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Bonjour les Tractionnistes,
dans quelques jours je serai de retour en France (Nice) pour quelques semaines après des années passées à l'étranger.
J'ai bien l'intention de "sortir la Traction" de sa torpeur pour rouler un peu (si la mécanique m'est favorable... dans quel état vont être les flexibles de freins...?).
Mais il y a bien des années que je ne suis plus au courant des conditions de circulation des voitures anciennes: plaques minéralogiques, contrôle technique, et tutti quanti, quels sont pièges réglementaires qu'il va me falloir naviguer pour aller faire un petit tour en Traction à la plage?
La voiture est en plaques normales de années 80, assurée chez Clavel depuis... 32 ans, n'a pas eu de contrôle technique depuis.... bigre... je ne sais plus, ça remonte au siècle dernier...
Elle a des ceintures de sécurité.
Et puis, je n'ai pas vraiment envie de passer mes vacances entre centre de contrôle technique et préfecture....
Vos conseils seront appréciés. Merci.
11 BL 1952 Resto en 1983 - 86 1er Prix Concours Elégance Lyon 1986
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Il te faut absolument passer le contrôle technique , même s'il n'est pas bon , tu peux rouler 2 mois .
Moi ce n'est pas les flexibles qui me feraient peur mais plutôt les cylindres de freins et le maitre cylindre .
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OK super!
Et la plaque des années 80, pas de problème, je peux rester comme ça?
La voiture est garée en haut d'une colline plutôt abrupte alors les freins il faut qu'il tiennent 
C'est toujours Dépanoto et Renel qui sont les leaders des pièces détachées ?
11 BL 1952 Resto en 1983 - 86 1er Prix Concours Elégance Lyon 1986
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Bonjour,
+ 1 contrôle des freins surtout avant la descente ! Les cylindres risquent fortement d'être grippés !
Pour ta plaque année 80 pas de soucis à condition que la carte grise soit à ton nom et temps qu'elle ne changera pas de main ou d adresse elle restera dans l'ancien système : fait ton possible ça a tellement plus de charme !
Contrôle technique obligatoire pour rouler ça coûte 90€ + immobilisation si tu te fait gauler par les pandores
le mieux serait même d'aller au CT sur plateau.....
Bonne remise en route, fait gaffe quand même a la mécanique ....
Pour les pièces, il y'a un petit gars dans la Drôme pat..quelque chose
, un belge aussi du côté de plombières ou Un hollandais une petite recherche internet et tu tombes sur les sites.
En France depanmachin, Ren..., néoret..., westoto, et bien d autres ça ne manque pas enfin il s'approvisionnent presque tous chez les belges ou les hollandais !!!
Dernière modification par TIRCENO (08-06-2016 09:15:52)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Et tu as oublié CiPeRe ......................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci à tous!
11 BL 1952 Resto en 1983 - 86 1er Prix Concours Elégance Lyon 1986
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pense au coupon d'assurance ! 
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Arrivé dans une grande ville du sud, style Toulouse, se parer de sa meilleure tête de con possible, et inverser totalement le code.
Les fondamentaux:
Embranchement sur rocade ? Priorité à l'entrant (pousse toi, hé con)
Feu rouge ? foncer (pousse toi, hé con)
Feu vert ? Freiner (laisser passer l'autre con)
Balise ? Foncer (pousse toi, etc ...)
Priorité à droite ? J'ai voté à gauche, pousse toi hé con
Tu freines ? J'accélère con
Tu accélères ? moi plus fort que toi avec vieux Picasso mazout con
Tu accélères encore ? moi vieux Picasso mazout, toi pas encore compris, con ?
C'est du basique, mais c'est assez in(con)tournable par ici 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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...et à vérifier tous les niveaux!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Et si tu vois un auto stoppeur ressemblant vaguement à Georges Clooney vieillissant aux cheveux poivre et sel , fais lui goûter de tes 165/400 , écrase le 
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C'est pareil partout, en plus ici c'est je te colle au derrière car tu ne roules pas assez vite à 110Km/h sur route nationale et autres routes secondaires, je te double même s'il viens une voiture en face, tu freineras pour que ça passe, sur autoroute, on te double à droite quand c'est pas possible à gauche, y en a qui roulent toujours au milieu pour être sur qu'on ne les dérange pas bloqué à 130Km/h au régulateur et j'en passe. Mais ou est la police ?????
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ça marche pas !!
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Si ça marche, il y a juste "ici" !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Si ça marche, il y a juste "ici" !!!
Ah , ok , palindrome désopilant 
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Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Bon, tu as vu le matos ?
Une annexe pour aller à la pêche !!!
Et -après tout- chez les sportifs qui font de l'aviron, une rame, c'est une pelle !
Et quand on chute, on prend une pelle !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A l'eau la police, ne quittez pas....
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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