
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ce qui m'a incité à percer la bague pour la lubrification c'est lorsque j'ai vu l'usure et le jeux énorme de l'ancienne bague que je lubrifiais pourtant régulièrement; bon il est vrai qu'elle était apparemment d'origine. Ais je eu tord ? mystère , je me dis qu'au mieux ça n'aura pas d'incidence au pire je rechangerai la bague.
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Je remonte cet excellent post car directement intéressé.
Depuis un moment (début de l'année) j'ai une voiture fuyarde. Mon radiateur ayant des traces d'humidité, je l'ai fait refaire puis j'ai cherché ma clé à créneaux pour resserrer mon écrou de presse étoupe. Toujours une tache. J'ai vérifié l'emmanchement de mes deux durits (de 1976), j'ai toilé remonté et serré et pensais avoir soldé le problème.
Las, durant notre périple du week-end dernier,
http://www.forum.la-traction-universell … 0&start=15
j'ai honteusement maculé tous les parkings de LDR.
C'en était trop et sitôt rentré j'ai purgé (je me suis même brulé car j'ai fait çà 10 minutes après avoir déchargé les valises du coffre) et déposé en 18 minutes cette foutue pompe (jamais touchée depuis que je roule avec cette auto, 15 février 1976).
Je viens de reconditionner la pompe du perfo 39 de mon ami Fred et pensais retomber sur les mêmes pièces.
Or, sur la 39, c'est une bague en plomb (la référence 451408 de 15x23x18) que j'ai fait refaire à neuf et qui semble (pour le moment) étanche.
Sur la mienne, la géométrie semble équivalente (alésage intérieur de la bague bronze 23, arbre de 15) mais la bague usée (cause de la fuite) a un look différent, ressemblant à une succession d'anneaux mêlant le plomb et l'étoupe.
Est ce d'origine en 49? Est ce une réparation?


Mon père n'est plus là pour me donner l'explication qu'il aurait surement eu, puis-je remonter une bague plomb neuve?
Merci de vos conseils
Dernière modification par carrera (10-05-2016 16:39:45)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pourquoi ne mets-tu pas simplement une tresse silicone ???
Tu vas plomber le sujet 
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Ayo !
Je suis intéressé par la refabrication... peux tu en dire plus ?
Pour l'aspect, j'en avais aussi des comme ça dans mes pompes à eau.
Si quelqu'un a une source pour en trouver des NOS.. ça intéresse...
ATTENTION, pour terminer : J'ai prévenu l'acheteur après lui avoir pris... mais ce qu'il vend pour des bagues en plomb pour PAE de Traction ne vont pas du tout :
http://www.ebay.fr/itm/UN-JOINT-PRESSE- … CFIqCcphBQ
J'aurais pu évité de me faire avoir en regardant de plus près les cotes qu'il donne.
Je l'ai prévenu mais il n'a pas modifié le titre de son annonce.....
Dernière modification par Lanav72 (10-05-2016 18:34:19)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Ayo !
Je suis intéressé par la refabrication... peux tu en dire plus ?
Pour l'aspect, j'en avais aussi des comme ça dans mes pompes à eau.
Si quelqu'un a une source pour en trouver des NOS.. ça intéresse...
ATTENTION, pour terminer : J'ai prévenu l'acheteur après lui avoir pris... mais ce qu'il vend pour des bagues en plomb pour PAE de Traction ne vont pas du tout :
http://www.ebay.fr/itm/UN-JOINT-PRESSE- … CFIqCcphBQ
J'aurais pu éviter de me faire avoir en regardant de plus près les cotes qu'il donne.
Je l'ai prévenu mais il n'a pas modifié le titre de son annonce.....
Oui j'ai vu 13x22 pour 15x23 ça fait pas terrible!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Peut-être là : http://www.ebay.fr/itm/UN-JOINT-PRESSE- … SwyjBW3AIV
Il faudrait demander au vendeur les diamètres, il a plusieurs annonces
Dernière modification par LR539 (10-05-2016 20:39:35)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Dominique, cela ressemble a des joints chevron comme ceux montés sur des vérins hydrauliques pour l’étanchéité des tiges
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Peut-être là : http://www.ebay.fr/itm/UN-JOINT-PRESSE- … SwyjBW3AIV
Il faudrait demander au vendeur les diamètres, il a plusieurs annonces
C'est le même vendeur et je lui ai demandé si il avait nos dimensions mais néant...
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Diamètre de l'axe 15. Mais l'extérieur est à 23.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Denis les bon tuyaux 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Je remonte ce post de Torsten : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 747#p76747
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je remonte ce post de Torsten : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 747#p76747
Michel, nous sommes toujours sur ce post. Par contre je ne peux plus voir les images de Torsten.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Ayo !
Ce qui serait génial ça serait de lancer une refabrication !!!
Mais je ne sais pas à qui m'adresser ?
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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LR539 a écrit :Je remonte ce post de Torsten : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 747#p76747
Michel, nous sommes toujours sur ce post. Par contre je ne peux plus voir les images de Torsten.
Oui, j'aurai plutôt du dire : allez voir message 16 !
Moi, j'ai les images !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Le mieux si je peux .........
Rectifier la pompe pour adapter la bague du dernier modèle.
La pompe garde son aspect d'origine et plus de problème de fuite. Bien malin celui qui saura dire que la pompe est modifiée. J'avais fait cette opération sur la 37
Je connais un ami dans le 77 qui a fait ça sur son cabriolet qu'il restaure depuis 20ans........
Notre ami Serge D...........
Alain
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Le mieux si je peux .........
Rectifier la pompe pour adapter la bague du dernier modèle.
La pompe garde son aspect d'origine et plus de problème de fuite. Bien malin celui qui saura dire que la pompe est modifiée. J'avais fait cette opération sur la 37
Je connais un ami dans le 77 qui a fait ça sur son cabriolet qu'il restaure depuis 20ans........
Notre ami Serge D...........
Si ça fuit après nouvelle bague, je l'envisagerai.
Dans le 91 Serge pas dans le 77! C'est sur que la sienne ne fuit pas. Il n'a jamais mis d'eau dedans!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Et si il a mis un cyclam il y a vingt ans, tant mieux pour lui, à cette époque on les trouvait en neuf chez Citroën (cyclam de HY) et en graphite
Maintenant ils sont en plastique !!!
Dernière modification par LR539 (11-05-2016 16:32:34)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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la boite de petits pois semble être bien peinte en vert dit "de Montazeau"
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour
Il me semble bien reconnaître ce montage très propre ( très suisse) et la boîte n'est pas peinte, ce n'est que la peinture du moteur qui se reflète dedans.
C'est un moteur de 7
Le propriétaire nous confirmera lorsqu'il sera revenu de sa balade prolongée de l'Ascension.
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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Bonjour
Il me semble bien reconnaître ce montage très propre ( très suisse) et la boîte n'est pas peinte, ce n'est que la peinture du moteur qui se reflète dedans.
C'est un moteur de 7
Le propriétaire nous confirmera lorsqu'il sera revenu de sa balade prolongée de l'Ascension.
Bonjour Daniel
Erreur.......il s'agit de mon ancienne 11BL de 37
Avant de faire transformer ma pompe comme indiqué ci dessus, j'avais placé cette demie boîte de petits pois peinte en vert moteur, afin d'éviter que le LDR coule dans la boîte.
J'avais vu cet accessoires très rare sur une voiture.
Marc tu avais vu juste.........
Dernière modification par Alaquinz (14-05-2016 17:08:18)
Alain
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Bonjour Alaquinz,
Je vois sur la photos ces graisseurs particuliers, j'en ai un sur deux qui est comme cela sur ma pompe (je ne sais pas si elle va fuir ou non...). Quelle pompe à graisse convient pour ces graisseurs ?
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Graisseur técalémit si je ne me trompe pas
embout à visser sur une pompe à graisse traditionnelle dispo chez les revendeurs d'ancienne habituels genre Depanoto ou autre
http://www.depanoto-boutique.com/agrafe … c2x2937533

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