bombé ou plate

andre38 · 11-04-2016 19:02:28

Bonsoir,
savoir si l'on peut modifier une malle bombé en malle plate .
merci a vous
André 38

Tracnam · 11-04-2016 19:16:31

De mémoire je crois que la malle bombée à une découpe d’accès plus grande ( je peux me tromper ), maintenant tout est possible avec du travail de tôlerie , mais quel intérêt d'avoir une Trac d'après 52 à malle plate ! ta Traction ne sera plus d'origine . cherche plutôt une Trac à malle plate .

onze de 51 · 11-04-2016 19:19:08

Tracnam a écrit :

De mémoire je crois que la malle bombée à une découpe d’accès plus grande ( je peux me tromper ), maintenant tout est possible avec du travail de tôlerie , mais quel intérêt d'avoir une Trac d'après 52 à malle plate ! ta Traction ne sera plus d'origine . cherche plutôt une Trac à malle plate .

dans la vie on peut tout voir, mon frére a acheté une traction malle plate, les anciens proprio se sont amusé a y adapter une malle bombée
c'est pas croyable mais bon

Tracnam · 11-04-2016 19:22:38

Je viens de trouver un post sur ce sujet ,
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=9038

andre38 · 11-04-2016 19:24:15

C'est plus dur a trouver une malle plate

ONZAMALLE · 11-04-2016 19:33:42

Si tu es un peu habile et équipé d'une disqueuse digne de ce nom, tu peux même transformer une berline en cabriolet wink alors la malle c'est juste un petit échauffement, une mise en jambes ...

Tracnam · 11-04-2016 19:54:44

andre38 a écrit :

Bonsoir,
savoir si l'on peut modifier une malle bombé en malle plate .
merci a vous
André 38

Tu as des photos de cette transformation ?

Dav45 · 11-04-2016 19:57:53

Si tu es un minimum patient, tu trouveras une malle plate et peut etre meme une avant guerre, ce sont loin d'etre des betes rares ... Il y a au moins une nouvelle voiture mise en vente par semaine ...

LR539 · 11-04-2016 20:30:11

Le "bombé" c'est Jean Carmet dans "La soupe aux choux" !!!!

Gégé · 11-04-2016 20:41:21

Ayo André,

andre38 a écrit :

Bonsoir,
savoir si l'on peut modifier une malle bombé en malle plate .
merci a vous
André 38

Bien sûr, c'est très facile.
Comme l'a dit Olivier, il faut d'abord une bonne disqueuse pour découper l'arrière de ta bombée, et l'arrière de la pauvre plate sacrifiée sur l'autel de la ... de l'amour des plates.
Ensuite tu greffes bien sûr, là il te faudrait un MIG et un peu d'habileté. Pas besooin d'étamage, une bonne couche de mastic devrait pouvoir cacher les soudures.
Puis il faut changer les essuie-glaces de bas vers le haut, une simple foreuse suffit. Tu peux reboucher les trous du bas avec des rondelles, cela ne se verra presque pas. Bien sûr il faut le moteur d'essuie-glace en haut, et la "frise d'essuie-glace", mais comme de toute façon il te faudra changer tous les encadrements de fenêtres, tu peux faire un échange avec un tractionniste qui préfère les bombées (moi aussi je préfère les bombées d'ailleurs ...)
Changer le compteur aussi, et peut-être quelques accessoires du TdB.
Ah oui, le réservoir aussi, très important, et la position de son orifice de remplissage je pense ...
Ne pas oublier non plus de mettre des pare-chocs moustache sinon cela fera désordre.
Et si j'étais à ta place, je ne ferais pas le petit joueur : je poserais un capot à volets, et je donnerais quelques coup de burin bien ajustés pour recréer l'embouti autour de la lunette arrière (retire quand même la vitre quand tu opères, c'est plus prudent). Et aussi des jantes pilotes, ça plaît toujours aux badauds, tu verras. Pour tromper le petit peuple un peu au courant, tu mets un 35 FATIP avec son bazooka au lieu du 32 PBIC, ou, pourquoi pas, carrément un Solex horizontal, ça fait plus vieux.
Enfin bon, plus tu remontes vers 1934, plus il y aura des modifications à faire bien sûr, mais si ta bombée est une légère, avec un peu d'effort tu pourras même la transformer en 7A smile !
Bonne chance !

BERNARD L'ERMITE · 11-04-2016 20:48:46

gege a écrit :

Ayo André,
andre38 a écrit :
Bonsoir,
savoir si l'on peut modifier une malle bombé en malle plate .
merci a vous
André 38
Bien sûr, c'est très facile.
Comme l'a dit Olivier, il faut d'abord une bonne disqueuse pour découper l'arrière de ta bombée, et l'arrière de la pauvre plate sacrifiée sur l'autel de la ... de l'amour des plates.
Ensuite tu greffes bien sûr, là il te faudrait un MIG et un peu d'habileté. Pas besooin d'étamage, une bonne couche de mastic devrait pouvoir cacher les soudures.
Puis il faut changer les essuie-glaces de bas vers le haut, une simple foreuse suffit. Tu peux reboucher les trous du bas avec des rondelles, cela ne se verra presque pas. Bien sûr il faut le moteur d'essuie-glace en haut, et la "frise d'essuie-glace", mais comme de toute façon il te faudra changer tous les encadrements de fenêtres, tu peux faire un échange avec un tractionniste qui préfère les bombées (moi aussi je préfère les bombées d'ailleurs ...)
Changer le compteur aussi, et peut-être quelques accessoires du TdB.
Ah oui, le réservoir aussi, très important, et la position de son orifice de remplissage je pense ...
Ne pas oublier non plus de mettre des pare-chocs moustache sinon cela fera désordre.
Et si j'étais à ta place, je ne ferais pas le petit joueur : je poserais un capot à volets, et je donnerais quelques coup de burin bien ajustés pour recréer l'embouti autour de la lunette arrière (retire quand même la vitre quand tu opères, c'est plus prudent). Et aussi des jantes pilotes, ça plaît toujours aux badauds, tu verras. Pour tromper le petit peuple un peu au courant, tu mets un 35 FATIP avec son bazooka au lieu du 32 PBIC, ou, pourquoi pas, carrément un Solex horizontal, ça fait plus vieux.
Enfin bon, plus tu remontes vers 1934, plus il y aura des modifications à faire bien sûr, mais si ta bombée est une légère, avec un peu d'effort tu pourras même la transformer en 7A !
Bonne chance !

Malheureux , enlève vite ce message , ne le tente pas !!!

TIRCENO · 11-04-2016 20:53:26

salut André,

allons allons un peu de patience,

regarde dernièrement il y a cette 7 c en annonce, c'est pas trop loin, un coup de fils et qui sait? et c'est un beau modèle.

https://www.leboncoin.fr/voitures/951185450.htm?ca=22_s

quel est ton budget?

Neortic · 11-04-2016 21:06:25

andre38 a écrit :

Bonsoir,
savoir si l'on peut modifier une malle bombé en malle plate .
merci a vous
André 38

Oui on peut, il y a même une trac blanche dans la région de Grenoble sur qui la greffe a pris. Coté moteur c'est l'inverse, il l'a rajeuni....
Les goûts et les couleurs...

Cela me rappelle une réplique d'un fameux film avec Bernard Blier et Lino Ventura...a propos de gens qui osent tout........

LR539 · 11-04-2016 21:43:18

Et c'est à ça "qu'on" les reconnait !!!!!

Des tractions, là, il y en a un certain nombre à vendre :
http://www.leparking.fr/voiture-occasio … ction.html

Dernière modification par LR539 (11-04-2016 21:48:33)

carrera · 11-04-2016 22:13:03

J'ai fait croire il ya 2 ou 3 ans à un c.. qui avait passé la tête par ma fenêtre ouverte à Magny-Cours alors que je me reposais sur le siège passager et qui m'affirmait en temps qu'ancien agent Citroen que mes sièges tubulaires ne pouvaient pas être d'après guerre qu'il avait raison et qu'en plus j'avais supprimé la capote et ajouté 2 portes parce que c'était plus pratique.
Il est reparti déstabilisé.

andre38 · 11-04-2016 22:16:20

oui il y a beaucoup de traction a vendre ,moi le plaisir est de la restauré ,a plus et merci
andré38

TRAC35 · 11-04-2016 22:24:18

Justement, c'est encore moins cher. Mieux vaut mettre ses talents et sa passion à restaurer qu'à dénaturer, tu n'en seras pas moins fier wink

LIOURY · 11-04-2016 23:59:49

feu mon ami GERARD TARQUIN co-fondateur du groupe de jazz nouvelle orléans et passionné de tractions (il a eu tous les modèles: cabriolet, familiale, et une 15 olé sur laquelle il avait fait "installer" une malle plate, il a vendu cette voiture à THIERRY LE LURON collectionneur également mais je ne sais pas ce qu'elle est devenue.

LR539 · 12-04-2016 09:39:09

Il y avait dans le temps, tout près de Toulouse, une 11 B transformée en malle plate. On voyait nettement le rajout de tôle au dessus du couvercle
Elle était sur la route d'Ariège, chez un broc qui vend des anciens portails, vieilles pierres et autres !!

yan27 · 12-04-2016 10:16:04

bonjour a tous , peut ètre que l ont peut adapter la roue de secours a l extérieur de la malle bomber ??? , il y a moins de travaille ?

titeauto · 12-04-2016 10:32:16

yan27 a écrit :

bonjour a tous , peut ètre que l ont peut adapter la roue de secours a l extérieur de la malle bomber ??? , il y a moins de travaille ?
http://s29.postimg.cc/ublazwo2b/052.jpg
http://s23.postimg.cc/p7p0wi74n/P1000133.jpg
http://s24.postimg.cc/gzb6ywj7l/061.jpg

Quel intérêt?

yan27 · 12-04-2016 10:37:03

bonjour titeauto , il y a longtemps que l ont c est écrit , plus de place dans la malle bomber et un estétique plus ancien ? je vois aussi pour tout les gouts .

Dernière modification par yan27 (12-04-2016 10:38:19)

titeauto · 12-04-2016 10:58:51

Oui! Autant je peux comprendre modifier pour ressembler à plus ancien, mais là c'est du massacre....bon c'est vrai tu es carrossier...et comme tu dis chacun ses goûts.

yan27 · 12-04-2016 11:35:26

re bonjour , je vient de vérifier , page 276 et 277 du livre de la traction avant " le grand livre" . ok pour le massacre mais , il y a une preuve que ca a exister et quelque fois peut ètre que l ont peut sauver des éléments de carrosserie de cette façon ? une idée en vaut une autre , mème si c est pas toujours les bonnes... contant de vous lire .a bientôt ... jourel yannick ...

Dernière modification par yan27 (12-04-2016 11:36:21)

BERNARD L'ERMITE · 12-04-2016 13:51:41

Bof , si certains veulent modifier une normale en normalle plate........... smile

Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (12-04-2016 13:53:00)

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bombé ou plate

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