
Vous n'êtes pas identifié(e).
Pages : 1
Bonjour à tous,
Voilà, après un an et demi de recherche je viens de craquer pour celle que me fait rêver depuis si longtemps: la Traction Avant !
je m'appelle Baptiste, j'ai 31 ans, habite en Ariège et je suis désormais l'heureux propriétaire d'une traction 11bl de 1951.
Voici quelques photos:
La voiture appartenait au grand-père de la personne que me l'a vendu. Elle est restée dans un garage au sec pendant 30 ans, l'ancien propriétaire l'a démarrée il y a trois ans.
Je compte la restaurer et je viens chercher ici vos conseils avisés. Tout nouveau dans le monde des voitures anciennes, j'ai déjà un nombre astronomique de questions qui me passent par la tête avec comme première d'entre elles: "par ou commencer?".
Il me semble que dans l'ordre, il est bon de faire la réfection du système de freinage, du moteur, de la carrosserie puis de l'intérieur. Il s'agit d'un projet qui s'étalera sur plusieurs années. J'espère pouvoir la restaurer au pti oignons !
Voilà vous savez tout,
Au plaisir d'échanger sur ce forum, ou de vive voix si certain d'entre vous ne sont pas loin de cette contrée lointaine appelée "Ariège".
Baptiste
Dernière modification par Baptiste (15-03-2016 19:54:34)
Hors ligne
Belle trouvaille! Bienvenu!
Mads Michael
Tractioniste Danois en Estonie
Hors ligne
J'espère pouvoir la restaurer au pti oignons !
"Bienvenue et bon courage..!" prend un maximum de photos et mets "Aux petits oignons" au pluriel car les bourses doivent suivre.! Je viens de sortir de l'achat de mes pneus et je ne m'en suis pas remis Comment s'appelle l'Ariège aujourd'hui.?
A bientôt de te lire et d’apprécier tes photos et ton travail
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
Hors ligne
Et une BL de plus !! Excellent choix !!!
On croit qu'il suffit de regarder les freins et de changer l'huile mais quand on commence à démonter on voit quelque chose plus loin à changer etc ..etc.. 
Bienvenue et bon courage pour ta restauration .
Hors ligne
L'Ariège ?
C'est le "Pays Courage" !!
Bonjour Baptiste
Il y a des Ariègeois sur le forum : Jean-Michel près de Saverdun par exemple
Puis il a des Toulousains : Alain, Traction 31 et d'autres, comme moi
De quelle vallée de l'Ariège es-tu ? St-Girons ou Ax ?
Bienvenue, nouveau Tractionniste
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Bonjour Baptiste;
Bienvenu parmi nous. si tu as besoin de conseils, on est là pour t'aider, en tant qu’Ariégeois 
Une Bl a malle plate j’adore, c'est une petite sœur de la mienne.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Salut Baptiste,
Bienvenue sur ce forum de fadas de traction, excellent choix cette bl de 51 ! elles sont les plus belles????
tu trouvera ici toutes les infos pour lui refaire une jeunesse attention 30 ans sans tourner il y a sûrement des boues dans le carter un nettoyage s'impose. ..
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Bonjour Baptiste et bienvenue parmi nous , une belle de 51 à malle plate ,,, super
Marc
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
Salut Baptiste..... C'est Jacques.
Super, j'ai coiffé Phiphi au poteau. D'habitude, c'est lui qui souhaite la bienvenue aux nouveaux arrivants. Comme tu l'auras remarqué, ont est deux sous le même nom.....
Bon courage pour la restauration.....Je suis d'accord. Attention de ne pas trop la brusquer. Les fluides sont vieux.
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
Hors ligne
Fifi 
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
Hors ligne
Salut Baptiste et bienvenue ici !
On va te suivre dans cette restauration aux ptis oignons ! ????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
Hors ligne
Salut Baptiste, bienvenue a toi. En effet il y a des Ariégeois sur ce forum, moi je suis un futur-ex Ariégeois, de quel secteur es-tu ? Ma Traction est encore immatriculée en 09, en espérant faire ta connaissance un de ces 4. Bonne restauration
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
Bienvenue Baptiste
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Bienvenue Batiste,
tu as choisi une belle voiture dans son jus ce qui est super sympa a regarder, a sentir et meme a vivre. Tu as également choisi le bon endroit pour y trouver de l'aide, de bons conseils et aussi un soutien sans faille.
N’hésites surtout pas a nous solliciter, il y a des pointures parmi nous.
sois prudent et patient pour la remise en route.
Prends le temps de lire les conseils et expériences des uns et des autres cela t'évitera de la peine inutile et surtout de faire trop de bêtises
.
Mets nous encore quelques photo.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
Ayo Baptiste!
Bienvenue dans le monde fabuleux de Tractionnie! 
Bon courage pour la restauration.
Ça fait du bien de voir un autre jeune qui tombe amoureux de notre Graal... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Bonsoir,
Bienvenue parmi nous Baptiste
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
Hors ligne
bonsoir Baptiste et bienvenue parmi nous
bon courage pour ta restauration
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
Hors ligne
Bonjour Baptiste; ça fait plaisir de souhaiter la BIENVENUE à plein de nouveaux amateurs de Traction
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Encore une BL, excellent choix !
Si tu pars dans l'idée d'une restauration à neuf, il n'y a pas trop de questions à se poser : tu démontes tout en faisant des sachets et des caisses bien étiquetées, puis tu restaures chaque élément séparément pour tout remonter ensuite.
Personnellement, je préfère traiter la carrosserie en premier et la mécanique en dernier en finissant par le moteur et la boîte, car ces derniers apprécient moyennement le stockage prolongé.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Bonjour Baptiste,
Je te souhaite la bienvenue sur ce forum, et merci pour ta présentation 
Tu vas trouver ici de précieux conseils, ainsi que des échanges et des partages d'expérience toujours intéressants et enrichissants.
C'est réconfortant de voir encore un jeune partager la passion de la Traction !
Tu as la chance d'avoir trouvé une belle légère à malle plate dans un beau jus d'origine, una base qui semble saine ?
Tu as un forumiste pas loin de chez toi ( JeanMichel09 ) avec le même modèle.
Tiens-nous au courant de tes avancées avec plein de photos, on adore ça 
Dernière modification par JEMSdu10 (16-03-2016 22:29:21)
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
Hors ligne
Bonjour,
Merci à tous pour vos messages ! C'est rassurant de se sentir épauler dans cette entreprise toute nouvelle pour moi.
Je suis un Ariégeois de la Vallée d'Ax, et je vis à Foix. La voiture se trouve actuellement à Montpellier (d’où je suis originaire).
J'ai commencé a regarder quelques points:
- Démontage de la jauge d'essence pour apercevoir l'intérieur du réservoir: celui ci semble en bon état, pas de rouille dans la partie que je peux voir. Il est rempli d'environ 2cm d'une essence claire, sans dépôt. Je pense quand même le sortir pour une inspection plus approfondie, qu'en pensez-vous ?).
- Je tire la jauge d'essence en pensant trouver une huile noire et visqueuse, pas du tout ! l'huile est transparente, de couleur marron claire. Je suis étonnée, les particules se sont peut être déposées au fond ?
L'ancien propriétaire a démarré la voiture il y a 3 ans (en ayant refait tous les niveaux m'a -t-il dit) alors qu'elle n'avait pas tournée depuis trente ans. Il a fait une dizaine de km avec. Quelle peuvent être les conséquences d'un tel redémarrage sur la mécanique ?
Je vais de mon côté suivre vos conseils et ne pas la secouer, en démontant le moteur pour un nettoyage.
Merci d'avance pour vos réponses, voici quelques photos de plus:
Hors ligne
Elle présente bien, juste un minimum de travaux pour rouler en sécurité sans toucher a la carrosserie. Pour le moteur je pense qu'il serait prudent de l'ouvrir pour le nettoyer, ce serait dommage de l'endommager. Bon courage
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
Pages : 1