Des nouvelles de ma 11 B grise 1954

11B1954 · 28-12-2013 22:00:57

Bonjour,
Depuis mon arrivée sur le forum, j’ai beaucoup lu mais peu participé.
J’ai déjà donné quelques informations sur les premiers travaux effectués après l’achat dans mon topic de présentation.
Un petit historique :
D’abord l’achat et le retour à la maison

Installation d’antibrouillards achetés sur une bourse.
Il y avait déjà des fils d’époque en place, bizarrement reliés à un bouton deux positions d’époque lui aussi siglé d’un S. Un fil à droite et un fil à gauche. Bizarre car la 1ère position amène le courant à l’antibrouillard droit et en 2ème position les deux sont allumés.
Les MIXO fonctionnent après nettoyage. Ils ont du être installés depuis longtemps car les fils sont d’époque aussi attachés au faisceau principal avec des colliers acier. Ils sont actionnés par un bouton poussoir sur lequel il n’y a qu’un fil qui va au relais. Est-ce qu’il amènerait la masse ?

Révision des avertisseurs d’origine qui fonctionnaient mal

Quelques balades :
A coté de la maison avec mon petit fils au volant pas peu fier ! Il faudra encore quelques années pour qu’il touche les pédales mais il sait déjà la mettre en marche

1ère sortie test accompagnée par une 11 Bl de 57 bleue nuit

Une deuxième balade :

Sortie du 14 juillet lac du DER. , au retour un sifflement bizarre qui ne s’est jamais reproduit.

J’en ai fait quelques autres mais je n’ai pas de photos

Après avoir fait environ 600 kms, j’ai décidé de démonter l’ensemble moteur boite pour changer l’embrayage et réparer le cardan gauche. Les travaux ont débuté début octobre. Comme je l’ai dit déjà, je ne suis pas mécanicien mais j’ai de bons copains qui m’ont aidé. Merci les copains.
Mon rôle dans l’affaire c’est préparation au démontage, nettoyage décrassage ponçage et peinture. Et remontage quand la mécanique sera à nouveau en place.
Le garage n’est pas large et c’est une lourd… non une B ! Pas question d’ouvrir les portes de la voiture en grand et il faut la bouger de droite à gauche selon le coté sur lequel on travaille. Mais il y a une fosse et c’est à l’abri.
Ça ne va pas vite, il fait froid dans mon garage sous les tôles. Maintenant j’ai récupéré un chauffage, c’est mieux
Quelques photos pour montrer les travaux qui sont allés au-delà du remplacement de l’embrayage et du cardan. Autant en profiter quand tout est sorti.

Avant l’arrivée du mécano début octobre

Moteur et boite sortis

Moteur ouvert pour quelques vérifications. Le régul est en bon état. La chaine devra être changée

La boue dans le carter d’huile

Le moteur prend son bain

Démontage de la culasse et rodage des soupapes qui en avaient bien besoin, pourtant le moteur tournait bien

La rénovation du cardan par un copain, un pro du cardan ! En même temps changement des cylindres de freins avant qui fuient mais pas de soucis sur les garnitures. Il faudra vérifier l'arrière et le maitre cylindre.

Un peu de nettoyage mais je ne peux pas faire la peinture au pistolet, les lieux ne s’y prêtent pas, ni la saison et les autres voitures à coté ne sont pas d’accord. Pour l’instant je n’ai pas trouvé la bonne teinte. Le AC126 que j’ai fait faire ressemble de loin à la peinture de la voiture.

Moteur et boite font peau neuve

Le fonds du jambonneau droit, de la rouille de surface. Le gauche est pareil

Surfaçage du volant moteur :

Au fil du démontage, on se rend compte qu’au cours de son existence elle a déjà été démontée bien sur mais qu’elle a perdu quelques pièces, tôle de protection du faisceau électrique au passage dans le tablier ; idem pour la tôle au passage du tuyau de freins entre le réservoir et le maitre cylindre, tôle de protection sur la boite de vitesse et d’autres bricoles. Rien d’important et j’ai déjà tout retrouvé, ainsi qu’une pompe à essence SEV avec couvercle en verre à rénover.
Au cours des travaux, visite d'un mécano avec une 15/6 malle plate en cours de restauration, la mécanique est faite et j'ai eu le privilège de la conduire !

La suite dans quelque temps mais ça ne va pas vite. Le but est qu’elle soit en forme pour le 18 mai car le club dont je fais partie a l’intention de mettre la traction à l’honneur pour notre exposition annuelle. Mais j’espère qu’elle roulera bien avant.

TRAC35 · 28-12-2013 22:19:25

C'est fou ce que les traction s'attirent !

Bon travail Michel smile

Phiphijacques · 28-12-2013 22:53:13

beau travail Michel et surtout beau reportage en images
bravo et bon courage pour la suite
tous mes voeux de fin d'année
fifi du loir et cher

moux · 29-12-2013 02:04:24

encore une belle histoire, tu ne peux plus faire marche arrière maintenant alors bon courage pour la suite.
alain

golgot · 31-12-2013 00:35:30

11B1954 a écrit :

Une deuxième balade :
http://postimg.cc/image/ibircnxoz/

enfin des belles voitures !!!! tongue

a bientôt Michel wink

Dernière modification par golgot (31-12-2013 00:37:18)

11B1954 · 16-02-2014 13:17:53

Bonjour,

Je reprend ce post que j'ai un peu délaissé et je m'aperçois que je n'ai pas remercié ceux qui m'ont répondu. Avec mes excuses !
Le compartiment moteur a été remis au propre

Vérification des freins :
Le maitre cylindre

et son remplaçant

les cylindres avant ont été remplacés ainsi que ceux de l'arrière
Arrière droit avec une belle fuite comme on pouvait le supposer en voyant les dégâts sur la jante

le gauche bien sec, normal complétement grippé

elle a pourtant passé le contrôle technique avant la vente ! gentil le contrôleur.
le tuyau de frein arrière droit n'a pas résisté à la clef de 14. Il était bien mûr à cet endroit

de belles mâchoires toutes neuves pour l'arrière

j'en suis là maintenant et même un peu plus loin puisque les freins sont en place et purgés

en attente du faisceau électrique commandé chez Faisceau rétro collection.
Je remonterai la calandre ensuite, c'est plus commode pour passer le faisceau.
J'ai demandé l'ajout de quelques fusibles qui seront placés à coté de la barre 10 bornes à l'intérieur. n'étant pas expert, j'ai demandé conseil au vendeur, très sympa. Je donnerai quelques explications quand ce sera monté. J' ai acheté un coupe batterie mais je n'ai pas encore décidé de quel coté il sera monté, de préférence à gauche coté conducteur si la boite à fusibles me laisse de la place mais il coupera le négatif. Seul la partie qui passe sous le ciel de toit restera en place. Mon ciel de toit est très propre mais d'origine. Je ne prend pas le risque de l'abimer avec mes mains malhabiles.

MARC91150 · 16-02-2014 13:32:26

Bonjour Michel; je vois que tu fais la remise en état de façon sérieuse

Elle sera fiable sur la route et tu partiras sans arrière pensée
Bravo

Tracnam · 16-02-2014 13:32:31

Super boulot pour quelqu’un qui se dit avoir des mains malhabiles !!! j'aime bien le gris de ta TA , une belle couleur .

11B1954 · 16-02-2014 13:54:39

Rendons à César ce qui appartient à César.

J'ai des bons copains mécanos !

Moi je sais dégraisser, nettoyer, démonter et remonter quelques pièces et faire les finitions. Pour le faisceau électrique, j'aurais pu faire, j'ai refait entièrement celui de ma 203 en 2008, la traction n'est pas plus compliquée, mais c'était avant, je deviens un peu faignant et surtout je n'aurais pas gagner beaucoup à le faire moi même. Ouvrir une bouteille aussi je sais.

Dernière modification par 11B1954 (16-02-2014 13:55:30)

Phiphijacques · 16-02-2014 20:36:07

bonsoir Michel , très beau travail pour cette resrtauration elle va avoir de la gueule cette TA smile
pour le coupe circuit j'ai pris les mêmes options que toi wink

bravo pour le travail réalisé
fifi du loir et cher

11B1954 · 17-02-2014 12:24:37

Il s'agit plus d'une mise au point que d'une restauration. J'ai déjà donné.
La peinture est loin d'être impeccable. Le but est d'avoir une voiture fiable qui peut rouler régulièrement et sereinement.

JEMSdu10 · 17-02-2014 23:05:57

Bravo Michel ! tu as réalisé de beaux travaux, ça rend bien ! c'est une vraie révision poussée, tu pourras compter dessus ensuite pour de nombreuses belles ballades...

roland.glomot · 16-03-2016 18:51:49

Bonjour Michel 11B1954
J'ai une 11B 1954 aussi et je suis toujours à la recherche du numéro de coque correspondant au n° de série . La 11B 1954 que tu as rénovée est sortie environ un mois après la mienne (N° série 298605) Quels sont tes n° de coque et de série pour que je puisse avoir une idée de ce fichu n° de coque ?
Merci Amicalement
Roland

11B1954 · 17-03-2016 01:17:59

roland.glomot a écrit :

Bonjour Michel 11B1954
J'ai une 11B 1954 aussi et je suis toujours à la recherche du numéro de coque correspondant au n° de série . La 11B 1954 que tu as rénovée est sortie environ un mois après la mienne (N° série 298605) Quels sont tes n° de coque et de série pour que je puisse avoir une idée de ce fichu n° de coque ?
Merci Amicalement
Roland

Bonsoir,

Mon N° de coque est : EV 16601
N° de série : 401283

11B1954 · 17-03-2016 01:30:06

11B1954 a écrit :

roland.glomot a écrit :
Bonjour Michel 11B1954
J'ai une 11B 1954 aussi et je suis toujours à la recherche du numéro de coque correspondant au n° de série . La 11B 1954 que tu as rénovée est sortie environ un mois après la mienne (N° série 298605) Quels sont tes n° de coque et de série pour que je puisse avoir une idée de ce fichu n° de coque ?
Merci Amicalement
Roland
Bonsoir,
Mon N° de coque est : EV 16601
N° de série : 401283

Ce n° dans la série du type ne se trouve pas sur la documentation parmi le n° des tractions 11 B. Il correspond plus à la numérotation commune avec les 11 Familiales qui s’est faite en 1955.
Elle est sortie d'usine le 1/12/1954 d'après l'attestation demandée au conservatoire

roland.glomot · 17-03-2016 08:47:50

Bonjour Michel 11B1954
Merci beaucoup pour ces précieux numéros. Ces numéros de série en 400XXX étaient signalés dans la liste de Cats pour les 11B1954.Les numéros de coque sont donc impossiblesà trouver hors du conservatoire
Amicalement
Roland

#1 28-12-2013 22:00:57

Des nouvelles de ma 11 B grise 1954

#2 28-12-2013 22:19:25

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#3 28-12-2013 22:53:13

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#5 31-12-2013 00:35:30

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#6 16-02-2014 13:17:53

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#7 16-02-2014 13:32:26

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#10 16-02-2014 20:36:07

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#11 17-02-2014 12:24:37

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#12 17-02-2014 23:05:57

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#13 16-03-2016 18:51:49

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#15 17-03-2016 01:30:06

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#16 17-03-2016 08:47:50

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