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Sur ma moderne le contrôleur avait oublié de me mettre la vignette, je m'en suis aperçu quelques mois plus tard, j'ai été obligé de repasser un nouveau contrôle technique, Le contrôleur n'a pas pu ressortir la vignette
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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C'est l'arrété du 1er juillet 1996 qui impose les plaques blanches à l'avant et jaunes à l'arrière.
Il indique que les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1993 peuvent rester en plaques noires.
Mais quid des véhicules immatriculés entre le 01/01/93 et le 01/07/96 ? je ne me souviens pas d'obligation de change de plaques ?
Hervé, ta BL immatriculée LF 33 et de 93? le dernier N° en 1992 est 4772 LF 33.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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C'est l'arrété du 1er juillet 1996 qui impose les plaques blanches à l'avant et jaunes à l'arrière.
Il indique que les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1993 peuvent rester en plaques noires.Mais quid des véhicules immatriculés entre le 01/01/93 et le 01/07/96 ? je ne me souviens pas d'obligation de change de plaques ?
Hervé, ta BL immatriculée LF 33 et de 93? le dernier N° en 1992 est 4772 LF 33.
Bonsoir Alain,
Tu as tout à fait raison, ma BL a été immatriculée le 19/01/1993, la date du 01/01/93 correspondait à l'obligation des plaques blanches et jaunes pour les véhicules changeant de numéro, ce qui était le cas de la mienne puisque je la possédais depuis 1983, mais immatriculée en Haute-Vienne (87).
Je connaissais cette obligation, je vivais en Gironde depuis Septembre 1992, mais je n'ai pas fait le changement tout de suite.....
Je viens de consulter mes "carnets de bord": depuis cette date elle a fait 30 000 km sans qu'on m'ait jamais embêté pour les plaques
L'ID en a fait 20 000, les numéros peints au tampon commencent à s'effacer un peu...idem
Bon, et 10 000 km de plus avec la 2CV !
Alors, si vous voulez mon avis, roulez tranquille en plaques noires et Carte Grise normale....
Dernière modification par HERVE33 (10-03-2016 00:27:11)
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Et en 2021 ? que fera t'on ?
Dernière modification par Ursulon (10-03-2016 00:44:01)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Et en 2021 ? que fera t'on ?
Au 01/01/2021, il faudra forcément passer au "SIV", personnellement, j'aime pas, alors j'attendrais le plus tard possible....
Mais je vois pas ce que ça changera, je pense que de nombreux véhicules sont déjà immatriculés dans ce système et sont en plaques noires et cartes grises normales, d'ailleurs on voit régulièrement des autos récentes (années 80/90) en plaques noires.....
Après sur ma voiture moderne (oui, je sais, toi tu n'en as pas!), et même ma MX5 de 1991, je suis dans le SIV en plaques blanches....mais pour la MX5 je n'exclue pas de la passer en plaques noires....en même temps que vais la décatalyser (ben oui, le pot catalytique est obligatoire à partir du 01/01/1993-là aussi!- ma Mimix est de Mai 1991..et à peine rodée (61 000 KM)
Dernière modification par HERVE33 (10-03-2016 01:13:56)
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Je pense que la 11 sera en noir, mais la R16 je passerai en plaques blanches, avec le logo de la Charente (16)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Je pense que la 11 sera en noir, mais la R16 je passerai en plaques blanches, avec le logo de la Charente (16)
A! la R16! ma première voiture...c'était une "TL" de 1971, couleur "Blanc 355", mon père l'avait achetée neuve après avoir hésité avec une ID d'occasion récente, mais c'était la première fois qu'il pouvait s'offrir une auto neuve, alors...
Quand j'ai eu mon permis en Janvier 1983, je l'ai utilisée pour aller à la fac, pendant 2 ans( j'ai pu du coup acheter la 11 BL en décembre 1983)
Elle a mal finie (écrasée par l'arrière gauche en 1985), du coup mon père a acheté sa (puis ma) première R 25....
J'ai récupéré en 2003 la "TL 1973" bleu ciel de mon beau père (Tableau de bord sans le faux-bois, mais encore la calandre en alu), j'ai fait 1 7OO km avec, elle appartient aujourd'hui à un copain et attend des jours meilleurs...
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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C'est l'arrété du 1er juillet 1996 qui impose les plaques blanches à l'avant et jaunes à l'arrière.
Il indique que les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1993 peuvent rester en plaques noires.
Cet arrêté a probablement été modifié peu avant l'apparition du SIV, car j'ai acheté une moto neuve en 2008 (donc, anciens n°s), la plaque était blanche. Lorsque j'ai posé la question au concessionnaire au sujet de la conformité, il m'a répondu que c'était la nouvelle réglementation en vue du SIV.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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C'est l'arrété du 1er juillet 1996 qui impose les plaques blanches à l'avant et jaunes à l'arrière.
Il indique que les véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1993 peuvent rester en plaques noires.Mais quid des véhicules immatriculés entre le 01/01/93 et le 01/07/96 ? je ne me souviens pas d'obligation de change de plaques ?
Je recommence
SR/V/044C (Véhicules d'avant 1960)
Chapitre 5.1 FONCTION IDENTIFICATION
Les numéros d’immatriculation peuvent être peints sur la carrosserie. Dans ce cas, seule la
concordance du numéro d’immatriculation est contrôlée.
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Cet arrêté a probablement été modifié peu avant l'apparition du SIV, car j'ai acheté une moto neuve en 2008 (donc, anciens n°s), la plaque était blanche. Lorsque j'ai posé la question au concessionnaire au sujet de la conformité, il m'a répondu que c'était la nouvelle réglementation en vue du SIV.
Arrêté modificatif du 10 mai 2007 autorisant les plaques blanches à l'arrière dans le système FNI en alternative aux plaques jaunes. Pas d'obligation.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Je recommence
SR/V/044C (Véhicules d'avant 1960)
Chapitre 5.1 FONCTION IDENTIFICATION
Les numéros d’immatriculation peuvent être peints sur la carrosserie. Dans ce cas, seule la
concordance du numéro d’immatriculation est contrôlée.
Oui, j'avais vu hier, mais c'est de quel texte? Je n'ai pas trouvé.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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schum22 a écrit :Je recommence
SR/V/044C (Véhicules d'avant 1960)
Chapitre 5.1 FONCTION IDENTIFICATION
Les numéros d’immatriculation peuvent être peints sur la carrosserie. Dans ce cas, seule la
concordance du numéro d’immatriculation est contrôlée.Oui, j'avais vu hier, mais c'est de quel texte? Je n'ai pas trouvé.
Le texte de base pour les contrôle de nos véhicules
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il est très bien ce "lien"; merci Sebastien
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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il est très bien ce "lien"; merci Sebastien
oui, merci, c'est intéressant, je l'ai téléchargé et je le conserve.
Mais, c'est curieux, ce n'est pas en phase avec ce que j'ai lu ailleurs (il faut que je retrouve) , qui conditionne les plaques noires à la CGC dans le SIV.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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re moi !
ma question av hier était .... pourquoi ces pigments
voici les photos
j'ai mis ce sujet ici ....... c'est que je ne savais pas trop où ....

la pâte ne serait elle qu'un fixateur .....
Dernière modification par jean2086 (10-03-2016 20:23:34)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Moi, j'en était resté à ceci: SIV et CGN
http://www.triumph-club-de-france.fr/re … ues-noires
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Bon , ben oui; je suis un délinquant!
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Si vous voulez apprécier rouler en "Traction avant" veuillez de temps à autre rouler en "propulsion" Effet garanti.
Photo jointe: Voilà, dimanche dernier avec quelles plaques d'immatriculation je suis rentré chez moi (Et aucun problème.!)
Je comptais sur Gilb11 membre éminent de ce Forum de me faire penser à les enlever avant mon départ; Mais peut-on faire confiance à un ami "qui vous veut du bien.?"
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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http://s11.postimg.cc/ifhdsw1pr/DSC04804.jpg
Si vous voulez apprécier rouler en "Traction avant" veuillez de temps à autre rouler en "propulsion" Effet garanti.
Photo jointe: Voilà, dimanche dernier avec quelles plaques d'immatriculation je suis rentré chez moi (Et aucun problème.!)
Je comptais sur Gilb11 membre éminent de ce Forum de me faire penser à les enlever avant mon départ; Mais peut-on faire confiance à un ami "qui vous veut du bien.?"
d habitude , c est Christiane qui gere cela 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Elle est chauve et elle sourit ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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