Traction avant version "Commerciale"

AVANTTRACTION · 23-02-2016 10:05:06

Bonjour à Tous,

Qu'est-ce que vous pensez la traction avantr en version "Commerciale?" En Italie je n'en ai jamais vu en vrai (seulement en photographie ou en video)...........quelques considérations sur sa ligne?

Ciao,

Dario, Crema, Italie

(excusez mon français)

BERNARD L'ERMITE · 23-02-2016 10:11:17

Bof , une normale utilitaire , presque un pléonasme smile

LR539 · 23-02-2016 10:21:11

Une 11 commerciale de 1956, entre une 15 et ma Stag

Olive M1359 · 23-02-2016 21:09:37

un croquis de sa ligne caractéristique

Olive M1359 · 23-02-2016 21:13:38

en couleurs

Dav45 · 23-02-2016 21:35:44

Tu connais mon avis wink

Une avant guerre oui, sinon ...

LR539 · 23-02-2016 21:43:07

Tiens, Davy
Quelques belles images :
http://www.nuancierds.fr/DT%20commerciale%201.htm

TRAC35 · 23-02-2016 21:58:41

Avant

Ou après-guerre

LR539 · 23-02-2016 22:03:33

Pascal voit toujours les choses de haut !!!

TRAC35 · 23-02-2016 22:34:17

LR539 a écrit :

Pascal voit toujours les choses de haut !!!

Souvent, c'est beau d'en haut smile

Quoique à ras des pissenlits ...

LR539 · 24-02-2016 00:45:16

Je croyais que les jantes, c'était "bouton d'or" ????

AVANTTRACTION · 24-02-2016 10:10:09

Dav45 a écrit :

Tu connais mon avis
Une avant guerre oui, sinon ...

Oui, par exemple celle-ci ne semble pas mal......Mais personne n'a commenté les proportions de la ligne de la Commerciale......belle? trop longue? trop étroite? merveilleuse? ridicule?

Dav45 · 24-02-2016 14:54:31

AVANTTRACTION a écrit :

Dav45 a écrit :
Tu connais mon avis
Une avant guerre oui, sinon ...
Oui, par exemple celle-ci ne semble pas mal......Mais personne n'a commenté les proportions de la ligne de la Commerciale......belle? trop longue? trop étroite? merveilleuse? ridicule?
http://s14.postimg.cc/lxyh9s8jh/11_Commerciale_1939.jpg

Oui elle a l'air belle meme si a mon avis la vocation utilitaire des commerciales impose des couleurs sobres et en l'occurence, avant guerre, le noir domine.

Pour ce qui est des proportions, ce sont les memes que les limousines et familiales, personnellement je ne suis pas un grand fan, mais je n'ai pas vraiment d'avis sur la question, je les trouves plus belles que les Berline larges mais moins belles que le dessin originel des Légéres.

Apres une commerciale (a moins que tu nous resorte un des protos), c'est une voiture a roue Pilote, ce qui n'est pas mon truc.

Le grand interet de cette carrosserie est sa rareté et ses specificités qui la rende unique, pas vraiment sa beauté.

Dernière modification par Dav45 (24-02-2016 14:55:59)

ONZAMALLE · 24-02-2016 19:28:19

AVANTTRACTION a écrit :

Mais personne n'a commenté les proportions de la ligne de la Commerciale......belle? trop longue? trop étroite? merveilleuse? ridicule?

Toutes les Traction sont belles, et aucune n'est ridicule (quoique, parfois, la légère avec son côté étriqué et minimaliste).
Une commerciale doit mettre en valeur son aspect utilitaire, et j'aime beaucoup cette photo (empruntée à je ne sais plus qui sad ) qui rend une atmosphère unique:

LR539 · 24-02-2016 19:39:11

Elle est tellement haute de l'arrière qu'on dirait une suspension hydraulique !!!!

BERNARD L'ERMITE · 24-02-2016 19:40:55

Moi , ce que j'aime dans les longues lourdasses c'est que l'on peut étendre les jambes , un des derniers carrosses en fait , ce que j'ai retrouvé plus tard dans mon ID familiale .
Mais pourquoi , oui pourquoi André Citroën et son bureau d'étude n'ont ils pas conçu une légère familiale , longue et fine ou même une 15 légère qui aurait détrôné la reine de la route et que l'on aurait dénommé l' Impératrice de l'asphalte .

Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (24-02-2016 22:21:21)

L'ASPIRANT · 25-02-2016 00:22:36

BERNARD L'ERMITE a écrit :

Moi , ce que j'aime dans les longues lourdasses c'est que l'on peut étendre les jambes , un des derniers carrosses en fait , ce que j'ai retrouvé plus tard dans mon ID familiale .
Mais pourquoi , oui pourquoi André Citroën et son bureau d'étude n'ont ils pas conçu une légère familiale , longue et fine ou même une 15 légère qui aurait détrôné la reine de la route et que l'on aurait dénommé l' Impératrice de l'asphalte .

+1!!!
L'insoutenable légèreté de l'Être... ne peut être compris en terme de Lourdasse...

Une Familiale Légère... Une 15 Légère... Que rêver de plus subtil, de plus accompli...
Mieux qu'une Reine, mieux qu'une Impératrice... Le mot n'existe pas (l'objet non plus... sad )

Un rêve, une chimère... c'est cela! wink

Dav45 · 25-02-2016 01:21:03

Et pour tant la 15 Légère existe bien ...

Dernière modification par Dav45 (25-02-2016 01:24:16)

LR539 · 25-02-2016 09:27:46

Et oui ..... en Rosalie, donc propulsion
Un châssis léger et un gros moteur ............. une GTI avant l'heure ???????
Il parait qu'elle avait une tenue de route très aléatoire

Dav45 · 25-02-2016 09:33:01

LR539 a écrit :

Et oui ..... en Rosalie, donc propulsion
Un châssis léger et un gros moteur ............. une GTI avant l'heure ???????
Il parait qu'elle avait une tenue de route très aléatoire

C'est ce que j'ai entendu dire aussi ... Mais la longueur du capot allié a la petitesse de la coque (surtout en 2 portes) donne une allure tres cartoon a la voiture, perso ça me plait bien. De mémoire il en reste une dizaine. Une epave irrécupérable sommeil pas loin de chez moi.

Daniel S le Vendéen · 25-02-2016 12:55:52

Bonjour.
J'ai jamais compris pourquoi Citroën à fait ces caisses là, déjà que le rayon de braquage n'est pas terrible avec une berline alors une longue !, il eut été plus judicieux de faire une camionette sur l'arrière d'une 11 avec l'avant de la Trac, certain l'on fait par le passé et c'était pas mal du tout !
En plus avec le temps la caisse est fragilisée avec la corrosion vu que il n'y a pas de "chassis" comme nous le savons tous !
Toutes les Traction sont belles ...celui qui à une commerciale ou familiale si il l'aime pourquoi pas .
A+

PMP1984 · 25-02-2016 21:49:50

Bonjour,

Mon père a une limousine de 1937, au début il ne l'aimait pas trop, mais après un Amsterdam Moscou Amsterdam .
Un voyage en Pologne plusieurs ICCR et d'autre voyages il ne voudrait plus jamais s'en séparer.
Je pense que le vécu que l'on a avec sa voiture fait qu'on l'aime et pas forcement la ligne ou l’intérêt que les autres y portent.

Jean

LR539 · 25-02-2016 22:15:55

Mon ami Allemand a une 7C, une 11 B et une commerciale
Il n'utilise pratiquement que la commerciale . IL faut dire qu'elle est de 1956, donc à moteur 11D . Ceci explique peut-être cela !

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