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Bonjour,
Quel ce sont les couleurs du volant d'une traction avant 7c (trois branches) d'avant-guerre?
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Noir je pense!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Je confirme
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Noir seulement? Pas gris ou blanc?
Noir je pense!
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Oui noir, seul les volant accessoire etait de couleur different. Attention toutefois car il existe une multitude de modele de volant 3 branches differents.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Le miens est noir mat à 3 branches, quand je conduis ce sont mes mains qui deviennent noires au bout de quelques Km.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Tu peux y passer un coup de vernis dur mat ou satiné
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bONJOUR jACKY55; bienvenue au club....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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AH bon, il est possible de le vernir.. et c'est quoi du vernis dur c'est pour carosserie ou du bois ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Bonjour Michel,
nos vieux volants sont- ils en bakélite?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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En principe, oui, c'est de la bakélite ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Bak%C3%A9lite )
Mais au fil des années certaines bakélites se décomposent plus ou moins
Mais on peut les stabiliser avec une peinture ou un vernis
Les vernis durs sont aussi bien employés en carrosserie que sur du bois (salle de bains/cuisine)
J'avais fait vernir par un carrossier un volant trois branches de Rosalie. Il n'a pas bougé pendant les années où je l'ai eu.
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui il s'agit de bakelite, la plupart du temps ils se craquele car l'armature en acier qui est a l'interieur rouille et comprime la bakelite. On peut toutefois les reparer avec de l'epoxy melangé a du graphite.
Les premiers volants bakélite chez Citroen apparaissent sur les C4-C6, ils sont de marque Baldon.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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ALors si je vais dans un magasin de bricolage et que je demande un vernis dur, ils sauront m'en vendre ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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En principe, oui
Ne pas confondre avec un "fond dur" qui est un apprêt pour boucher les pores du bois
Plutôt taper dans les vernis polyuréthane ou vernis avec durcisseur
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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OK, merci Michel, j'en ai mare d'avoir les mains noires quand je conduis.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Porte des gants Jean-Jacques 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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avant il y avait les pieds noirs 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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En principe, oui
Ne pas confondre avec un "fond dur" qui est un apprêt pour boucher les pores du bois
Plutôt taper dans les vernis polyuréthane ou vernis avec durcisseur
Il y a un produit qui n'est pas un vernis mais une résine, c'est la résine ÉPOXYDE.
En usage sur le bois (pont de bateau dériveur, par exemple), il le rigidifie sans le rendre cassant comme la résine polyester, mais il faut finir par un vernis anti-UV, genre polyuréthane. En plus, c'est une bonne colle. C'est de la famille de l’Araldite®, bi-composant.
Sur un volant, je pense que ça devrait donner un bon résultat, le tout est d'avoir le bon coup de main... Quitte à le passer, attendre son durcissement et faire la finission à l'époxyde noire?
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Je n'aime pas porter des gants, j'ai déjà du mal à en mettre quand je bricole.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Il y a celle là qui résiste au UV...
http://www.ebay.fr/itm/Kit-de-350g-de-r … aVYloSv2uw
Sinon vous connaissez le code couleur pour un volant gris 2 branches de 1955, merci.
Dernière modification par domdej (23-02-2016 16:36:14)
"C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise qu'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence..."
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Je n'aime pas porter des gants, j'ai déjà du mal à en mettre quand je bricole.
Sinon, si tu n'aimes pas te noircir les mains, il y a aussi l'option "couvre-volant" sur mesure en cuir
http://www.boutiquedutapissier.fr/couvr … -cuir.html
Pas cher, et très agréable au toucher
Un autre avantage, c'est que sur des longs trajets, comme la jante du volant devient plus épaisse, tu as mois de crispation des doigts
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui c'est une bonne idée Michel mais je ne vois pas le diamètre.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Il faut donner la circonférence extérieure (le périmètre et non le diamètre) et la circonférence de la jante
A prendre avec un mètre de couturière, en serrant bien, car d'après les commentaires des clients il semble qu'ils fabriquent un peu grand
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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