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Bonjour,je procede au remontage des accessoires,cables timoneries,je ne me souviens plus depuis le demontage qui date de 3 ans maintenant,comment etait actionné l avance de l allumeur,je ne pense pas qu il y avait une molette comme sur les modeles apres,si quelqu un peu me renseigner et eventuellement avec des photos,je vous en remercies par avance
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A ma connaissance, les 7C possèdent encore une tirette au tableau de bord, et non un bouton rotatif. Cependant, sur le PR, je ne trouve trace d'une avance réglable que jusqu'en mai 35 dans les pièces, alors que les illustrations mentionnent "jusqu'en février 1939"
De quelle année est ta 7C ?
Dans tous les cas, le remontage de cet organe reste relativement intuitif, et il faut surtout regarder la platine de l'allumeur pour savoir si elle attend une tirette ou non. S'il en faut une, sa pose est simple
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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elle est de 39,la platine de l allumeur a le systeme pour une tirette,je vais le monter avec un cable rigide style starter,merci
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Ayo,
à ma connaissance, pas de correcteur d'avance manuel en 39, sauf en accessoire (speed par exemple, ici sur mon ex 11BL39)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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+1, à ma connaissance le correcteur d'avance manuel de série disparais de 35 à 45
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Exact, même si la plupart des voitures ont été équipées en 2ème monte d'un correcteur d'avance manuel...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Ayo !
A ma connaissance, sur une 7C 39', cela devrait être une capsule à dépression qui fait tourner tout l'allumeur... comme sur la mienne :
En 39', sur le tableau de bord : Clé / Inter lumière tdb / Tirette démarreur. Il n'y avait rien d'autre.
L'avance était automatique comme je le mettais plus haut. Le starter était automatique aussi.
Avec cette version (comme pour moi)
Ou celle la :
Dernière modification par Lanav72 (03-02-2016 23:05:32)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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+1, à ma connaissance le correcteur d'avance manuel de série disparais de 35 à 45
Fixation de série sur l'allumeur électronique sur 7C de 38
http://s11.postimg.cc/fwi1fl3tr/IMG_5084.jpg
Il te faudrait une capsule pour ce montage ?
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Marco_61 a écrit :+1, à ma connaissance le correcteur d'avance manuel de série disparais de 35 à 45
Fixation de série sur l'allumeur électronique sur 7C de 38
http://s11.postimg.cc/fwi1fl3tr/IMG_5084.jpgIl te faudrait une capsule pour ce montage ?
Je me suis souvent posé la question ???
D'après le catalogue des pièces de rechange (édition novembre 45) cela semble être le cas mais ils ne donnent pas de date, seulement 2 références 709454 pour 7 et 453120 pour 11L et 11.
La capsule était elle montée sur toutes les 7 ou seulement sur les 7 ECO ? Je n'ai pas la réponse, j'ai souvent vu des moteurs 7 sans capsule.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Bonjour,elle devais avoir l avance automatique,sur le collecteur admission il y a la prise,qui est bouché par un boulon,ça a ete modifié a un moment et il ont mis un allumeur avec avance manuelle,j ai monté un cable,ça fonctionne,dans l immediat elle va rester comme ça,quand je trouverai un allumeur correct je le monterai.Aujour dhui,peinture des jantes pilote qui reviennent du sablage, j avoue arriver a saturation,commencer il y a 3 ans,arret d un an pour une autre restauration,a par l interieur que j ai fait faire,tout le reste,mecanique tolerie peinture train roulant elec,je dois en etre a environ 1500h je pense,je suis presque au bout alors je serre les dents
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Bonjour Dauph11
pas de manette au tableau de' bord pour l'avance qui était à dépression, ni le starter qui était automatique (thermostarter)
lors des pannes, les clients faisaient monter un starter à cable et un correcteur d'avance manuel en perçant 2 trous dans le Td B.
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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