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Bonsoir a Tous
je vous propose de partager en image la restauration de la montre de bord OS de Pierre Henri .
Apres avoir sorti le mouvement de la boite , je m'aperçois rapidement que la montre est dans un etat tres moyen , le balancier (le cœur de la montre ) est cassé , plus précisément l'axe de balancier est cassé .il manque les vis de fixation du pont de balancier , signe que quelqu'un est passé avant moi !!
Il faudra demonter un peu plus pour savoir exactement l'etat de la montre ....
une des première opération est d'enlever le cadran pour éviter de l'abimer .
on enlève les deux aiguilles aux leviers ...
et voila ....
On peux maintenant devisser les deux vis de fixation du cadran et le retirer.
Sous le cadran on voit bien la roue de canon , son paillon et la roue de minuterie
la suite bientôt....
Bonne soirée a Tous
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonsoir a Tous
allez je continu le demontage de cette montre OS .
on depose roue de canon (la roue de canon tiens la petite aiguille) et roue de minuterie
On enleve la chausee ( la chaussée tiens l'aiguille des minutes)
tiens il manque les deux vis de fixation du pont de balancier !!!!
on debande le ressort moteur par l'intermediaire du cliquet , on libere le cliquet en tenant la tige de remontoir pour eviter de liberer trop violemment l'energie du ressort ( difficile de faire la photo et l'operation !!!)
on devisse les deux vis de fixation du porte echappement
on enleve le mobil de balancier complet ( il est cassé ..)
on retourne le mobil on ouvre la clef de raquette, et on devisse le piton du spiral
on peux maintenant enlever le ont du mobil , on voit tres bien qu'un pivot de l'axe de balancier est cassé ...
A bientôt , n'hésitez pas a me dire si vous ne trouvez pas grand interet a cette restauration , comme j'en ai déjà fait ....c'est peut etre redondant ..
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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........encore encore......je bave......c'est magnifique.
Alain
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Que c'est beau l'horlogerie !
Mais ...
Neortic, désolé de te l'apprendre (peut etre ?) mais ce fond de montre n'est pas le bon pour une traction ... Le fond que tu possede correspond au montre des tableau de bord O.S. de C4F, c'est assez rare mais ça a existé. Seul le fond est different par rapport a une montre de traction, le mecanisme est le meme.
Voici le fond d'une montre O.S. de traction:
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Que c'est beau l'horlogerie !
Mais ...
Neortic, désolé de te l'apprendre (peut etre ?) mais ce fond de montre n'est pas le bon pour une traction ... Le fond que tu possede correspond au montre des tableau de bord O.S. de C4F, c'est assez rare mais ça a existé. Seul le fond est different par rapport a une montre de traction, le mecanisme est le meme.
Voici le fond d'une montre O.S. de traction:
Salut Davy , bonsoir a Tous
pas sure que le mouvement soit le même entre le mouvement de Pierre Henri et le tiens ....je m'explique regarde bien les deux trous de fixation du cadran .......sur la montre de Pierre Henri les deux trous sont horizontaux .alors que sur ta montre les trous sont a 2h30 et 7h 30 et que le remontoir est bien a 6h ...ca veux donc dire si je ne me trompe pas que la platine derriere ou sont percés et taraudée les deux trous est différentes ...
on en reparle a retromobile !! j'ai une tres belle montre de bord a montrer a Papa Bernard...
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Tiens Davy
pendant que tu as cette montre sous la main , tu peux me donner la longueur hors tout de la tige de remontoir ??
Dernière modification par philippel (28-01-2016 21:59:17)
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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C'est une vieille photo ... Elle est maintenant sur ma traction 
Mais j'en ai d'autres de demonté. Mais il faut que le petit Bernard aille voir 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Trés beau et bon travail Philippe, je crois que l'on ne se lasse jamais d'admirer le travail bien fait.
Vivement la suite....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Ayo,
oui, remarquable et admirable boulot
!
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Tiens Davy
pendant que tu as cette montre sous la main , tu peux me donner la longueur hors tout de la tige de remontoir ??
...et l'heure pendant que tu y es!
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Quel boulot!! Quel calme nécessaire!!
Dernière modification par carrera (29-01-2016 11:14:50)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Un travail de "petite main"...pas de "tremblote"....et de la "patience"!
Des qualités que je possède pas ou plus!
Je suis admiratif...TIC TAC, TIC TAC, TIC TAC et ça maaaarche
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Il nous "montre" qu'il a "l'heur" de son travail d'horlogerie !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hello Philippe , plus de Perrier , tes mains tremblent 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Un véritable talent aiguille !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Zut, je l'ai pas trouvé celui là !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci pour vos encouragements , allez on continu le demontage
des vieilles traces d'huile un peu partout.
on depose le barillet qui enferme un gros ressort
on ouvre le couvercle , on sort le ressort avec l'estrapade a ressort .
malheureusement mais très classique le ressort est dechiré a son œil interieur .
pas de panique Pierre-Henri m'a envoyé une autre montre OS similaire sur une partie du mouvement , toute la partie remontage est différente mais le barillet donc le ressort est identique .on preleve le ressort , il n'est pas du tout abimé , bonne chose ...
on continu le demontage..
les entretoises....
on termine..tout sera demonté..
voila c'est terminé , juste le ressort de rappel du pignon de remontoir a enlever
maintenant c'est un grand nettoyage , verification des roues , pignons l'usure , ou une dent de couchée , l'etat de pivots , les trous de pivots ovalisés...
reste le gros problème du pivot cassé sur le balancier mais on devrait pouvoir aussi prélever sur l'autre mouvement le balancier qui a l'air en bon état ...
la suite demain certainement ca devrait avancer avec le WE
Et bon WE a tous
Dernière modification par philippel (29-01-2016 21:05:02)
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
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Impressionnant, bravo l'artiste. Précision et patience, quel travail, surtout pour le remontage proche.
15/6, 51
Isère
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Bonjour a Tous
Nettoyage terminé (hormis le porte échappement et ses composants ) , on termine par un bois de fusain dans tout les trous pour les avoir nickel ...
Apres huilage du ressort récupéré sur l'autre mouvement , on le remonte dans son barillet et on monte l'axe de barillet
on commence a réassembler la montre ...
On oubli rien sinon on recommence !!!
On huile les différents mobils en remplissant a moitié les huiliers ...suivant le mobil les huiles sont différentes .
on monte le barillet , on a ferme le barillet par son couvercle ...
on monte la platine supérieure..
maintenant que le plus gros du mouvement est remonté , huilé , on va se consacrer au cœur du système le porte échappement , le balancier est cassé , on va voir si le balancier de l'autre mouvement est identique en tout point , si oui on pourra le remplacer , sinon il faudra soit retrouver un axe de balancier et le remplacer , ou au pire le refaire suivant les cotes du modèle .
A suivre ..
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
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...suivant le mobil les huiles sont différentes .
..
Et est-ce que Antar et Shell disent la même chose?

Quel beau boulot, ça me rappelle notre rencontre à La Couvertoirade où tu m'avais parlé de cette passion et d'usinage au tour d'axes de montre de quelques centièmes de millimètres de diamètre!
Bravo l'artiste.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Ca avance dur, super.....
Merci Philippe, penses a faire une pause de temps en temps...;)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bonsoir a Tous
On s'occupe aujourd'hui de l'element essentiel dans la montre , l'echappement c'est lui que l'on entend faire "tic-tac"
il est composé d'une platine , dune roue d'echappement , d'une ancre d'un pont pour l'a roue d'echappement et l'ance , d'un balancier spiral et de son pont ou Coq .sur le balncier il y a deux contre pivot qui regle le jeu axial du balancier et une raquette qui permet l'avance retard de la montre en modifiant la longueur active du spiral , plus le spiral est court plus la montre avance et inversement ....
la platine principale ou porte echappement
l'ancre la roue d'echappement et leur pont
Une idee de l'echelle ..
On remonte l 'ancre la roue d'echap. sur la platine on huile de chaque cote dans les huiliers .
Maintenant on s'occupe du balancier , ces différents composants...
Raquette , pont , balancier , spiral , contre pivot

et cote platine son contre pivot
apres nettoyage , son assemblage et sa mise en place .
premier tour de remontoir la montre se met en route , ca parait bien partie ....on la remonte de plusieurs tours et je la mets sous cloche , hors poussière on va la laisser tourner quelques jours , voir si tout va bien , ensuite on la fera tourner dans sa position véhicule (debout) pour voir aussi si tout va bien ....
La suite dans quelques temps .....
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
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Quelle est la taille de la "burette" ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ouh la la Philippe, moi qui ait du mal a prendre mes pilules entre les doigts, je ne me lancerai jamais dans ton ART....je sais pourquoi tu es toujours à l heure......je suis ébahi de ton talent
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Pour clore ce sujet,
j'ai bien reçu la montre idéalement remise en état par Philippe que je remercie encore.
Quel plaisir de l'entendre battre en attendant que la voiture qui doit l'accueillir soit terminée...
Merci Philippe.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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