Le remontage du moteur de ma 7C "éco"

Gégé · 01-01-2016 23:00:41

Ayo Nicolas et Jean-Jacques,

désolé Nicolas, comme c'est ton fil je n'ai pas fait attention à qui postait hmm ...
Je suppose que ce tube est emmanché en force. Tu peux peut-être le dessertir complètement après avoir légèrement chauffé la pièce en zamac, et ensuite le replacer avec une résine époxy inerte à l'essence ... En tout cas c'est ce que je tenterais ...

Gégé · 01-01-2016 23:01:53

Ayo Michel,

1'30" pour faire mon sandwich pdt que j'écrivais, et tu as devancé ma pensée wink !

Lanav72 · 01-01-2016 23:30:35

gege a écrit :

Ayo Nicolas et Jean-Jacques,
désolé Nicolas, comme c'est ton fil je n'ai pas fait attention à qui postait ...

smile

Lanav72 · 02-01-2016 20:19:18

LR539 a écrit :

tu peux améliorer le brillant en frottant avec une brosse laiton très fine
Super Michel le conseil !
Voici le résultat avec les brosses laiton montées sur la Dremel :
Pour faire des joints, il existe des feuilles de papier à joint de diverses épaisseurs

Bon et puis... sad sad sad

Comme vous le savez, je suis le site de Gégé à la lettre... et quand Gégé se retrouve avec un filetage de cuve foiré....

Bah moi aussi...

Tant qu'à faire...

Je vais tenter la réparation avec un hélicoil 6X1,00 (@Gégé : Sans casser le taraud dedans sad )

Dernière modification par Lanav72 (02-01-2016 20:20:35)

Gégé · 02-01-2016 20:29:03

Ayo Nicolas,

oups, pas de chance ! Et vas-y mollo avec le taraud, dur mais cassant comme du verre ...

Lanav72 · 13-01-2016 22:44:16

En attendant des nouvelles du rectifieur à qui j'ai confié la cuve pour les hélicoil...

Travail sur la pompe à essence AC :

Refabrication à de la membrane à partir de 2 membranes de pompe AC de chez Renel recoupées et repercées avec un emporte pièce de 5mm : (Conseil "Torsten" !!! )

.

Pour le levier de membrane... c'est plus compliqué... j'ai fait un filetage de 4mm pour mettre une vis.

J'ai percé trop profond... et de travers... faut dire que sans colone sur une pièce minuscule... c'est pas évident...

Le résultat n'est pas Top... Je ne sais pas si cela a fragilisé la pièce...

Pendant ce temps, du coté de la caisse, mon père a bouché le trou sous la banquette AR :

Avant :

Après :

Dernière modification par Lanav72 (13-01-2016 22:45:09)

Jacky55 · 14-01-2016 10:25:45

Il était bouché à l'origine ce trou ?

Dav45 · 14-01-2016 15:00:54

A l'origine il y a un simple morceau de moleskine collé, pourquoi ne pas avoir procedé de la sorte ?C'est simple, efficace et d'origine ...

Lanav72 · 16-01-2016 01:10:24

De peur que ça ne tienne pas et d'attraper froid au derrière !

Sinon, du coté de la pompe à essence...

Mise en place des 2 membranes, tenues sur le bras par une vis de 4 avec du frein filet.

Remontage temporaire

Allez... je ne résiste pas...

Franck11bl · 16-01-2016 01:14:07

Ha joli support !! Ou serait ce un banc d'essai !!

titeauto · 16-01-2016 01:27:09

Oh les beaux petits puits de bougies au festinol.....????

Gégé · 16-01-2016 11:09:20

Ayo Nicolas,

c'est beau smile ! La vidéo du premier démarrage, c'est quand ? wink ...

Lanav72 · 16-01-2016 11:10:10

Franck11bl a écrit :

Ha joli support !! Ou serait ce un banc d'essai !!

Oui un banc d'essai !

D'ailleurs je pourrais le prêter ensuite à qui veut !

titeauto a écrit :

Oh les beaux petits puits de bougies au festinol.....????

Oui !

Bon autant j'aime bien les produits Restom...mais leur "festinol" qui n'en est pas un est vraiment une horreur... Je regrette de ne pas avoir plutôt pris du vrai Festinol chez "tous les moteurs"...

gege a écrit :

Ayo Nicolas,
c'est beau ! La vidéo du premier démarrage, c'est quand ? ...

Il y a encore du boulot... Allumeur.... et démarreur...et autres broutilles wink wink wink

Dernière modification par Lanav72 (16-01-2016 11:11:09)

Lanav72 · 20-01-2016 22:58:22

Ayo !

Je suis bloqué sur mon démarreur....

Voila, en fait, je ne trouve pas comment démonter les "bobines inductrices" qui sont dans le corps du démarreur...

Je sais qu'il faut un mandrin pour les ressouder... donc je me demandais si on ne pouvais pas les démonter "autrement"... sans dessouder. ?

schum22 · 20-01-2016 23:33:14

Tu as démonté les masses polaires donc ça doit bouger car c'est souple, sinon c'est gros fer à souder sur chalumeau pour défaire le gros cuivre.

Gégé · 21-01-2016 22:20:57

Ayo,

pour revenir quelques messages en arrière, j'ai trouvé (enfin) une photo d'époque de la fixation du bras du filtre camembert, dans un petit fascicule Citroën 7-11-11 légère (daté 10-38, surchargé 12-38 smile )...
Agrandir la photo pour voir quelque chose wink ...

LR539 · 21-01-2016 22:27:18

Une tartine de camembert dans le café du matin ?????

Gégé · 21-01-2016 22:44:38

Ayo Michel,

je mange justement à l'instant du camembert sur une baguette (jamais sur une tartine ...) smile !

titeauto · 21-01-2016 23:08:45

LR539 a écrit :

Une tartine de camembert dans le café du matin ?????

Avec un béret sur la tête

LR539 · 21-01-2016 23:44:10

Quand je travaillais aux Halles de Lille, à la fin des années soixante, on voyait le matin (au tout petit matin) des gars au bistrot en train de tremper leur "baguette" (merci Gégé) bien tartinée de camembert, dans leur café noir !
Pour digérer ça, c'était ensuite le genièvre ou le calva

MARC91150 · 22-01-2016 00:05:59

Merci Gégé

Lanav72 · 22-01-2016 10:29:20

Superbe photo Gégé ! Merci !

Ça confirme ce que j'avais au démontage sur la 7éco :

Dernière modification par Lanav72 (22-01-2016 10:30:56)

Lanav72 · 22-01-2016 10:32:38

schum22 a écrit :

Tu as démonté les masses polaires donc ça doit bouger car c'est souple, sinon c'est gros fer à souder sur chalumeau pour défaire le gros cuivre.

Je pense que je ne vais pas plus démonter car je ne comprend pas bien l'histoire du mandrin (Voir dico des réparations) pour le remontage...

pascal62 · 22-01-2016 12:12:38

Bonjour
Ce mandrin n'a d'utilité qu'en cas de remplacement ou réparation du bobinage, et encore dans ma jeunesse ont se server d'un bon tube et deux serre joint pour bien plaquer les bobines + masses polaires, serrer les vis et assurer un espace suffisant permettant le passage de l'induit.
Pascal

Lanav72 · 03-02-2016 22:57:19

Ayo !

Pas beaucoup de temps en ce moment...

Voici tout de même qqs nouvelles :

Restauration du RB GU4

Et hop, le voila !

Il marche aussi dans ce sens wink

Et enfin, le voila avec son emboitement et la platine qui supporte la capsule à dépression qui fait tourner tout l'allumeur... spécialité des tout juste avant guerre il me semble (?)

Reste à restaurer la membrane sad

Dernière modification par Lanav72 (03-02-2016 22:58:34)

#376 01-01-2016 23:00:41

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