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#1 15-01-2016 00:39:04
- l'héritière
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- Messages : 43
le saviez-vous?
Est-ce vrai? J'ai lu récemment que la boite de vitesse automatique a été inventée par un ingénieur français Adolphe Kégresse en 1935, appelée "Autoserve". Il l'installa dans une Citroën Traction Avant en 1939.
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#2 15-01-2016 01:18:15
- l'héritière
- Invité
- Inscription : 07-05-2015
- Messages : 43
Re : le saviez-vous?
merci Bruno pour l'article du figaro ,Citroën avait décidément de l'avance !!
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#3 15-01-2016 01:26:17
- l'héritière
- Invité
- Inscription : 07-05-2015
- Messages : 43
Re : le saviez-vous?
Là,c'est un peu au dessus de mes moyens de compréhension! et pourtant j'apprécie la boite automatique de ma voiture ...
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#4 15-01-2016 01:31:42
- l'héritière
- Invité
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Re : le saviez-vous?
pour une réponse :impossible d'embrayer
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#5 15-01-2016 02:21:24
- L'ASPIRANT
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- Messages : 3 025
Re : le saviez-vous?
l'héritière a écrit :pour une réponse :impossible d'embrayer
bien entendu mais l'embrayage piloté est il simple ou double...Dans le double un disque embraye pour la 1ère , la 3ième,la 5ième et l'autre disque la 2ième,la 4ième et la 6ième ce qui supprime les à-coups du simple et donne cette continuité de mouvement si régulier (JN)
Salut Jacques!!!
C'est sûr, en sixième, en Traction, y a moins d’à-coups au moment de ré-embrayer! J'entends, avec une Traction strictement d'orrichineux! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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#6 15-01-2016 09:37:25
- JPP38
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- Messages : 2 529
Re : le saviez-vous?
C'est le principe de la double-boîte à double embrayage qui a été inventé par Adolphe Kegresse. Ce principe a été repris par VAG 50 ans plus tard dans leurs boites DSG.
L'antique "boite auto" (qui n'était pas très agréable) adopte un principe différent, avec un convertisseur de couple, et plusieurs rapports de démultiplication. En général, elles ont une réduction par trains d'engrenages épicycloïdaux.
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