recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

yann 30 · 07-11-2013 16:55:08

Dans la piscine, y'a déjà des crocos d'île, enfin... des Ali gators, c'est caïman pareil !

lol

Et je ne voudrais pas les électrolyser quand même !

PS: Le Croco et le Palmier sont les emblèmes de Nemausus (Nîmes aujourd'hui) et figurent déjà sur l'As de Nîmes (monnaie romaine).

Gégé · 16-11-2013 00:09:09

Ayo,

petite page sur une visite attendue smile ...

cbaker · 16-11-2013 00:59:51

gege a écrit :

Ayo,
petite page sur une visite attendue ...

Cool... smile

edfrenchie · 22-11-2013 04:39:47

Bonsoir.

Desoler pour le retard... j'aurais du poster ces photos depuis tres longtemps... Mais je ne trouve pas le temps... Trop de projets....

Quoi qu'il en soit... Un grand Merci a Gege...
Notre rencontre en Belgique fut fort chaleureuse et tres appreciee.
Son Tracab est superbe... Vivement que le mien soit finit...

Mon pere se voit bien deja au volant du mien....

Et au sourire de ma mere, pas de probleme on voit qu'elle prendra plaisir a des ballades en Cab

Bref des mon retour de mon Periple France Belgique il me tardait de retrouver Puzle...
Bonne nouvelle la societe en charge de faire le derouillage a finit... Il ne me reste plus qu'a venir la chercher...
Je ratache la remorque et frechement arrivee sur le sol americain je parts pour 500Km aller et retour.
Puzle est la prete a etre deposer sur la remorque... Elle tient sur une palette...Sniff....

Puzle est a nouveau chez le tolier qui est satisfait du resultat. Il m'annonce que pour Noel l'arriere risque d'etre attachee a l'avant! Yeah.. Enfin je suis patient.. mais cela serait un superbe cadeau de Noel.
Quelques photos avant/Apres traitement....

AVANT

APRES

AVANT

APRES

AVANT

APRES

Sur le chemin je continue ma collection de photos Intituler REFLEXION:

Ainsi que ma collection de Palindrome...

Et puis sur le chemin on s'arrette pour dire bonjour a une conseur....

Et voila.... Ca c'etait il a une semaine...
Depuis et bien je n'ais pas eu le temps de rien faire... Mais je vous tiendrais au courant des prochains developement...

Edouard

Dernière modification par edfrenchie (22-11-2013 04:43:57)

edfrenchie · 25-11-2013 05:20:55

Je reviens tout juste de chez mon tolier apres une petite visite pour voir l'avancer des travaux.

La caisse est a nouveau sur le marbre.

Les portes ont ete remonter avec leur charniere a la partie arriere... la partie arriere va ainsi replacer de facon a obtenir un bon alignement tout autour de la porte.

Pour l'instant elle est soutenu en partie avec une chevre...

Vu que mon arriere est detache les portes vont nous donner la place que la partie arriere doit prendre par rapport a l'unite avant!

Les longerons doivent etre completement refait!

Il commence par le cote passager.

Celui ci etait completement rouiller mais intact! Enfin je veux dire par la pas bidouiller par l'ancien proprietaire. Donc on voit mieux comment c'etait et comment refaire.

Une berline fut donneuse de piece. Un longeron de berline va etre greffer de chaque cote. Biensur en guardant les renforts specifiques au cabriolet.
Margre tout ca c'est pas evident a refaire. Et il faut reussir a tout raligner...

Je prends des photos et je reguarde le professionel faire.

Pas evident de refaire toute ces pieces... Surtout quand on a jamais vu la voiture entiere....

Ensuite ce serat au tour du longeron cote conducteur.
Evidament la piece visser HIC! va etre retirer. Ce fut l'ebauche de restauration de l'ancien proprietaire qui la avait deja commencer a greffer le longeron de berline sur ce cote.

Voila... Si vous avez des comentaires ou sugestions surtout si vous avez deja operer une traction dans ce registre je suis preneur d'info....

Edouard

Gégé · 25-11-2013 14:52:27

Ayo Edouard,

ravi d'avoir de tes nouvelles smile !
Eh bien, ton puzzle commence vraiment à ressembler à un cabriolet 11BL39, je trouve ces photos très encourageantes !
Pour le réalignement de la voiture, la pose des portes est évidemment nécessaire, mais l'utilisation d'un marbre prenant les broches des jambonneaux et les fixations arrière de la traverse tubulaire est indispensable (planche 135 du dictionnaire des réparations, et page 90 de la RTA pour les cotes (que tu as déjà ), je me suis enfin souvenu où j'avais vu ces documents hmm ...)

En espérant que cela t'aidera smile !

Amitiés, et aussi à tes parents ...

Dernière modification par Gégé (25-11-2013 15:23:43)

LR539 · 27-11-2013 22:44:34

Salut Edouard
AS-tu le livre de Pierre DENIS "La traction avant Citroën" ? (1938) ?
Il y a dedans un encart avec les cotes des coques de TA

Si ça peut t'être utile ...............................

edfrenchie · 16-12-2013 12:18:11

Quelques nouvelles.

J'ai recu des photos de mon tolier par email car je suis en france pour les fetes.

Pour reunir/presenter l'arriere a la partie avant il a du remonter les portes. Poses de charnieres sur la partie arriere. Guide/butee sur les parties avant.

Ensuite la partie arriere etant tellement souple il a du la re-enforcer un peu et construit un batit pour l'empecher de se vriller lors de l'ouverture d'une porte (important bras de levier, le poids de la porte suffisait a tordre l'ensemble arriere lors de l'ouverture de celle ci.)

Ces travaux sont focaliser sur le longerons passager. (C'est celui qui n'avait pas ete modifier par l'ancien proprietaire.)

Une greffe d'un longeron de berline a eu lieu! Le renfort specifique au Cabriolet est en passe d'etre reconstruit.

Pour l'instant toutes les pieces sont seulement soudee tres legerement pour faire un montage a Blanc!

La partie manquante en tole faisant la jonction bas de caisse /haut de partie arriere a aussi ete reconstruite. Le tout remonter toujours a Blanc donne deja une bonne idee du resultat final a obtenir.

Cela fait plaisir a voir.. Ca avance....

Vous en pensez quoi?

Edouard

Dernière modification par edfrenchie (16-12-2013 12:22:12)

Gégé · 16-12-2013 12:33:22

Ayo Edouard,

chouette, ça avance bien smile ! Mais je pense (et je sais que je me répète) qu'il faut absolument, en plus du réglage par les portes, qu'il vérifie la cote E et la cote A du plan coté, afin que ta voiture ait l'empattement correct ...

MARC91150 · 16-12-2013 12:41:48

C'est une résurection; c'est magnifique
Le carrossier doit prendre autant de plaisir à le re construire que nous à voir l'évolution des travaux

edfrenchie · 16-12-2013 16:23:11

gege a écrit :

Ayo Edouard,
chouette, ça avance bien ! Mais je pense (et je sais que je me répète) qu'il faut absolument, en plus du réglage par les portes, qu'il vérifie la cote E et la cote A du plan coté, afin que ta voiture ait l'empattement correct ...

Gege, oui oui tu as tout a fait raison.

en fait on a deja verifier....
Une fois les jeux (espace entre la porte et la carrosserie) respecter, il retrouve a quelques milimetre pres la bonne taille.
Donc au niveau des longerons c'est tout bon.
En fait a quelques millimetre pres, il prefere guarder les portes bien ajuster que d'avoir la quote tres precise.'
La voiture ayant subit un choc a l'arriere important il faudrat de toute facon Tirer l'arriere vers l'arriere pour lui rendre sa forme convenable.
En ce qui concerne les cote E et A nous respectons. Cela serat reverifier une fois tout les elements realignes. Comme indiquer pour l'instant il ne s'agit que d'une mise en place des elements. Une fois tout en place et rendu solide des mesures plus precises seront realiser.
pour l'empatement (je crois savoir que c'est la largeur et non la longueur...) la pas de probleme la barre transversalle aide beaucoup et permet d'etre sur d'obtenir le bon empatement.
Les cote E et A seront reverifier comme indiquer si dessous une fois tout positionner. Ca va etre dur de faire les photos pour le montrer mais promis cela serat fait

Edouard

Gégé · 16-12-2013 21:09:47

Ayo Edouard,

non, l'empattement est la distance exacte entre l'axe des roues avant et l'axe des roues arrières. Il vaut 2,91 m sur une 7 ou une 11L . Tu ne peux donc le mesurer tant que tu n'as pas remonté les trains roulants, et c'est pour cette raison qu'il faut vérifier sur la coque les dimensions E et A. De toute manière, 2,91 m correspond à la valeur lorsque la voiture est à la bonne hauteur, puisque la rotation des bras de la suspension arrière autour de l'axe de la traverse tubulaire fait décrire un léger arc de cercle à l'axe de l'essieu (voir la mention "580 environ" sur le plan coté) ...

edfrenchie · 20-01-2014 07:52:42

Je reviens de france après y avoir passer les fetes.
Une visite a Puzle s'impose.

Malgre le froid qui regne dans ma region mon carrossier a encore un peu advancer. Il doit chauffer son grand garage pour travailler! Pas grand froid, ca coute trop cher pour quelques heures.
Il va falloir attendre la fin de l'hiver pour voir de grandes avancees...

Malgre tout.
Le longeron cote conducteur a ete refait! La greffe a partir d'un longeron de Berline a pris!
Desoler pas de photo alors que je croyais en avoir pris! Cela serat pour la prochaine fois....

Par contre, des travaux furent realiser sur la partie arriere et le demontage de la restauration entreprise par l'ancien proprietaire longeron cote conducteur.
Celui ci avait riveter et boulonner plein de differentes epaisseur de metal pour reutiliser une partie de longeron de berline...

Une pyramide de feuille de metal!

Les travaux etaient ni fait ni a faire... On demonte tout pour refaire a l'origine avec les renforts specifique au cabriolet.

Malheureusement, cette voiture fut accidenter (choc arriere important) avant son demontage.

Mon toiler a donc besoin de tirer sur la partie arriere pour lui rendre forme. Mais pour cela il faut des longerons capable de supporter cet effort.
Ensuite il faut ratacher la partie arriere au longerons. Et pour finir reformer la partie arriere.

Les passages de roues sont trop abimer. Une greffe a partir de passage de roues de berline va donc prendre place.

Il manqué trop de metal dans les parties basses des passages de roues d'origines. De plus des plis/bosses marque le froissage de la tole lors du choc arriere. On estime que l'arriere est bien 10 cm pousser vers l'avant.
Mon toiler va donc utilizer les passages de roues d'une berline en les modifant pour respecter les caracteristiques des passage de roues de cabriolet.

evidament l'operation va etre realiser de chaque cote.
mais pour le plaisir et la photo, on a positioner l'aile arriere....

Ca lui donne tout de suite un air plus sympa non?

Il reste encore beaucoup de boulot... Mais je positive ca avance.....

Edouard

Dernière modification par edfrenchie (20-01-2014 07:55:07)

edfrenchie · 12-05-2014 05:13:43

Pas beaucoup de nouvelles de Puzle...

L'hiver a été rude....
Mon carrossier est lent a reprendre les travaux sur Puzle mais je viens de lui telephonner ca avance doucement.
Il doit s'y remettre a temps plein debut Juin... Donc des photos tres prochainement...

Malgré tout il a des avancees...
Apres avoir ouvert les longerons, mon tolier et moi somme arrivee a la conclusion que la voiture fut accidente en France avant d'avoir été envoyer au USA. La reparation fut faite avec beaucoup de soudure au plomb , donc date d'il y a un moment.
De plus avoir d'avoir été mise en pièces par l'ancien proprietaire nous savons que la voiture a recu un choc important a l'arriere. Les 2 passages de roues arrieres ont été deforme...
Bref mon tolier a pas mal de boulot sur le marbre! En plus de reconstruire le chassis il va falloir le re-"tirer" et reformer...
Des photos tres prochainement promis...

Sinon lors du sejour de mes parents pas mal de travaux sur mes voitures CX HY et DS furent effectuer. Puzle a vu aussi un peu d'attention. Son moteur a été monter sur une rottisoire a moteur...
Voila donc un des bloc moteur monter.. Lors de l'achat j'ai eu deux moteurs en pièces detachees. Un des moteur appartient a Puzle (les numeros correspondent) l'autre vient d'une berline...
La il s'agit du bloc de la berline....

upload png

image hosting 5mb

Detail du montage...

image hosting without registration

upload pictures online

image hosting over 10mb

Deux petites pièces ont du etre contruites pour attacher le bloc....
Rien de bien compliquer en fait...

Bon la sur les photos il s'agit du bloc de la berline. Je ne compte pas reconstruire le moteur...
Mais je suis sur que je vais avoir besoin de certaine pièces pour reconstruire le mien....

image uploading
Et voila le numero du moteur de la berline....

Bon comme qui dirait il n'y a plus qu'a...... le remonter....

Edfrencie

Gégé · 12-05-2014 12:27:08

Ayo Edouard,

eh oui, parfois il faut être patient, quand les pièces n'arrivent pas à temps ou que les ateliers traînent dans les travaux ...
Pour l'étain sur ta voiture, ce n'est pas nécessairement dû à un accident, il y en a aussi sur les berlines (sur le toit tout le long de la tôle de fermeture par exemple). Mais sur les 2 portes, il y en a des kg ! Tout le tour de spider, les moulures en arrière des portières, l'auvent à la base des montants de pare-brise et à la base du pare-brise etc., tout cela était fini d'origine à l'étain. Une bonne chose, ça ne rouille pas, une mauvaise, ce n'est pas très facile à travailler ... Sur cette page, j'ai mis un lien vers un article sur le travail à l'étain qui m'a été très utile pour la restauration de ma voiture.
Bon courage, et encore des photos !

edfrenchie · 13-05-2014 16:44:06

Gege

Oui je sais bien que les cabriolet furent "construit" avec beaucoup d'etain. Voir meme plus d'etain que de metal.
Enfin dans le cas present les seuils de porte ne se ressemblait pas.
Le longerons partie interieur avait ete pousse vers l'inetrieur...d'ou la presence de ces multiples pieces rajouter par l'ancien proprietaire. Au lieu de ramener la piece central du longeron il avait combler l'espace avec un nombre impressionant de feuille de metal. On aurait dit des lames de ressort ou une piramide de metal.
On refait tout ca proprement. Ne t'inquiette pas

Edfrenchie

edfrenchie · 15-06-2014 19:27:59

Dave mon carrossier a finit un projet qui etait arriver avant Puzle:

Le resultat finit est superbe. C'est aussi Dave qui a fait la peinture.
Comme pour Puzle le "deal" etait pour Dave de refaire le chassis et la carrosserie.....
Ah il me tarde que Puzle soit dans la meme condition... Pas les memes couleurs (Pour l'instant je la desire bicoouleur... Ailes noir, chassis rouge bordeau...)

Mais bon nous en somme pas la!
Dave va maintenant avoir plus de temps. Les travaux reprennent....

2014-06%20Traction%20cabriolet%20Puzle%2013.jpg

[url=https://www.dropbox.com/s/zukwbpfbv2xjcuc/2014-06%20Traction%20cabriolet%20Puzle%2013.jpghttps://www.dropbox.com/s/zukwbpfbv2xjcuc/2014-06%20Traction%20cabriolet%20Puzle%2013.jpg

[url=http://postimg.cc/image/iubwy8ug7/][c/url]

Dernière modification par edfrenchie (15-06-2014 19:34:55)

edfrenchie · 29-08-2014 00:46:43

Quelques nouvelles...

Pas grand choses a montrer :shock: mais ca avance tout de même...

J' ai profiter de mon dernier séjour en France pour acheter chez un professionnel des tractions cabriolets et coupe des pièces de carrosserie pour refaire/compléter les éléments manquants.
J'ai aussi bien écouter tout les conseils qui me furent donner... big_smile
Je serais amener dans le futur a commander toute la mécanique de la capote/arceaux. Apres inspection il se trouvent que les miens sont un enorme bidouillage pour remplacer ceux d'origine... sad
Mais je fus tres satisfait de ma visite chez ce professionnel. Je n'aurais aucun scrupule a lui commander d'autre elements.

Par exemple, j'ai acheter des montants intérieurs sur lesquels s'accroche les charnières des portes.
Les miens étaient déformer suite a important choc arrière... Mais surtout j'ai découvert qu'il en manquait une partie.
La voiture fut couper en deux parties... Et la coupure se faisait juste sous la charnière basse. Je n'avais jamais songer que ce renfort intérieur descendait jusqu'au longerons...
Maintenant avec le recul cela me parait évident mais bon....
Donc les nouveaux en place et positionner temporairement...( il reste encore pas mal d'ajustement a faire histoire que les portes ferment correctement ainsi que la voiture soit droite...)

La partie avant du plancher (avant 49 le plancher est composer de 2 parties) ainsi que d'autre éléments comme les cote du bac a eau de la capote firent aussi partie de mes bagages sur le retour au USA... big_smile

Une nouvelle calandre fut aussi acheter a Eurocitron et ramener toujours dans mes valises... big_smile

J'ai profiter du fait que je devais aller chercher les ailes avants et les portes qui venaient d'être traiter et dérouiller pour leur laisser.. Je la reprendrais en même temps que je récupérais mes roues epoxier...

Voila une photo de ce que la société qui dérouille Puzzle fait... Ils ont des grands bains dans lequel ils plongent les châssis dans des bains alcalins... La rouille et seulement la rouille est retirer par électrolyse...
Bon la sur la photo c'est pour montrer qu'ils peuvent aussi faire les "petites" voitures...
6Y4fUI9RDl3Z78Y6DANBxmZRQ_7rW_9DQcyVcVG2zHk=s198-p-no

voila mes ailes et portes après traitements:
4uV4Teny62Aw4n1DWSSEZJK12JA4Kb8kWdtPPDOBDvM=s198-p-no
Il reste beaucoup de travaille a faire. Beaucoup de travail de carrosserie reste a faire....:wink:

Et ma nouvelle calandre avant traitement. La calandre d'origine etait trop abimer et meme modifier.... :? Il fut plus sage d'en racheter une autre.
vylP9BBWnTPIum6w2KzvuxO3HWD9wYmWpeSvQq2_dXE=s198-p-no

Voila donc pour les nouvelles....
A tres bientôt (je l'espere pour la suite)

edfrenchie

edfrenchie · 22-09-2014 05:48:33

Je reviens de France avec plein de pièces dans mes valises pour Puzzle.... et quelques Kilo en trop apres avoir manger autant de Glace a la Ferte Vidame :wink:

Ce petit paquet contient quelques pièces qui me manquait...

Une fois déballer on trouve:
Des support de d'ailes avant et la piece qui vient en dessous pour les phares...
Ainsi qu'une barre de triangulation du train arriere....

Mes supports d'ailes avaient été pour une raison inexpliquer tronquer...

Je me suis apercu de la chose qu'apres les avoir repeintes...

La Barre de triangulation, elle était tordu! neutral

Surement du au choc important que ce Cab a recu dans son passer... et puis pour une raison inexpliquer la aussi il semble qu'une partie a été couper pour laisser apparaitre l'interieur du tube...

Du coups je recomence, sablage, puis traitement chimique et apres peinture...

Rien de bien passionant mais les choses avancent lentement mais SUREMENT ???

Sinon mon tolier continue ces travaux... Les portes sont remontees... Il reste encore pas mal de travail a faire mais elles ouvrent et ferment correctement.. Les espaces portes-chassis sont bon... Du coups les renforts interieur ont été eu aussi souder et les longerons sont entrain d'etre resouder...
Desoler pas de photos mais ca avance

Je viens bientôt commencer a remonter le train arriere... A suivre donc...

Sinon je cherche des supports de parchoc arriere... pour une 11BL... Quelqu'un aurait-il cela ????

Edouard

edfrenchie · 22-09-2014 05:57:33

question... Comment changer le titre de cette rubrique?

Au lier de "recherche document relatif au quotes des chassis de 11BL" , J' aimerais avoir le titre "Puzzle, une Tracab de 39" pour tout mettre sous la même bannière.

Dans le but d'une recherche plus facile de ces posts, Un modérateur pourrait-il le faire ou m'expliquer comment faire...

Ed

cbaker · 22-09-2014 09:43:44

edfrenchie a écrit :

question... Comment changer le titre de cette rubrique?
Au lier de "recherche document relatif au quotes des chassis de 11BL" , J' aimerais avoir le titre "Puzzle, une Tracab de 39" pour tout mettre sous la même bannière.
Dans le but d'une recherche plus facile de ces posts, Un modérateur pourrait-il le faire ou m'expliquer comment faire...
Ed

Ayo Edouard! big_smile

Il me semble qu'on ne peut pas changer le titre d'un post. Le plus simple c'est d'en commencer un nouveau, avec un lien sur le premier message vers celui-ci. smile

edfrenchie · 10-01-2016 04:29:37

Pour des raisons professionels j'ai du arretter la restauration de puzzle.

Mais 2016 est une nouvelle annee je reprends les travaux...

Mon pere etant de visite au USA et ayant enfin un peu de temps libre nous nous sommes atteller a ouvrir les diverses boites et identifier leur contenu. Fort de ces decouvertes nous nous somme lancer dans la reconstruction du train arriere. Et hop une bonne chose de refaite. Pas de photo mais ells viendrait tres prochainement

Nous avons commencer le train avant mais il faudrait avoir le batit avant en ce moment chez mon toiler... Donc nous nous somme contenter a identifier les pieces refaites. Tout cela est sur une table en attente...

Pour ne pas rester sans rien faire nous nous sommes reporter sur le moteur.
Donc resummons... Un Bloc... c'est un bon Debut, il a ete repeint en Noir, mais il semble tres proper et donc utilizable. D'autant que dans une boite je trouve chemise et piston neuf....

Bon c'est pas tout ca mais il faut refaire la culasse.
Et la elle a ete manifestement sabler. Les trous d'eau changer... dans une autre boite je trouve des soupapes (neuves) ainsi que leur guides. YES...
Du coups j'ai porter tout cela a une societe specializer. Ils vont m'installer les guides de soupapes refaire les sieges de soupages et surfacer la culasse...
Le pro m'a demander si je voulais m'ettre de nouveau sieges de soupapes pour la faire rouler au sans plomb.... Toutes mes anciennes en France comme ici n'ont jamais eu ce traitement et ce porte pas si mal pour autant. J'ai decider donc de ne pas les faires poser... A moins biensur que les sieges de soupapes soient trop rouiller et reutilisable!!! Que me conseiller vous?

Suite a cela nous avons parler du vilebrequin. Aparament il a ete deja rectifier.... J'ai retrouver les bielles... Celle ci furent aussi refaite. Les journals en regul des bielles refait tres proprement. Je vais tout de meme donner tout cela a la meme societe pour verifier les cotes. Mais apriori il n'y aura "cas" remonter tout cela....

Sinon mon toiler continu son boulot. Le chassis reprends forme douement
Des photos tres bientot promis...

Ed

edfrenchie · 10-01-2016 04:33:02

Aller hop 2 photo du chassis en cours de restauration

edfrenchie · 10-01-2016 04:38:35

Des chose qui me chiffone. Help!

J'ai reguarder ma rampe de culbuteurs. Pour info dans le stock de pieces provenant de 2 tractions de la meme annee.

Sur ma rampe apparament deja refaite et complete, un seul pied a un trou pour l'arrivee d'huile. L'autre rampe chaque pieds a un trou pour le passage d'huile. Cela semble bete car sur la culasse il n'y a qu'un seul trou.... Donc pourquoi cette bizarie. Au montage orginel y avait-il une penurie de pied sans trou?

Sinon pour le joint des pieds.. Je ne retrouve pas d'info sur l'eppaisseur du di joints. J'imagine qu'il faut en mettre sous chaque pied. Meme si pour 3 c'est inutile vu qu'il n'y a pas de passage d'huile donc pas d'etanchite a faire... Mais j'imagine qu'il faut un joint sous chaque pieds pour mettre le tout a la meme hauteur. Reste a savoir l'epaisseur du dit joins...

edfrenchie · 10-01-2016 04:44:46

J'ai aussi oujourd'hui donner ma culasse a une entreprise specialisee.

Au programe pose des guides de soupapes, refection des sieges de soupapes et reglage de celle ci...
Rectification de la culasse.
Malheureusement je ne remontrais pas les superbes mais vieille soupapes.... Je les trouve tres joli surtout avec leur insigne mais je ne suis pas sur des cotes et je prefere remonter du neuf...
Enfin pour le plaisir des yeux je vous envois tout de memes les photos de celle ci.

Les bielles dont le regul fut refait par l'ancien proprietaire seront remesurer pour etre sur des cotes ainsi que les journals du bloc et le vilebrequin. Tout a l'air neuf ou refait mais il serait bete de remonter au petit Bonheur la chance...
Donc pour plus de precaution je fais verifier les cotes.
A ce sujet... J'ai une boite avec des pistons et chemises neuves. Sur le piston il y a un petit signe. Triangle... ca indique quoi?? pas de photos mais cela viendra tres prochainement...... Par ce qu'il va bien falloir que je sache ce que cela veut dire....

#51 07-11-2013 16:55:08

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#52 16-11-2013 00:09:09

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#53 16-11-2013 00:59:51

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#54 22-11-2013 04:39:47

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#55 25-11-2013 05:20:55

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#56 25-11-2013 14:52:27

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#57 27-11-2013 22:44:34

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#58 16-12-2013 12:18:11

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#59 16-12-2013 12:33:22

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#60 16-12-2013 12:41:48

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#61 16-12-2013 16:23:11

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#62 16-12-2013 21:09:47

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#63 20-01-2014 07:52:42

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#64 12-05-2014 05:13:43

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#65 12-05-2014 12:27:08

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#66 13-05-2014 16:44:06

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#67 15-06-2014 19:27:59

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#68 29-08-2014 00:46:43

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#69 22-09-2014 05:48:33

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#70 22-09-2014 05:57:33

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

#71 22-09-2014 09:43:44

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#72 10-01-2016 04:29:37

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#73 10-01-2016 04:33:02

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#74 10-01-2016 04:38:35

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#75 10-01-2016 04:44:46

Re : recherche document relatif au côtes des chassis de 11BL

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