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#51 09-01-2016 21:24:20
- BERNARD L'ERMITE
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Re : HUILE ?
Les cousins ils savent faire !!
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#52 09-01-2016 21:27:18
- White swan
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Re : HUILE ?
Les cousins ils savent faire !!
C'est fou ce que cela peut aider...
Déjà qu'il faut un traducteur...
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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#53 09-01-2016 22:48:57
- titeauto
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Re : HUILE ?
J'ai fais ce petit "bricolo" tu mets à la place de la bougie...tu mets la pression et tu regardes au radiateur! si ça fait "GLOU GLOU " comme le COUSIN, ton joint est claqué...Tu répète ainsi à chaque cylindre!
*
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon 
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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#54 09-01-2016 23:13:15
- Neortic
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Re : HUILE ?
Bonsoir Yo,
pas de panique ce n'est peut etre pas grand chose mais il faut valider...
Voila ce que je ferai:
Cela dépend de la quantité d'eau que tu as trouvé. si tu fais tourner le moteur ainsi tu risque d'envoyer de la mayonnaise dans tout le moteur et polluer tout le réseau de lubrification.
Je laisserai le bouchon de vidange enlevé, je mettrai de l'eau dans le radiateur et je regarderai si l'eau ressort par le trou de vidange...
Si oui il faut refaire le moteur, désolé.
Si non il y a encore un espoir.
Vérifie qu'il n'y a pas de mayonnaise dans le carter inférieur. S'il n'y en a pas tu peux alors remettre de l'huile, de l'eau et faire tourner le moteur a l'aide du démarreur sans mettre le contact.
Ensuite tu vérifie qu'il n'y a pas de création de mayonnaise. Si tout est ok tu peux essayer de le démarrer en surveillant par l'orifice de remplissage qu'il n'y a pas de mayonnaise...
Tiens nous au courant.
Bon courage...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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#55 09-01-2016 23:37:55
- titeauto
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Re : HUILE ?
Oui NEORTIC, mais cela ne fais pas point sur l encrassement de son moteur....
je testerai le joint de culasse à l air comprimé, ensuite si il faut le changer....en deculassant YO verra l etat interieur du moulin.....elle pourra aussi nettoyer la rampe des culbuteurs. Si l'interieur est tres encrasse cela voudra dire que le nettoyage du bas loteur est necessaire.
de toutes manieres, si l'étanchéité du joint de culasse est bonne, il y a de fortes chances (hélas ) que ce soit les joints d embase de chemises a changer. .....
testons déjà
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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#56 10-01-2016 09:31:40
- Neortic
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Re : HUILE ?
+1
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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#57 10-01-2016 11:41:07
- candyboxer
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Re : HUILE ?
Merci pour les conseils ! Beaucoup de liquide trouvé. J'espère que le moteur n'est pas bloquer à suivre
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#58 10-01-2016 15:37:34
- Neortic
- Membre GMT
- Inscription : 27-08-2013
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Re : HUILE ?
Merci pour les conseils ! Beaucoup de liquide trouvé. J'espère que le moteur n'est pas bloquer à suivre
Il te suffit d'essayer de le faire tourner un peu a la manivelle et tu seras fixée immédiatement...
PH
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#59 10-01-2016 17:19:00
- candyboxer
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Re : HUILE ?
Oui merci sauf une je retrouve pas la manivelle...
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#60 10-01-2016 17:42:25
- BERNARD L'ERMITE
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Re : HUILE ?
Oui merci sauf une je retrouve pas la manivelle...
Passe la seconde ou la troisiéme et pousse la voiture , tu verras bien si le ventilo tourne .
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#61 10-01-2016 17:50:06
- LR539
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Re : HUILE ?
Ou une roue levée sur le cric, passer la vitesse, enlever les bougies et faire tourner la roue, et on voit si le ventilo tourne et si les cylindres "soufflent"
ça évite d'avoir à bouger la voiture
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#62 10-01-2016 18:32:42
- BERNARD L'ERMITE
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Re : HUILE ?
Ou une roue levée sur le cric, passer la vitesse, enlever les bougies et faire tourner la roue, et on voit si le ventilo tourne et si les cylindres "soufflent"
ça évite d'avoir à bouger la voiture
Ben elle n'a pas de manivelle , elle n'a peut être rien pour démonter une roue et pas de cric enfin Michel 
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#63 10-01-2016 18:54:18
- candyboxer
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Re : HUILE ?
Euh quand même je suis une fille mais quand meme j'ai de l'outillage...
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#64 10-01-2016 19:06:03
- LR539
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Re : HUILE ?
Pas besoin de manivelle dans ce cas, juste un cric (ou une criquette !!)
Vous êtes une bande de machos
Il y a de plus en plus de femmes dans les ateliers de mécanique, et largement aussi compétentes que les hommes !
Et -en plus- elles ne prennent pas les clientes pour des "poires" !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#65 11-01-2016 20:52:09
- candyboxer
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Re : HUILE ?
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