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Au delà de tout baratin, ne serait-ce pas mieux et idéal, qu'un tractionniste altruiste et bien au courant se rende chez Yo et lui prodigue les premiers conseils in situ pour qu'elle démarre sans appréhension sa remise en route?
Ce serait une très bonne action pour démarrer 2016...:)
"tractionniste altruiste et bien au courant se rende chez Yo"
Pourquoi voudrais tu qu'Onzam ( qui est , détail peu connu , l'étonnant sosie de Georges Clooney )aille chez cette charmante personne ??
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Onzam irait faire du YoYo, en Ardèche ????
C'est vrai que quelques kilomètres pourraient faire du bien à ses bougies !!!!
Dernière modification par LR539 (01-01-2016 14:47:08)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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White swan a écrit :Au delà de tout baratin, ne serait-ce pas mieux et idéal, qu'un tractionniste altruiste et bien au courant se rende chez Yo et lui prodigue les premiers conseils in situ pour qu'elle démarre sans appréhension sa remise en route?
Ce serait une très bonne action pour démarrer 2016...:)
"tractionniste altruiste et bien au courant se rende chez Yo"
Pourquoi voudrais tu qu'Onzam ( qui est , détail peu connu , l'étonnant sosie de Georges Clooney )aille chez cette charmante personne ??
Je ne voulais pas citer de nom mais puisque tu le fais, j'espère qu'il lira ce post et y répondra favorablement...
Quant à savoir ce qu'il ira faire chez Yo, je laisserais à son appréciation et à sa sagacité le soin d'établir le programme ...:lol:
Pour le détail peu connu d'une ressemblance étonnante avec Georges Clooney, je dirais plutôt, pour rendre à Onzam ce qui appartient à Onzam, que c'est Georges Clooney qui est le sosie de Onzam 
Ainsi, justice est faite!
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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BERNARD L'ERMITE a écrit :White swan a écrit :Au delà de tout baratin, ne serait-ce pas mieux et idéal, qu'un tractionniste altruiste et bien au courant se rende chez Yo et lui prodigue les premiers conseils in situ pour qu'elle démarre sans appréhension sa remise en route?
Ce serait une très bonne action pour démarrer 2016...:)
"tractionniste altruiste et bien au courant se rende chez Yo"
Pourquoi voudrais tu qu'Onzam ( qui est , détail peu connu , l'étonnant sosie de Georges Clooney )aille chez cette charmante personne ??Je ne voulais pas citer de nom mais puisque tu le fais, j'espère qu'il lira ce post et y répondra favorablement...
Quant à savoir ce qu'il ira faire chez Yo, je laisserais à son appréciation et à sa sagacité le soin d'établir le programme ...:lol:Pour le détail peu connu d'une ressemblance étonnante avec Georges Clooney, je dirais plutôt, pour rendre à Onzam ce qui appartient à Onzam, que c'est Georges Clooney qui est le sosie de Onzam
Ainsi, justice est faite!
Et encore, vous ne m'avez pas connu jeune quand je faisais la une des fanzines pour jeunes filles nubiles.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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White swan a écrit :BERNARD L'ERMITE a écrit :"tractionniste altruiste et bien au courant se rende chez Yo"
Pourquoi voudrais tu qu'Onzam ( qui est , détail peu connu , l'étonnant sosie de Georges Clooney )aille chez cette charmante personne ??Je ne voulais pas citer de nom mais puisque tu le fais, j'espère qu'il lira ce post et y répondra favorablement...
Quant à savoir ce qu'il ira faire chez Yo, je laisserais à son appréciation et à sa sagacité le soin d'établir le programme ...:lol:Pour le détail peu connu d'une ressemblance étonnante avec Georges Clooney, je dirais plutôt, pour rendre à Onzam ce qui appartient à Onzam, que c'est Georges Clooney qui est le sosie de Onzam
Ainsi, justice est faite!Et encore, vous ne m'avez pas connu jeune quand je faisais la une des fanzines pour jeunes filles nubiles.
Ah les amitiés maritimes et viriles de Saint Mandrier 
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QuaNd j'ai refait le moteur, j'ai vu que le petit trou qui arrose la chaine de distrubution était complétement bouché et dans tout le petit tube aussi, à voir peutêtre.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Merci pour vos conseils
Meilleurs Voeux pour 2016
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Si c'était le redémarrage de la mienne:
1. je vidangerais l'huile moteur pour commencer.
2. en passant le doigt dans le carter, je verrais si il y a vraiment du dépot ou pas.
3. j'enleverrais le cache culbuteur
4. je verserais un litre d'huile 15W40 1er prix sur la rampe de culbuteurs en laissant s'écouler.
5. je remettrais le bouchon de vidange.
6. je verserais les 4L restant
7. je ferais tourner le moteur au démarreur (bobine débranchée et batterie 12V si nécessaire) plusieurs séquences de 10s maxi. Si possible, débrancher le tuyau d'arrivée d'huile à la culasse, pour vérifier que l'huile monte bien.
8. Démarrage du moteur en vérifiant que l'huile coule au niveau des culbuteurs.
9. Quand le moteur est bien chaud, je vidange et refais le plein d'huile en 20W50Voila une bonne résolution pour 2016 !
Huile achetée... batterie commandée... Revue technique en mains... à suivre....
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lukycath a écrit :Si c'était le redémarrage de la mienne:
1. je vidangerais l'huile moteur pour commencer.
2. en passant le doigt dans le carter, je verrais si il y a vraiment du dépot ou pas.
3. j'enleverrais le cache culbuteur
4. je verserais un litre d'huile 15W40 1er prix sur la rampe de culbuteurs en laissant s'écouler.
5. je remettrais le bouchon de vidange.
6. je verserais les 4L restant
7. je ferais tourner le moteur au démarreur (bobine débranchée et batterie 12V si nécessaire) plusieurs séquences de 10s maxi. Si possible, débrancher le tuyau d'arrivée d'huile à la culasse, pour vérifier que l'huile monte bien.
8. Démarrage du moteur en vérifiant que l'huile coule au niveau des culbuteurs.
9. Quand le moteur est bien chaud, je vidange et refais le plein d'huile en 20W50Voila une bonne résolution pour 2016 !
Huile achetée... batterie commandée... Revue technique en mains... à suivre....
Bonjour Yo,
Pour rester dans l'esprit du post, je ne saurai trop te recommander d'acheter un bouchon de carter magnétique qui fixera toutes les particules métalliques que ton huile va véhiculer.C'est fou ce que l'on peut retrouver sur le bouchon lors des vidanges. C'est loin d'être un gadget et ton moteur t'en sera reconnaissant...:cool:
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Oui, à condition d'avoir un carter en alu (la trac de Yo est de 1955 : carter tôle ou carter alu ???)
Sinon, le bouchon magnétique ne sert pas à grand chose
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, à condition d'avoir un carter en alu (la trac de Yo est de 1955 : carter tôle ou carter alu ???)
Sinon, le bouchon magnétique ne sert pas à grand chose
Et ne retient que les résidus magnétiques.
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Oui, à condition d'avoir un carter en alu (la trac de Yo est de 1955 : carter tôle ou carter alu ???)
Sinon, le bouchon magnétique ne sert pas à grand chose
J'avoue ne pas trop bien comprendre cette restriction Michel????????
Si le carter est en alu, il est certain que des particules lâchées par celui-ci ne seront pas "piégées" par le bouchon... mais que peut lâcher un carter? Qu'il soit en tôle ou en alu?
Seules les particules métalliques seront piégées... et ce ne sera pas si mal 
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Si tu met un bouchon magnétique sur un carter acier, les particules acier vont se coller sur toute la surface du carter
Sur un carter alu, il n'y a pas ce phénoméne
N'exagérons rien.Il ne s'agit pas de toute la surface du carter
Sans doute y aura-t-il une petite zone autour du bouchon qui se magnétisera et retiendra les particules mais le but est, in fine ,d'éviter que ces particules métalliques( et donc abrasives) ne fassent le tour du moteur en se baladant dans l'huile de lubrification
J'ai un carter métallique et j'enlève chaque année une cacahuète de particules à chaque vidange.
C'est toujours ça qui ne voyagera pas...
Maintenant, ceux qui considèrent qu'un bouchon magnétique ne sert à rien n'ont qu'à s'abstenir...
Après tout, nous jouissons d'une grande liberté de faire ou de ne pas faire...:)
Dernière modification par White swan (09-01-2016 13:44:05)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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J'ai un bouchon magnétique, sur un carter alu, et je trouve cela très utile, car moi aussi j'enlève des particules a chaque vidange
Mais sur un carter acier ...peu utile, mais c'e n'est que mon avis.
Supposons que le carter soit aimanté, les particules se collent donc sur le carter..l'essentiel, c'est que les particules ne passent plus dans le circuit de graissage!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Exact, mais vue la taille de l'aimant, le carter est faiblement magnétisé, et le gros des particules continue a se ballader
Donc le bouchon aimanté sera utile aussi dans le Carter en tôle !
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Probablement, de toute facon, cela ne fait pas de mal
Dis Bruno, tu pouvais pas le dire avant... au lieu de nous énerver...:lol:
Dernière modification par White swan (09-01-2016 18:56:22)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Mauvaise nouvelle... j'ai vidangé le moteur et du liquide de refroidissement est sorti avant l'huile...
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Mauvaise nouvelle... j'ai vidangé le moteur et du liquide de refroidissement est sorti avant l'huile...
Le gaskêêêt de taêêête est défunt !! †††
Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (09-01-2016 19:12:37)
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Mauvaise nouvelle... j'ai vidangé le moteur et du liquide de refroidissement est sorti avant l'huile...
Bon , effectivement, cela se présente mal.
Soit les joints d'embase de chemise, soit un joint de culasse comme le dit Bernard.
Tu peux vérifier le serrage de la culasse, c'est facile, on ne sait jamais...
On peut espérer que cela ne recommence pas. Ceci dit, c'est rare que la mécanique se répare toute seule...
Personnellement, cela ne m'empecherait pas de démarrer le moteur. Faudra juste surveiller si cela recommence, en desserant le bouchon de vidange apres fonctionnement.(l'eau coule en premier).
Si c'est le joint de culasse, c'est assez facile à réparer.
Pour les joints d'embase, c'est autre chose...Démonter un moteur, c'est toujours une aventure même si ce n'est pas très compliqué, donc si on peut éviter, c'est mieux: tu peux toujours essayer un produit anti fuite si cela se reproduit et que la fuite est vraiment infime.
Dernière modification par Luckycath (09-01-2016 20:34:22)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Merci pour les conseils. Du coup j'ai remis de l'huile, j'ai commandé ma batterie, j'attends de la recevoir. Avec la chance que j'ai, j'espère que le moteur n'est pas bloqué... De toute façon, je vais être obligée de faire appel à un mécano... à suivre...
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Pour ma part, je vidangerais (tu l'as déjà fait) et y mettrais une bonne huile minérale 20/50!
Avant de remettre l'huile, je tamise la vieille huile et je passerai un doigts par le trou de vidange pour voir autour si il y a des boues de déposé. Tu verras aussi ces dépôts sur le bouchon de vidange.
je vidangerais le liquide de refroidissement et rincerais le bloc moteur ! puis je ferais tourner pour chauffer le moteur et resserrer la culasse.
De toutes manières, si il y a de la boue en quantité, il faut mieux déposer le moteur et faire un nettoyage en régle...là tu seras amenée à remplacer les joints.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Moi , perso , je ne démarrerai pas ce moteur , j'enlèverai la culasse pour voir l'état du joint .
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Au risque de me répéter, il n'y a pas un ( ou plusieurs) tractionniste(s) qui pourrai(en)t se déplacer et lui donner un petit coup de main? Ce serait un beau geste de la part de ce forum qui recherche la parité...:)
Dernière modification par White swan (09-01-2016 21:02:26)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Au risque de me répéter, il n'y a pas un ( ou plusieurs) tractionniste(s) qui pourrai(en)t se déplacer et lui donner un petit coup de main? Ce serait un beau geste de la part de ce forum qui recherche la parité...:)
Faudrait déjà savoir l'adresse du domicile de cette personne .
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White swan a écrit :Au risque de me répéter, il n'y a pas un ( ou plusieurs) tractionniste(s) qui pourrai(en)t se déplacer et lui donner un petit coup de main? Ce serait un beau geste de la part de ce forum qui recherche la parité...:)
Faudrait déjà savoir l'adresse du domicile de cette personne .
Cela ne doit pas relever de la mission impossible que de la lui demander.:lol:
Elle est du Nord Ardèche à coté d'Annonay. Cela peut aider.
Dernière modification par White swan (09-01-2016 21:25:46)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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