HUILE ?

candyboxer · 31-12-2015 16:33:35

Bonjour,

Que faut-il mettre comme huile dans le moteur ? la boite à vitesse ? Et quelles quantités ?

Merci beaucoup pour votre aide

Bon réveillon

Yo

BERNARD L'ERMITE · 31-12-2015 16:40:12

Aie aie aie !!!

Luckycath · 31-12-2015 16:57:34

C'est un sujet glissant.
Le mieux c'est de taper dans la fonction recherche !

Erick44 · 31-12-2015 16:59:19

Réponse à ta question, perso Elf moteur essence( bien sûr) 20w-50 4litres, boite API GL 4 2litres.

Luckycath · 31-12-2015 17:03:04

Bon aller, pour faire simple:
environ 4L de 20W50 pour le moteur et 2L de 80W90 pour la boite.

candyboxer · 31-12-2015 17:10:11

Merci beaucoup

titeauto · 31-12-2015 17:32:55

Attention si tu ne nettoies pas ton moteur tu vas droit aux ennuis....

candyboxer · 31-12-2015 18:01:34

Nettoyer c'est à dire ? Que faut-il faire ? merci

LR539 · 31-12-2015 18:04:21

ça y est, la pompe est amorcée
Je veux dire la pompe aux conseils
Première question, la plus importante : Depuis quand ce moteur n'a pas tourné ?
Deuxième question : Est-ce que ton prédécesseur avait refait ce moteur et quand ?

MARC91150 · 31-12-2015 18:10:39

pour une boite que l'on vidange sur la voiture il faut 1,5 L seulement
api gl4 E P 80/90
pour le moteur elf ou Total (ce sont les mèmes) en 20 w 50
remplir doucement avec des poses de quelques minutes pour arriver au trait du maxi sur la jauge

candyboxer · 31-12-2015 18:43:27

Elle n'a pas roulé depuis 2004. Le moteur avait était refait mais je sais plus quand précisément dans les années 90

Merci pour vos conseils...

LR539 · 31-12-2015 19:37:47

Pour moi, deux solutions :
-Tu prends un risque : vidange moteur, éventuellement sortir le carter inférieur et nettoyer et voir la m... qu'il y a . Remonter avec un joint neuf, mettre de l'huile très fluide , faire tourner quelques kilomètres, vidanger en filtrant pour voir ce qui sort (un collant de femme va très bien pour filtrer), remettre de l'huile fine, refaire quelques dizaines de kilomètres, re vidanger, puis mettre de la "normale (20 W 50) et rouler
Si le moteur a été refait dans les règles et n'a pas trop fatigué, ça devrait suffire.

-Sans prendre de risque : vidanger, sortir le moteur, enlever le carter inférieur, enlever les chapeaux de palier et de bielles (en repérant toutes les pièces), tringler tous le circuit d'huile, vérifier la pompe à huile, remonter etc etc

titeauto · 31-12-2015 19:50:24

Eh oui YO, il faut te mettre les mains et la tête dans la mécanique...acheter une salopette des clefs à douille....
Ce n'est pas pour te charrier....mais il faut qd même s'investir pour maîtriser afin de ne pas être dépendant d'un professionnel.... tu récupère tout ça en satisfaction ensuite!

candyboxer · 31-12-2015 20:00:05

Pas de soucis la salopette et les clés j'ai déjà tout ce qu'il faut ! Je suis assez impressionnée par la vieille mécanique. Rien à voir mais il y a deux ans j'ai participé activement à la remise en route de ma Ford escort RS Turbo que j'avais stockée comme la traction. J'avais tombé le moteur seule ! Mais mécanique plus simple... La motivation et les mains dans le cambouis pas de soucis mais sans les connaissances pas évident !

11B40 · 31-12-2015 20:07:39

En 2004 les huiles étaient déjà détergentes donc les risques de colmatage ne sont pas ceux d un arrêt avant 1970.
Mettre une huile fluide qui décolle ce qui peut être dans le carter et regarder s il y a des paquets. Si à priori c est fluide pourquoi pas.
Je l'ai fait sur une trac arrêtée dans les années 70 et ma DS arrêtée en 82.
Moralité j'ai claqué un joint de culasse sur la DS , sans doute surchauffe passagère ( fuite de refroidissement) donc rien à voir.
Yo à sûrement envie de faire tourner sa voiture, C est un risque à mesurer eu égard à l envie et au risque réel.
La chance sourit aux innocents.

LR539 · 31-12-2015 20:33:55

Aux innocents les mains pleines !!

Mais procures-toi, si tu ne l'as déjà, le dictionnaire des réparations et le catalogue des pièces détachées
En photocopies, il y en a pour 80 € maxi, mais c'est un bon investissement

jean-michel09 · 31-12-2015 20:39:15

LR539 a écrit :

Pour moi, deux solutions :
-Tu prends un risque : vidange moteur, éventuellement sortir le carter inférieur et nettoyer et voir la m... qu'il y a . Remonter avec un joint neuf, mettre de l'huile très fluide , faire tourner quelques kilomètres, vidanger en filtrant pour voir ce qui sort (un collant de femme va très bien pour filtrer), remettre de l'huile fine, refaire quelques dizaines de kilomètres, re vidanger, puis mettre de la "normale (20 W 50) et rouler
Si le moteur a été refait dans les règles et n'a pas trop fatigué, ça devrait suffire.
-Sans prendre de risque : vidanger, sortir le moteur, enlever le carter inférieur, enlever les chapeaux de palier et de bielles (en repérant toutes les pièces), tringler tous le circuit d'huile, vérifier la pompe à huile, remonter etc etc

Pour moi la deuxième solution est plus sur. car es-tu sur de la réfection du moteur. As-tu des justificatives.

Quand j'ai restauré ma traction, l'ancien propriétaire m'avait dit que le moteur avait refait mais pas de preuves. Par sécurité je l'ai démonté pour constater que c’était bien vrai.

candyboxer · 31-12-2015 20:57:21

Là aucun soucis ! Remise en état faite par mon père garagiste...

Luckycath · 31-12-2015 21:50:43

10 ans, pas de problèmes à prioris (j'ai vu bien plus sur ID 19P et 404 et cela roule toujours sans problèmes...
Par contre fais comme Michel te propose: huile plus fluide puis nouvelle vidange en 20W50.
Mais 10 ans, cela peut être long pour les pneus si déjà anciens, pour les durites essence et eau, pour la pompe à eau vérifier qu'elle ne fuit pas sur l'embrayage et que celui ci n'est pas collé.
Et surtout, vérifier les freins avant de faire le tour du paté de maison !

candyboxer · 01-01-2016 13:33:31

Merci pour les conseils ! Huile plus fluide c'est à dire, que faut il que j'achète ? Merci

Meilleurs vœux pour 2016

LR539 · 01-01-2016 13:44:23

On ne trouve plus d'huile minérale monograde (par exemple 10 W) sauf dans des boites très spécialisées
On ne trouve plus dans le commerce que des multigrades
Celle utilisée pour nos moteurs c'est de la 20 W 50

Question fluidité, plus les chiffres sont petits, plus l'huile est fluide
Donc, pour nettoyer (rincer) le moteur, essaie de trouver en magasin de l'huile MINERALE (pas d'huile de synthèse) en 5 W 30 ou 10 W 30
Vu que tu vas faire une vidange au bout de peu de temps, si tu respectes les conseils donnés, n'achète pas une huile chère, celle en supermarché va très bien pour ça

Par la suite, quand tu auras fait le nettoyage de ton moteur (j'ai l'impression que tu as fait ce choix !) prend une bonne huile 20 W 50

Luckycath · 01-01-2016 13:51:03

Si c'était le redémarrage de la mienne:

1. je vidangerais l'huile moteur pour commencer.
2. en passant le doigt dans le carter, je verrais si il y a vraiment du dépot ou pas.
3. j'enleverrais le cache culbuteur
4. je verserais un litre d'huile 15W40 1er prix sur la rampe de culbuteurs en laissant s'écouler.
5. je remettrais le bouchon de vidange.
6. je verserais les 4L restant
7. je ferais tourner le moteur au démarreur (bobine débranchée et batterie 12V si nécessaire) plusieurs séquences de 10s maxi. Si possible, débrancher le tuyau d'arrivée d'huile à la culasse, pour vérifier que l'huile monte bien.
8. Démarrage du moteur en vérifiant que l'huile coule au niveau des culbuteurs.
9. Quand le moteur est bien chaud, je vidange et refais le plein d'huile en 20W50

Voila une bonne résolution pour 2016 !

Dernière modification par Luckycath (01-01-2016 13:52:23)

LR539 · 01-01-2016 14:17:28

Un bon planning !!!!

White swan · 01-01-2016 14:34:16

Au delà de tout baratin, ne serait-ce pas mieux et idéal, qu'un tractionniste altruiste et bien au courant se rende chez Yo et lui prodigue les premiers conseils in situ pour qu'elle démarre sans appréhension sa remise en route?

Ce serait une très bonne action pour démarrer 2016...:)

Dernière modification par White swan (01-01-2016 14:35:36)

LR539 · 01-01-2016 14:42:46

Et avec Castrol, on décolle (les impuretés ???)

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HUILE ?

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