Une question de poids !

Lanav72 · 08-12-2015 17:29:18

Ayo,

Je me pose la question suivante : Étant donné qu'il n'y a pas de poids à vide indiqué sur ma carte grise...

Comment ça se passe si je me fait contrôler par la maréchaussée si j'utilise une remorque dont la charge utile est de 1100Kg par ex ?

Comment prouver que c'est OK ?

Il faut faire peser la voiture ?

Dernière modification par Lanav72 (08-12-2015 17:30:00)

Tibotraction · 08-12-2015 17:50:15

Ben, ça doit dépendre du fait que la Maréchaussée a ou non sur place un équipement agréé pour peser le véhicule, non ?

"Bonne question", comme on dit, en tout cas. Référence législative : article R312-2, modifié par Décret n°2011-368 du 4 avril 2011 - art. 2 (extrait) :

Salutractions !

LR539 · 08-12-2015 17:57:57

La feuille des mines ne mentionne même pas le poids de la traction !!!!

Lanav72 · 09-12-2015 00:10:42

Et si je faisais peser la voiture ?

Après j'imagine que ça n'a pas de valeur juridique ??

LR539 · 09-12-2015 00:44:45

Si c'est une bascule officielle . .............
Mais tu as aussi le mémento Citroën, à promener avec ta voiture !!
1025 kg la 7C à vide
maxi en charge 1380 kg

schum22 · 09-12-2015 23:29:16

Ce qui compte c'est le poids réel au moment où tu te fais contrôler, donc soit tu passes sur la balance avant, soit tu prends le risque. Si tu as le BE tu as 10% de marge normalement, la verbalisation se fait au dessus.

cbaker · 10-12-2015 00:55:43

Lanav72 a écrit :

Et si je faisais peser la voiture ?
Après j'imagine que ça n'a pas de valeur juridique ??

Ayo Nicolas! big_smile

Moi aussi j'imagine que mon poids n'ait aucune valeur juridique... wink

Lanav72 · 10-12-2015 01:04:02

schum22 a écrit :

Ce qui compte c'est le poids réel au moment où tu te fais contrôler, donc soit tu passes sur la balance avant, soit tu prends le risque. Si tu as le BE tu as 10% de marge normalement, la verbalisation se fait au dessus.

Hello !

Le BE, c'est quoi ?

Lanav72 · 10-12-2015 01:05:31

cbaker a écrit :

Lanav72 a écrit :
Et si je faisais peser la voiture ?
Après j'imagine que ça n'a pas de valeur juridique ??
Ayo Nicolas!
Moi aussi j'imagine que mon poids n'ait aucune valeur juridique...

wink wink

Dernière modification par Lanav72 (10-12-2015 01:05:49)

schum22 · 10-12-2015 12:15:07

Lanav72 a écrit :

schum22 a écrit :
Ce qui compte c'est le poids réel au moment où tu te fais contrôler, donc soit tu passes sur la balance avant, soit tu prends le risque. Si tu as le BE tu as 10% de marge normalement, la verbalisation se fait au dessus.
Hello !
Le BE, c'est quoi ?

Le type de permis de conduire

mathieu · 10-12-2015 14:08:47

Pour le EB je n'ai jamais entendu parlé de 10% de marge, Est-ce que tu ne confond pas avec le B96 ?

schum22 · 10-12-2015 15:00:15

La mention 96 n'est pas un permis en soit mais une tolérance.
Pour le BE (le EB n'existe plus depuis début 2014...) et les 5% (pardon pour l'erreur de frappe) c'est ce que t'apprend l'autoécole, ça doit être même présents sur le livret des questions à connaitre.

Lanav72 · 10-12-2015 23:59:29

Avec ma voiture actuelle (c4 Picasso avec boîte manuelle pilotée) , le ptra est de 3550kgs.

Donc, au max j'aurais besoin du 96...

A propos de la boîte manuelle pilotée, c'est un problème pour tracter ?

Dernière modification par Lanav72 (11-12-2015 00:00:05)

carrera · 11-12-2015 12:45:47

Lanav72 a écrit :

A propos de la boîte manuelle pilotée, c'est un problème pour tracter ?

Si tes actionneurs fonctionnent correctement (pas de patinage d'embrayage), çà ne doit pas poser de problème (contrairement aux BVA dont les convertisseurs peuvent chauffer).

Negotroc · 11-12-2015 14:48:48

Pas d'indication de poids sur mes traction, même la dernière que je viens d'acheter

BERNARD L'ERMITE · 11-12-2015 14:53:18

Negotroc a écrit :

Pas d'indication de poids sur mes traction, même la dernière que je viens d'acheter

http://s1.postimg.cc/ri9z6sxqj/22cv_p10.jpg

Tu as bien fait de la ferrailler !!

pierrot35 · 11-12-2015 15:57:48

schum22 a écrit :

Ce qui compte c'est le poids réel au moment où tu te fais contrôler, donc soit tu passes sur la balance avant, soit tu prends le risque. Si tu as le BE tu as 10% de marge normalement, la verbalisation se fait au dessus.

Bonjour,
Tu fais une erreur,aucune tolèrance en cas de surcharge.Jusqu'a 3% amende et au dela immobilisation du véhicule plus amende bien sur,le conducteur est toujours responsable de la surcharge.

#1 08-12-2015 17:29:18

Une question de poids !

#2 08-12-2015 17:50:15

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#3 08-12-2015 17:57:57

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#5 09-12-2015 00:44:45

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#6 09-12-2015 23:29:16

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#8 10-12-2015 01:04:02

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