Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

LR539 · 04-12-2015 20:16:26

Qu'est-ce qu'il dit ? Il dissolution ....................
et à dix sous ........................................

ONZAMALLE · 04-12-2015 21:09:46

techno a écrit :

Bonjour,
Merci à tous pour vos conseils et recommandations, c'est sympa :-)
J'ai également pensé au condensateur (qui est neuf, changé il y a 3 mois) car j'ai remarqué que l'étincelle à la bougie est rougeâtre au lieu d'être blanche ... J'ai commandé le condensateur mercredi, je dois le recevoir aujourd'hui.
La bobine n'est pas chaude (elle est également neuve).
Je vous tiendrai "au courant" ;-)
Franck

C'est très exactement le symptôme d'un condensateur incorrect: Etincelle orangée et faible.
Avec un allumage convenable, l'étincelle doit être bien bleue et "claquer" entre pointes.

L'ASPIRANT · 04-12-2015 22:02:38

LR539 a écrit :

La Rousse solutionne les enquêtes !!!!!!!!!!!

Tu as raison!!! Rien de tel qu'une bonne Killian's bien fraiche!!! tongue

ONZAMALLE · 04-12-2015 22:43:25

L'ASPIRANT a écrit :

LR539 a écrit :
La Rousse solutionne les enquêtes !!!!!!!!!!!
Tu as raison!!! Rien de tel qu'une bonne Killian's bien fraiche!!!

A revoir !

https://www.youtube.com/watch?v=x3hPrUQ9wNU

techno · 04-12-2015 22:59:49

Essai ce soir, 60 kms parcourus sans aucune ratée !
Je mérite donc une rousse, plutôt Leffe, pour fêter ça :-)

Encore merci à tous pour vos conseils afin de trouver la panne !

techno · 04-12-2015 23:00:53

De retour au garage, ça fait plaisir de rentrer sans être remorqué !

Dernière modification par techno (04-12-2015 23:03:23)

techno · 04-12-2015 23:15:12

Bellonze a écrit :

Content que tue aies résolutionné ton problème
Par contre, moi, en, pareille situation je fais toujours le contre-essai, je remets le vieux condo pour m'assurer que le problème revient bien car il arrive parfois qu'en faisant une modif on en fait une autre sans le savoir....

Tu as raison, je vais faire l'essai avec le vieux condo.

armand t.a. 55 · 04-12-2015 23:34:57

Bin voilà une bonne nouvelle, profite bien maintenant de ta bl, en plus dans le sud vous n'avez pas la même météo que nous dans le nord-est . belles balades.

techno · 04-12-2015 23:54:59

armand t.a. 55 a écrit :

Bin voilà une bonne nouvelle, profite bien maintenant de ta bl, en plus dans le sud vous n'avez pas la même météo que nous dans le nord-est . belles balades.

Merci Armand.
la météo est en effet très clémente, j'ai encore fait une petite balade en jeep willys dimanche après-midi (avec une bonne veste )

titeauto · 05-12-2015 01:21:43

Tu es venu, tu as vaincu!! bravo pour ta témérité!

TIRCENO · 05-12-2015 02:11:20

titeauto a écrit :

Tu es venu, tu as vaincu!! bravo pour ta témérité!

et oui Veni vidi vici bravo à toi !!

L'ASPIRANT · 05-12-2015 03:12:50

ONZAMALLE a écrit :

L'ASPIRANT a écrit :
LR539 a écrit :
La Rousse solutionne les enquêtes !!!!!!!!!!!
Tu as raison!!! Rien de tel qu'une bonne Killian's bien fraiche!!!
A revoir !
https://www.youtube.com/watch?v=x3hPrUQ9wNU

On se comprend!!! wink

LR539 · 05-12-2015 12:04:39

La langue française est une langue vivante (comme la langue fourrée !!)
Il faut qu'elle évolue (comme disait le singe amoureux d'une girafe : dix kilomètres dans la nuit !)

Bobby · 08-12-2015 01:08:25

Neortic a écrit :

Bobby,
je ne sais pas si tu y pensé mais regarde ton bouchon de réservoir d'essence, il se peut que la "mise a l'air" soit obstruée". autrement dit un bouchon de réservoir ne doit pas être étanche. L'essence absorbé par le moteur doit etre remplacé par de l'air tout simplement.
Je te laisse vérifier.

Bonsoir ! Merci oui j'ai vérifié ça sous les premiers conseils de membres du forum et ça n'était pas, j'avais essayé de rouler sans bouchon même...

Bobby · 08-12-2015 01:27:25

Bon j'ai pu m'y remettre dimanche !

J'ai déposé le réservoir d'essence et nouvelle surprise il n'y avait pas un gramme de dépôt dans celui-ci... J'ai aussi démonté le plongeur, qui ne m'a été accessible qu'après avoir tombé le réservoir (voir photo, je ne sais pas pourquoi le plongeur n'est pas accessible par le trou dans la tôle du plancher de la malle...), la crépine d'aspiration était nickel. J'ai nettoyé le tout à grande eau et j'ai mis de grand coups de compresseurs dans les durites une fois le plongeur enlevé et je vais tester sur route ce weekend si il fait beau et voir si enfin ça roule plus de 5 km...

Cependant j'ai été surpris par quelque chose. Toutes les durites d'essence dans le moteur son serrées par des colliers de serrage (à la pompe, au carbu), alors que la durite coudée (en très bon état) qui arrive au plongeur ne l'était pas du tout (comme les autres durites avant la pompe à essence d'ailleurs), elle était simplement enfoncée dans le petit bout de tuyau métallique du haut du plongeur et s'est enlevée très (trop ?) facilement :

- Est-ce normal ?

- Pensez-vous que cela puisse être la cause d'une prise d'air ?

Merci d'avance !

techno · 08-12-2015 01:34:09

Salut Bobby,
Fait un essai avec une durite qui plonge dans ton réservoir et qui va jusqu'à la pompe à essence.

De mon côté, je n'ai plus ce problème de panne aléatoire, j'ai retrouvé du plaisir au volant de ma traction smile

Luckycath · 08-12-2015 10:04:16

C est un grand classique cette durite coudée.
Souvent fendue. Elle se deboite parfois facilement.

Bobby · 08-12-2015 21:48:43

lukycath a écrit :

C est un grand classique cette durite coudée.
Souvent fendue. Elle se deboite parfois facilement.

Oui elle s'est enlevée super facilement, sans forcer, et je trouve ça étrange que ça ne soit pas serré par un collier et juste emboîté sur même pas 2 cm sur le haut du plongeur... C'est normal ?

LR539 · 08-12-2015 21:53:00

Dans le temps on trouvait les durits en 7,5 mm intérieur
Maintenant il n'y a plus que du 8 mm
Et le carburant actuel bouffe les durits à la vitesse grand V

Bobby · 08-12-2015 21:56:43

techno a écrit :

Salut Bobby,
Fait un essai avec une durite qui plonge dans ton réservoir et qui va jusqu'à la pompe à essence.
De mon côté, je n'ai plus ce problème de panne aléatoire, j'ai retrouvé du plaisir au volant de ma traction

Salut Techno,
J'avais déjà essayé ça avec un réservoir que j'avais fabriqué et branché direct à la pompe et la voiture marchait impec.... Mais ton idée est bonne en effet je pourrais faire un test en virant ce petit bout de durite coudée et le plongeur, en envoyant une durite plus longue, au fond du réservoir de la voiture cette fois ci, branchée directement à la dernière section de cuivre avant le réservoir pour déterminer si cet élément est en cause et éliminer encore un facteur dans ma panne à répétition.
J'ai vraiment hâte de pouvoir re-rouler sans la peur de tomber en panne tout le temps !

Bobby · 08-12-2015 22:01:22

LR539 a écrit :

Dans le temps on trouvait les durits en 7,5 mm intérieur
Maintenant il n'y a plus que du 8 mm
Et le carburant actuel bouffe les durits à la vitesse grand V

Merci Michel, je me posais la question sur le 8 mm... Je n'ai pas trouvé de 7.5 mm en effet.

ONZAMALLE · 08-12-2015 22:14:39

Bobby a écrit :

LR539 a écrit :
Dans le temps on trouvait les durits en 7,5 mm intérieur
Maintenant il n'y a plus que du 8 mm
Et le carburant actuel bouffe les durits à la vitesse grand V
Merci Michel, je me posais la question sur le 8 mm... Je n'ai pas trouvé de 7.5 mm en effet.

Bah, cherche un peu mieux ... wink
Par ex, et entre autres: http://www.monancienne.com/fr-FR/1-metr … C45536.htm

Tu en as un peu partout et j'en ai même trouvé en centre auto avec revêtement toilé. La 8 mm se monte mais ne serre peut être pas suffisament, il vaut mieux par sécurité mettre du 7,5 mm.

Bobby · 08-12-2015 22:35:59

ONZAMALLE a écrit :

Bobby a écrit :
LR539 a écrit :
Dans le temps on trouvait les durits en 7,5 mm intérieur
Maintenant il n'y a plus que du 8 mm
Et le carburant actuel bouffe les durits à la vitesse grand V
Merci Michel, je me posais la question sur le 8 mm... Je n'ai pas trouvé de 7.5 mm en effet.
Bah, cherche un peu mieux ...
Par ex, et entre autres: http://www.monancienne.com/fr-FR/1-metr … C45536.htm
Tu en as un peu partout et j'en ai même trouvé en centre auto avec revêtement toilé. La 8 mm se monte mais ne serre peut être pas suffisament, il vaut mieux par sécurité mettre du 7,5 mm.

Yeah merci !

Bobby · 30-07-2016 12:00:09

Salut à tous,

Après le faisceau électrique et la restauration de nombreuses pièces, j'ai terminé de remplacer toute la conduite d'essence et j'ai fait 160 km sans la moindre panne pour le moment et je vous avoue que c'est bon de rouler plus détendu et rassuré sans avoir peur de tomber en rade toute les 5 bornes.

J'ai acheté du cuivre écroui de 8 mm par tubes droits de 2m intérieur dans un magasin de bricolage (pas cher) que j'ai donc dû recuire à la lampe à souder pour le rendre flexible, puis je l'ai cintré à la cintreuse de plombier et j'ai monté les durites (qui étaient simplement embouties à l'origine) avec des colliers de serrage. De même pour la durite qui va sur le plongeur : je l'ai serrée avec un collier à oreilles. Depuis la BL tire enfin de l'essence et non pas de l'air et.. c'est mieux en fait ;-)

Merci à tous pour vos conseils et votre aide dans les différents post me concernant, je vais maintenant attaquer la réfection des intérieurs des portières.

Dernière modification par Bobby (30-07-2016 12:05:33)

titeauto · 30-07-2016 14:44:16

Wouahh 140 kms c'est super, ça te donne des ailes pour aller plus loin!

Bravo

#101 04-12-2015 20:16:26

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#102 04-12-2015 21:09:46

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#103 04-12-2015 22:02:38

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#104 04-12-2015 22:43:25

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#105 04-12-2015 22:59:49

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#106 04-12-2015 23:00:53

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#107 04-12-2015 23:15:12

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#108 04-12-2015 23:34:57

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#109 04-12-2015 23:54:59

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#110 05-12-2015 01:21:43

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#111 05-12-2015 02:11:20

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#112 05-12-2015 03:12:50

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#113 05-12-2015 12:04:39

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#114 08-12-2015 01:08:25

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#115 08-12-2015 01:27:25

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#116 08-12-2015 01:34:09

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#117 08-12-2015 10:04:16

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#118 08-12-2015 21:48:43

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#119 08-12-2015 21:53:00

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#120 08-12-2015 21:56:43

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#121 08-12-2015 22:01:22

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#122 08-12-2015 22:14:39

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#123 08-12-2015 22:35:59

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#124 30-07-2016 12:00:09

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

#125 30-07-2016 14:44:16

Re : Panne inconnue et quelque peu aléatoire.

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