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Bonjour,
J'ai recherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé la réponse à cette question: dans les phares avant les veilleuses sont des lampes navettes Norma 6V K6 et dans les feux arrières les lampes navettes sont les mêmes pour les veilleuses et les clignotants Norma 6V M0 sans indication de puissance.
Quelqu'un saurait-il à quelle puissance ces codes correspondent? Et quelle est la puissance qu'il faut installer en réalité?
J'envisageai de mettre des ampoules led mais apparemment il n'y a qu'une seule puissance en ampoule navette.
Merci d'avance pour vos lumières (sans jeu de mot)
Alain et sa 11B verte de 1956 Normandie - Orne
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Bonjour Alain
Veilleuse AV navette 5W
Feux rouge AR navette 5W
Feux stop AR navettes 15W
Mais va voir sur le site a Pat... Ça te donnera une idée
Dernière modification par Alaquinz (25-11-2015 18:54:37)
Alain
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OK j'ai regardé sur le site de Pat2d mais il n'y a que des ampoules normales avec la puissance indiquée en Watts... sauf que mes ampoules (y compris celles que j'ai d'avance) sont marquées avec les codes K6 et M0. A quelle puissance cela correspond?
Merci
Alain et sa 11B verte de 1956 Normandie - Orne
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Bonjour,
J'ai recherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé la réponse à cette question: dans les phares avant les veilleuses sont des lampes navettes Norma 6V K6 et dans les feux arrières les lampes navettes sont les mêmes pour les veilleuses et les clignotants Norma 6V M0 sans indication de puissance.
Quelqu'un saurait-il à quelle puissance ces codes correspondent? Et quelle est la puissance qu'il faut installer en réalité?
J'envisageai de mettre des ampoules led mais apparemment il n'y a qu'une seule puissance en ampoule navette.
Merci d'avance pour vos lumières (sans jeu de mot)
Alain tu peux aller voir la: http://www.classicautoelec.com/542-ampo … %A0-led-6v
il y a deux puissances d'ampoule navette a LED
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Je n'aime pas m'avouer vaincu alors j'ai ressorti les bonnes vieilles formules d'électricité ( si mon prof de l'époque me voyait, il serait sur le c...). Donc merci de me confirmer si j'ai tout bon dans le raisonnement (personne n'est parfait, et surtout pas moi sinon je n'aurai pas de trac).
Donc à partie des formules de base U=RxI et P=UxI
de U=RxI on obtient I=U/R
dans P=UxI on remplace I par U/R ce qui fait P=U²/R et donc R=P/U²
U=6V et P varie selon l'ampoule; en mesurant la résistance du filament, çà devrait m'indiquer la puissance de l'ampoule, à savoir:
pour 5W R devrait faire 0,14 ohm
pour 10W R=0,28 ohm
pour 15W R=0,42 ohm
pour 21W R=0,58 ohm etc
J'ai bon dans le raisonnement ou j'ai pété un fusible? 
Alain et sa 11B verte de 1956 Normandie - Orne
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P = U X I
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Ben oui Bernard P=UxI c'est ce que j'ai utilisé mais comme je ne connais pas ni P ni I, j'essaie de passer par la résistance pour trouver P.
Sinon il y a aussi CQFD... 
Alain et sa 11B verte de 1956 Normandie - Orne
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Vérifie quand même le diamètre de la navette et son volume à température constante, on n'est jamais trop prudent.
J'espère que ces investigations te permettront de te rapprocher de ce que te dit Alain en #2
Dernière modification par ONZAMALLE (26-11-2015 19:38:46)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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ou P=RI²
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Je n'aime pas m'avouer vaincu alors j'ai ressorti les bonnes vieilles formules d'électricité ( si mon prof de l'époque me voyait, il serait sur le c...). Donc merci de me confirmer si j'ai tout bon dans le raisonnement (personne n'est parfait, et surtout pas moi sinon je n'aurai pas de trac).
Donc à partie des formules de base U=RxI et P=UxI
de U=RxI on obtient I=U/R
dans P=UxI on remplace I par U/R ce qui fait P=U²/R et donc R=P/U²
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J'ai bon dans le raisonnement ou j'ai pété un fusible?
Le raisonnement est bon, mais...
...la résistance d'un filament d'ampoule varie beaucoup avec la température. La mesure à froid ne donnera rien d'utilisable.
L'idéal serait d'avoir une alimentation contrôlée tension et courant, comme on avait autrefois dans les labos d'étudiants, avec (milli)ampèremètre et voltmètre analogiques.
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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Hello,
je crois que vous vous compliquez pour pas grand chose, si c'est pour mettre des navettes leds. Il suffit de remplacer les navettes incandescence par des navettes led, et ça fonctionne. Perso, j'ai les trois même (feu de position Av et Ar et stops) et on voit bien quand je freine. Encore plus avec le 3ème stop dans la lunette Ar
+1
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Je n'aime pas m'avouer vaincu alors j'ai ressorti les bonnes vieilles formules d'électricité ( si mon prof de l'époque me voyait, il serait sur le c...). Donc merci de me confirmer si j'ai tout bon dans le raisonnement (personne n'est parfait, et surtout pas moi sinon je n'aurai pas de trac).
Donc à partie des formules de base U=RxI et P=UxI
de U=RxI on obtient I=U/R
dans P=UxI on remplace I par U/R ce qui fait P=U²/R et donc R=P/U²U=6V et P varie selon l'ampoule; en mesurant la résistance du filament, çà devrait m'indiquer la puissance de l'ampoule, à savoir:
pour 5W R devrait faire 0,14 ohm
pour 10W R=0,28 ohm
pour 15W R=0,42 ohm
pour 21W R=0,58 ohm etcJ'ai bon dans le raisonnement ou j'ai pété un fusible?
Pas tout bon!
Si P=U²/R alors, R = U² / R et non P/U² !
Et puis, il faut savoir que la loi d'Ohm U=RxI ne s'applique que pour les dipoles résistifs linéaires ( appelés résistances) et non pour les ampoules dont la valeur Ohmique est variable suivant la température du filament.
Tu peux comparer les intensités traversant les ampoules.
Mais le plus simple, tu montes un côté de ta trac avec les ampoules de valeurs inconnues et tu compares avec l'autre côté.
Dernière modification par Luckycath (27-11-2015 20:42:25)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Et si les navettes sont au Xénon ?
ça va, ça va, je sors.....
15/6, 51
Isère
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ça me rappelle le "lancer du « référentiel bondissant oblique» par le « segment mobile »" (pour ceux qui ne suivraient pas, le lancer de ballon de rugby par le bras !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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