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Magnifique Neortic !!! ça prends drolement forme c'est vachement encourageant pour toi : bravo
Juste une petite ombre sur la photo n°2 
Dernière modification par TIRCENO (20-11-2015 23:54:58)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Elle sera belle la camionnette.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Elle sera belle la camionnette.
Oui, le temps de lui faire la benne et les ridelles qui vont avec

PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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qu'est ce que c'est BEAU!
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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je ne change pas d'avis : qu'est ce que c'est BEAU!
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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C'est surtout quand on passe l’apprêt avant que c'est beau après !!!
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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Mais ne pas laisser le travail pendant ........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pourquoi te fatiguer ainsi ? Une toute prête t'attend !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Pourquoi te fatiguer ainsi ? Une toute prête t'attend !
Comme elle va certainement se vendre rapidement , il faut immortaliser cette réalisation qui aura quand même eu le mérite de détruire une lourdasse 
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Bon, c'est pas joli-joli
Mais au moins il a l'honnêteté de ne pas le faire passer pour un vrai ! (pas facile, mais "Quand on voit c'qu'on voit, puis qu'on entend c'qu'on entend, on a raison d'penser c'qu'on pense" disait Pierre DAC et je suis d'ac avec lui !)
Peut-être une carrosserie accidentée au départ de l'arrière ou du pavillon !!
Moi, je lui laisse le bénéfice du doute (et dans le Doubs abstiens-toi, comme disait Victor Hugo, natif de ce département !!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ONZAMALLE a écrit :Pourquoi te fatiguer ainsi ? Une toute prête t'attend !
Comme elle va certainement se vendre rapidement , il faut immortaliser cette réalisation qui aura quand même eu le mérite de détruire une lourdasse
D'un autre cotè c'est une super base pour être modifié en berline .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ayo Pierre-Henri,
je viens de relire tout le fil, et enregistrer les photos
... Beau boulot, et qui ne dérange en rien l'intégriste que je suis pour certains (:rolleyes:...) puisque le chantier est clair !
Mais pourrais-tu nous en dire plus sur l'origine et les péripéties de cette voiture ? De quand date la base (36, 37 ...) ?. Par qui et dans quel contexte cette reconstruction a-t-elle été entamée ? Des parties proviennent-elles d'un coupé authentique (portières semble-t-il, mais l'arrière semble ancien aussi ...) ? Bref, comme d'habitude je suis curieux
!
Bon courage pour la suite, et meilleurs vœux !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Gégé,
comme précisé lors de ma présentation en 2013....déjà, ce projet a été entamé par un professionnel de la région de Clermont-Ferrand qui voulait se construire un coupé avec une motorisation et une boite de DS...
Il a un ami qui possède un vrai coupé et donc il s'en est servi comme modèle, pour la caisse...
Il possédait sur son parc quelques caisses d'avant guerre et une des caisse a donc servie de base.
Il l'a posée sur un marbre puis fait fonctionner la disqueuse. Il n'y avait plus de plancher.
Il a réalisé les renforts de longerons nécessaires puis a façonné l’arrière et il est probable qu'il ait pu utilisé des morceaux de "vrai"..
La vie jouant parfois des tours aux braves gens il a fallut qu'il se sépare du projet...
Apres plusieurs mois d'abandon et d'errance, un fou inconscient s'est lancé dans l'aventure et a relevé le pari de terminer ce projet.
Je suis donc parti avec deux amis (tractionnistes aussi) avec une remorque chercher l'ensemble du puzzle posé sur un marbre....les portières commencées....et le reste des pièces un peu répandu a droite et a gauche....le tout sous la neige....c'était bien parti....
Depuis je bosse dessus a temps perdu, retrouvé...
J'ai repris quasiment tout ce qui avait été entamé, la position du spider, le cadre du spider sur la caisse, le cadre de la porte du spider, le support de roue de secours (trop enfoncé le pneu touchait la caisse, les pieds droits de caisse, les portes, le plancher, toute la mécanique trains roulants compris, j'ai refais l'intérieur inexistant, refabriqué le faisceau elec etc etc...
plus ça va moins il m'en reste a faire, cela m'encourage, par contre j'ai horreur de refaire....
Voila tu sais tout Gérard....
Dernière modification par Neortic (01-01-2016 22:20:28)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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