tractionniste débutant en rade

MARC91150 · 11-11-2015 22:51:40

j'ai une petite EXIDE et j'en suis content; et en plus on peut voir le niveau de l'électrolyte par les bouchons

titi le tractionneux · 12-11-2015 23:15:24

Ca y est j'ai mis une batterie neuve. Ca n'a rien a voir avec l'ancienne

Bon par contre ca tourne mais titine ne démarre pas

J'essaye de caler mon allumage avec une lampe témoin (une pointe et une pince croco) mais je dois m'y prendre comme un con

Quelqu'un peut il me dire où on place la pointe et la pince. Moi je reglais visuellement en regardant l'ouverture du linguet

titeauto · 12-11-2015 23:50:47

La pince sur la borne du delco, là où est branché le cable....ou à la borne RUPT de la bobine, puis la point a la masse.
Ta lampe dout s allumer 3 degres avant le PMH, ou au point de le pige.
Mais il faut vérifier la position du doigt du distributeur ( quelle borne alimente t il ) c est cette borne que tu relie à la bougie du cylindre qui est en fin de compression..
si il ya de l essence,' ca doit péter

titi le tractionneux · 12-11-2015 23:59:55

titeauto a écrit :

La pince sur la borne du delco, là où est branché le cable....ou à la borne RUPT de la bobine, puis la point a la masse.
Ta lampe dout s allumer 3 degres avant le PMH, ou au point de le pige.
Mais il faut vérifier la position du doigt du distributeur ( quelle borne alimente t il ) c est cette borne que tu relie à la bougie du cylindre qui est en fin de compression..
si il ya de l essence,' ca doit péter

Bon pour la borne du delco c'est la ou le câble du condensateur se branche. Mais pour la masse je la cherche encore . Ca doit être moi qui doit être a la masse.

Dernière modification par titi le tractionneux (13-11-2015 00:00:20)

Gégé · 13-11-2015 00:09:35

Ayo Titi,

la masse ? Toute la caisse est à la masse, tu n'as que l'embarras du choix smile !

titeauto · 13-11-2015 00:10:38

Ok pour la borne du delco...
pour la masse c'est la borne - ou un endroit de la carroserie

titi le tractionneux · 13-11-2015 00:21:13

Ok je vais essayer ca.

Et je vous tiens au jus

Titi

titi le tractionneux · 15-11-2015 11:26:10

bon je pense avoir pas trop mal caler l'allumage

lorsque je tente un démarrage, il y a des pof pof de temps en temps

mais elle ne démarre pas, faut dire que je n'insiste pas

ai je oublier quelque chose?

tractdébutant · 15-11-2015 11:52:28

Le contact ? big_smile

titi le tractionneux · 15-11-2015 12:07:35

tractdébutant a écrit :

Le contact ?

Non çà j'ai pas oublié smile

mathieu · 15-11-2015 12:25:32

Tu peux essayer de verser une cuillère a soupe d'essence dans le carbu, vérifie aussi le réglage des soupapes, il n'y a pas de raison que ça ne démarre pas

11bl1956 · 15-11-2015 12:25:35

Treize pages et 312 messages... toujours en panne ?
T'es du genre besogneux toi alors... lol

Phiphijacques · 15-11-2015 13:15:01

beau travail Antione , après tout ce travail sur ton moteur tu tiens le bon bout ,comme le dit Mathieu avec un peu d'essence directement au carbu ton moteur devrait demarrer si tes réglages son ok
bon courage
fifi

titeauto · 15-11-2015 13:18:39

Tu es de où Titi?

LR539 · 15-11-2015 13:25:27

C'est un de Troyes !!!!!!!

titi le tractionneux · 15-11-2015 13:26:51

titeauto a écrit :

Tu es de où Titi?

Je suis de Troyes

titeauto · 15-11-2015 13:49:17

Trop loin pour moi.....
mais il ne faut pas te contenter de faire ce qui est écrit, il faut comprendre ce qui se passe et ce que tu fais.

en fait, il faut la bonne etincelle au bon moment, avec la bonne quantite et la bonne proportion de melange air/carburant.
Donc bon calage allumeur avec bonne etincelle, carburateur bien étanche alimenté par une pompe qui fournit bien. Cette pompe et son circuit d arrivée et de départ bien etanche. Bonne diffusion du melange air carburant, bonne étanchéité aussi de la pipe d alimentation.
le plus important c est une BONNE étincelle au bon moment,

tractdébutant · 15-11-2015 13:52:38

Pour vérifier que l'allumage fonctionne : sort une bougie et laisse branchée avec le culot qui touche la masse moteur : tu dois voir une étincelle quand tu joue avec le démarreur. Protège ta main avec un gant!

titi le tractionneux · 15-11-2015 14:02:43

tractdébutant a écrit :

Pour vérifier que l'allumage fonctionne : sort une bougie et laisse branchée avec le culot qui touche la masse moteur : tu dois voir une étincelle quand tu joue avec le démarreur. Protège ta main avec un gant!

ça c'est fait , tout marche niquel

j'y repense, je me demande si mon problème ne provient pas du carbu

LR539 · 15-11-2015 14:37:22

Bien que je n'aime pas trop, essaie avec du Start Pilot !!!

tractdébutant · 15-11-2015 14:53:58

Qu'est-ce qu'il a ce carbu ?
L'as-tu démonté ? Nettoyé ? Quand tu accélère vois-tu un jet d'essence en provenance de la pompe de reprise ?

Dernière modification par tractdébutant (15-11-2015 15:05:47)

titi le tractionneux · 15-11-2015 15:24:03

tractdébutant a écrit :

Qu'est-ce qu'il a ce carbu ?
L'as-tu démonté ? Nettoyé ? Quand tu accélère vois-tu un jet d'essence en provenance de la pompe de reprise ?

Je l'avais nettoyé pendant la rénovation du moteur. Mais je n'y ai plus touché pendant plusieurs mois et je l'ai remonté comme ça.

Phiphijacques · 15-11-2015 15:47:31

titeauto a écrit :

le plus important c est une BONNE étincelle au bon moment,

+1 avec une bonne arrivée d'essence
fifi

LR539 · 15-11-2015 17:42:56

IL est possible que le carburant actuel ai fait des écailles en séchant
Nettoie ton carburateur, sans oublier le petit filtre juste sous l'arrivée d'essence

tractdébutant · 15-11-2015 17:46:57

Ton moteur est au banc ou reposé sur la voiture ?

Met un demi verre d'essence directement dans le carbu, même si pas de réservoir monte : au moins ça éliminera les pbs de pompe et de carbu

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