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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Matt, toujours enlacé !!!!

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Franck11bl

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Salut Matt
Tu roules toujours seul ? 
Bon va falloir restaurer...... T'es joints de carrelages !!  ????????

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Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer.

" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien "  P. Desproges

TRAC35

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Matt adore

Rouler seul

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http://www.flickr.com/photos/traction_avant/   - 
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.

LR539

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Pour faire le matamore !!!!

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Tracnam

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Salut Matt
Tu roules toujours seul ? 
Bon va falloir restaurer...... T'es joints de carrelages !!  ????????

Le carrelage n'a aucune chance au bras de fer avec la 11 .....

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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde  11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la  réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France

Matt11b

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Ahah ce n'est pas chez moi, mais chez un ami qui a la même que moi à 150 numéros près...
Je lui ai rendu visite du coup, et on a fait ensemble un graissage complet, ma pompe étant morte...

Par contre j'ai fait ma vidange boite, moteur, 4 saison et Lockheed... Bah la seule fuite que j'ai se situe au niveau de l'arbre de la boîte... Rien d'alarmant, la fuite habituelle de la trac quoi ! Mais j'espère que ça n'ira pas jusqu'au disque... Bref, niveau à surveiller, en 15 ans l'embrayage n'as jamais patiné je touche de la peau de singe ! (les Michel's, on rapplique ! J'ai de la peau de singe à chatouiller ! Lol)

Dernière modification par Matt11b (11-10-2015 20:21:13)

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Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...

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ONZAMALLE

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Sortie dominicale... 80 km sous le soleil...
http://s30.postimg.cc/50kjfzoi5/IMAG2157.jpg

http://s14.postimg.cc/ke6ndemp9/IMAG2163.jpg

Je m'en lasserais jamais...

Belle B ! 

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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

je touche de la peau de singe ! (les Michel's, on rapplique ! J'ai de la peau de singe à chatouiller ! Lol)

On le sait déjà, ton pote nous a envoyé une vidéo :

http://www.minion.fr/un-bebe-singe-au-doigt-qui-pue/61/

Dernière modification par LR539 (11-10-2015 20:49:17)

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Matt11b

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Ptdr! Cul qui gratte le soir... Doigt qui pue le matin !
Merci pour vos commentaires les zamis !

Dernière modification par Matt11b (12-10-2015 09:26:17)

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Matt :-)
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Matt11b

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

29........
29 ????
Mais il n'y avait que des C4 en 29, pas de trac !!!!!!!

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Franck11bl

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Mais oui Elle est belle ta lourdasse Matt ! ????

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Matt11b

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Mdr! C'est bon pour la branlette cérébrale, vous connaissez bien les gars... On est tous pareils lol !
Mich' tu me la donne la C4 je la prends !
A min avis on arrive dans les derniers week-ends potables niveau temps...
Bon, après 250km hier il a fallu que je change mes bougies... Tournait hyper mal à chaud, impossible de la redémarrer, etc...
Mais je pense que mon mélange est un peu riche, j'essayerai de régler la richesse dans la semaine, ça sens l'essence mal brulée...

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Matt :-)
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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

la vis de richesse n'influe que sur le ralenti
Après, pour la marche normale, il faut voir le gicleur principal, et/ou la pissette de la pompe de reprise
Ton flotteur n'est pas percé ? ça donne de bonnes odeurs d'essence.
Et ta sortie d'échappement ? Couleur ? (quoiqu'avec le nouveau SP, c'est pas facile d'avoir une couleur marron glacé)
Qu'as-tu comme bougies ?
Peut-être prendre des bougies différentes ???

Dernière modification par LR539 (08-11-2015 22:49:47)

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Oui Michel, c'est bien un gros problème de ralenti et que à chaud...
Niveau bougies c'était des beru achetées le même jour et de la même référence... et la j'ai remis les ngk montées juste avant... (les beru ont moins de 1500km...)
Elle ne fume pas anormalement... J'ai roulé sans filtre à air pour tester mais le souci est le même, donc il n'est pas si encrassé que ça bien que gras avec les vapeurs d'huile... Sa punition sera de tremper un jour ou deux dans l'essence ^^ (je ne l'ai jamais fait en 15 ans lol)
Niveau flotteur c'est un flotteur plastique, quand j'ai rénové le carbu cet été il n'avait pas l'air percé ni de jeu aux rivets...

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Matt11b

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Bonjour à tous, quelques nouvelles... J'ai entamé le démontage du moteur de la lourdasse après une bonne année d'arrêt et d'oubli dans le garage suite à de gros soucis de distribution... (elle à du sauter des pignons et des maillons casser...)

N'ayant pas le budget pour refaire le moteur pour le moment (il a 116000km et n'as je pense jamais été ouvert...) des amis du club des tractions avant de Bretagne dont je fais partie m'ont prêté un moteur 11D pour faire un "échange standard" le temps que je trouve les finances et le temps de m'attaquer définitivement à mon bloc.

L'absence de nouvelles sur GMT était lié à tout ça, et au fait que j'étais assez déçu de ne plus pouvoir profiter de ma vieille...

J'ai donc débuté semaine dernière le démontage en vue de la dépose moteur + boîte qui devrait intervenir dans les prochains jours...

Voilà voilà, quelques nouvelles "fraîches" de mon moteur "pas frais"

Bon samedi à tous !

Dernière modification par Matt11b (13-05-2017 10:45:05)

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Matt :-)
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mathieu

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Yo le breton ex Toulousain bien content que tu puisses enfin te pencher sur le sort de ta vieille, fais nous partager ces moments de mécanique en te souhaitant qu'elle ait repris la route avant l'été, bon courage

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11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

Matt11b

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Je vais essayer de vous en faire profiter oui, hier déjà, 2h pour déposer le radiateur qui avait une de ses cages inférieures déformée, Le boulon tournait dans le vide dans la cage... il a fallu que je découpe le silent bloc et à bonne dose de dégrippant et avec l'aide d'une bonne pince-étau, j'ai pu extraire l'écrou...

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Matt :-)
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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Quand on est jeune et ...... passionné, surtout à 31 ans, rien ne résiste
A+ pour la suite

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Le retour du tiot jeune !   ????????

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Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer.

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Oh tu es là MATT?...et puis aussi Franck!

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Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

Matt11b

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Voilà l'avancement ce soir... Rien n'est toujours fait, je démonte, je démonte...

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Bonjour à tous !
Aujourd'hui, réussi à me pencher sur ma grosse...

Mon moulin enfin par terre:

J'ai ouvert le second moteur (que l'on m'as prêté dans l'attente de la réfection du mien mais aucun historique connu)  afin de voir un peu l'état général aussi... Visiblement chapeaux de bielles marqués donc déjà démontés... Je vais je pense déposer le vilebrequin et les pistons pour voir l'état des segments, les cylindres sont glacés...

Verrouillage des chemises :

On retourne le bazar et on sors l'ouvre boîte :

Le beau carter alu était assez voir même très propre, pas de boues.

J'ai ensuite déposé la boîte + cloche sur mon moteur

Et enfin... Séparé la cloche de la boîte et ouvert le couvercle supérieur de boîte :

J'aurais aimé avoir vos avis d'experts sur ce qui serait visible pour vous au premier abord sur la photo du carter déposé et surtout...
Vos avis sur l'état général de ma boîte et son différentiel qui me paraît bien usé au niveau du plateau...

Première fois de ma vie que j'ouvre une boîte, et que je dépose un carter 11D...
Mais envie de refaire cette boîte à neuf !
A première vue, les bagues bronze doivent bien être bouffées, j'ai du jeu un peu partout, pignons, synchro,... Les roulements a mon avis ne sont pas frais non plus...

Mais la c'est un peu panique à bord, je ne sais pas par quel bout prendre le bidule...

Merci de vos réponses !

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Matt :-)
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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

Au remontage tu en profiteras pour faire ta boite en noir........juste le boite pas la cloche.
Ca sera beaucoup plus discret derrière la calandre

---

Alain

Matt11b

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Re : 22!... Euh... Non, juste la 11 :-)

C'est effectivement prévu oui, avec retour du vert d'orichineuh sur la cloche et le reste du moteur

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