Oublié.. ma présenation personelle, excuses

René du Limbourg · 03-11-2015 13:00:18

Tractionnistes,
J’ai dans ma façon rapide, passé la phase de présentation personnelle, allons-Y.
Moi-même, né 1949 sur la rive Néerlandaise de la Meuse, j’ai étudié l’automobile aux Pays-Bas et partie à l’étranger juste après. Juste marié avec mon amour Hannie, c’était l’Allemagne qui m’a offert le boulot, Ate-Teves à Francfort, suivi par le bureau Allemand de DBA-Bendix Drancy, Knorr-Paul Dahl à Munich, quelques exercices chez les doutables de la garniture de frein, puis 20 ans pour un groupe Américain-Néerlandais etc. dans l’équipement intérieur première monte, jusqu’à ma retraite l’année dernière. En somme, tout dans la première monte Automobile /PL. Ca expliquera pourquoi je doute tout s’appelant rechange !
Les 30 ans derniers, nous habitons près de Cologne.
1976, avec les premiers sous gagnés nous-même, nous deux étions fixé sur la recherche d’une TA malle plate large, trouvé pendant nos vacances dans l’Ardèche, chez le transporteur Jean Leyronas, St. Etienne de Fontbellon.
4000 FF à l`époque, nous avoins notre machin 11 BN de 51 avec peu de rouille, peu de peinture et presque roulante. Avec 2 pneus neufs et bobine alimentée en direct de la batterie, nous l’avions conduit à Francfort, avec des freins fonctionnant au troisième coup seulement, remorqué et freiné par une barre de traction derrière l’Ascona sur les RN, et à distance sure de L’Ascona sur Autoroute.
Arrêté brusquement par un jeune policier pas loin de la frontière Allemande pour la Carte Grise barrée depuis plus que un mois, mais tout l’amende rendue par un juge sympa du Tribunal de Sarreguemines quelques mois plus tard.
Rapidement, changé garnitures d’embrayage et des freins et tout disponible de chez DBA-Bendix, elle était devenu une voiture fiable.
Après le déménagement à Munich en 1981, je l’ai presque complètement démontée, surtout pour refaire la zone cachée par l’essieu arrière, pas plus de perçage que les fissures habituels au pied arrière.
Comme ça elle vivait jusqu’à cette année dans mon garage. Après la retraite, comme promis, avec l’offre de mon ami d’études Lazlo, de me faire faire la caisse et la peinture chez un ami dans l’est de la Hongrie, c’est là où elle sera jusqu’au printemps. Passé une longue nuit seulement pour remettre l’essieu arrière.
Après longue discussion avec Madame, j’ai aussi commandé la sellerie en cuir brun/rouge à l’Anglaise dans la Hongrie. J’y étais il y a un mois et j’étais très content des travaux sure la caisse et j’ai pointé à la peau qui sera ma sellerie.
J’ai commandé la peinture noire à brillance réduite. J’aime les bicolores mais je juge que aujourd’hui ça se fait faucilement par le finish autocollant et celui s’enlève facilement aussi.
En somme, l’année prochaine j’aurai du boulot en détail, électrique, tapis, pavillon et le moteur à remettre. Intention de réanimer le moteur en toute prudence, je veux seulement enlever/nettoyer les carters et vérifier le jeu les paliers. Ce moteur, toujours stocké à l’intérieur tournait sympa à l’époque (never change a winning team !). Je ne mettrai pas les bielles 11D, pistons-chemises sans raison.
C’était une autre pensée d’argent différente.... 3 semaines après l’arrivée de la BN en 1976, un autre ami gagné dans l’Ardèche, M. Pierre Bourret, garagiste/collectionneur à Vesseaux m’appelait avec l’offre d’une 7C Cabriolet à chercher roulante sur Lyon pour 15,000 FF, je ne l'ai pas fait…..
Autrement, j’ai vendu presque tous mes autos modernes, il me reste une Ford Scorpio 1B Cosworth 5P (GV-CP29) en état et le C3 Sensodrive de madame. Réservation d’immatriculation facile ici, pour la 11BN je me suis réserve le GV-TA11 (bloc de l’ancienne préfecture Grevenbroich remis à disposition pendant les élections…..).
Allons-Y
René

Photo 1 le boulot.. photo 2 Plancher acheté avec profil V pour une BN,

Dernière modification par René du Limbourg (04-11-2015 09:34:47)

BERNARD L'ERMITE · 03-11-2015 13:09:30

Un peu succin comme présentation , pourrais tu développer s'il te plait ??? lol
Bienvenue parmi nous ami batave .

jean-michel09 · 03-11-2015 13:29:03

Bonjour et bienvenue parmi nous,
belle présentation simple et coute comme on les aimes wink

Matt11b · 03-11-2015 13:37:28

Bienvenue à toi et à ta trac !
Court, simple, efficace, comme on aime smile

MARC91150 · 03-11-2015 13:37:31

Bonjour René et bienvenue sur ce Forum

Bellonze · 03-11-2015 13:52:40

Né en 49, c'est la meilleure année smile smile

Bienvenue.

TIRCENO · 03-11-2015 13:58:39

Bonjour et bienvenue,

On n'oserait plus faire un si long remorquage de nos jours, j'imagine l'aventure sur une cette distance et sur autoroute svp....
Bon courage pour la remise en route de ta belle.

LR539 · 03-11-2015 14:11:25

Un seul mot pour résumer tout ça : BRAVO !

tractionblanche · 03-11-2015 14:40:52

bienvenue parmi nous et bon courage pour le reste de la restauration

Franck11bl · 03-11-2015 14:42:43

Bon.. Cette présentation est à mon goût un peu bâclée, plutôt courte... mais bon ! On fera avec...!! lol lol
Bienvenue René et bon courage pour la suite !

Luckycath · 03-11-2015 15:01:10

Ces rapatriements de traction en l'état étaient courant à une époque pas si lointaine où les plateaux et autres porte voitures étaient moins courant et facile à louer.
Cela rappelle des souvenirs!

titeauto · 03-11-2015 15:27:53

Merci pour ta présentation René (jeunot)!
Tu te souviens du NOM du jeune policier?......on va lui faire passer son envie de zéle!

René du Limbourg · 03-11-2015 15:56:32

Désolé non, il m'a pris 850 FF en "Consignation", et c'était peut-etre le 5ième a nous arrèter et le prémier collegue à ces autres flics sympas à ne pas suivre nos excuses, la voiture ne pas étant prète à partir le mois précédent, faut rajouter que j'avais ma chérie très charmante souvent au volant, peut-ètre ce mec était jaloux de jamais avoir une chance chez elle...

titeauto a écrit :

Merci pour ta présentation René (jeunot)!
Tu te souviens du NOM du jeune policier?......on va lui faire passer son envie de zéle!

Dernière modification par René du Limbourg (03-11-2015 21:25:12)

Marc 40 · 03-11-2015 16:54:08

Bonjour René et soit le bienvenu.
Moi aussi, ma Traction achetée 4000 FF en 1975 mais en bon état, une petite révision chez le garage Citroen du coin et depuis, "ça roule" j'ai quand même refait le moteur

Phiphijacques · 03-11-2015 21:07:08

bienvenue à René et à Jean Claude sur ce forum de fêlés de tractions smile
chapeau pour ta présentation et bon courage pour la restauration de ta belle
fifi

Tracnam · 04-11-2015 09:16:30

Bonjour René et bienvenue parmi nous , au plaisir de te lire .

JEMSdu10 · 17-11-2015 21:57:52

Bonjour René, et bienvenue sur ce forum !
Merci pour cette belle présentation smile

#1 03-11-2015 13:00:18

Oublié.. ma présenation personelle, excuses

#2 03-11-2015 13:09:30

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