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moi aussi je veux voir les photos 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Je suis dégouté.
Cet après midi j'ai inspecté la voiture un peu plus profondément. J'ai décollé les moquettes et là !!!!!! Y'a un gros trou dans le longeron à gauche des pieds conducteur! La moquette a été collée par dessus par le restaurateur il y'a une quinzaine d'année.
J'ai rappelé le vendeur pour lui expliquer et il est d'accord pour annuler la vente. Il me dis qu'il ne savait pas. Je veux bien le croire, la voiture n'est pas à lui: le propriétaire est décédé est lui il fait la vente pour la veuve qui est de sa famille.
Mais je suis maudit, c'est la deuxième traction que j'achète et qui est en fait un gros tas de m....La première fois j'ai stoppé la vente juste avant de faire les papiers de vente car le moteur était mauvais. Cette fois c'est la caisse... Pourtant elle présente vachement bien, même de dessous, juste un peu de rouille superficielle. Mais là, le longeron.......
Pfff je crois qu'à l'avenir je vais laisser les tractions pour les amateurs d'emmerdements.Je suis vraiment dégouté.
Dernière modification par LePascal (14-10-2015 15:59:28)
Collectionneur de tout : 2cv, estafette, solex, tracteur N72, mazda mx5, mobylette "bleue" AV75, moto radior et traction 11BL
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Je suis dégouté.
Cet après midi j'ai inspecté la voiture un peu plus profondément. J'ai décollé les moquettes et là !!!!!! Y'a un gros trou dans le longeron à gauche des pieds conducteur! La moquette a été collée par dessus par le restaurateur il y'a une quinzaine d'année.
J'ai rappelé le vendeur pour lui expliquer et il est d'accord pour annuler la vente. Il me dis qu'il ne savait pas. Je veux bien le croire, la voiture n'est pas à lui: le propriétaire est décédé est lui il fait la vente pour la veuve qui est de sa famille.Mais je suis maudit, c'est la deuxième traction que j'achète et qui est en fait un gros tas de m....La première fois j'ai stoppé la vente juste avant de faire les papiers de vente car le moteur était mauvais. Cette fois c'est la caisse... Pourtant elle présente vachement bien, même de dessous, juste un peu de rouille superficielle. Mais là, le longeron.......
Pfff je crois qu'à l'avenir je vais laisser les tractions pour les amateurs d'emmerdements.Je suis vraiment dégouté.
si tu cherches une 11 légére je t'en connais une en bon état, elle tourne, pas rouillée pas cabossée, le papy en veut 4000 euros, je crois qu'il a fait les freins, donc si ça te dis dis le moi j'irai le voir et je prendrai des photos
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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C'est assez classique. Le plancher et le retour vertical au niveau des pieds est souvent pourri. C'est l'étanchéité défaillante de la trappe d'auvent qui mouille la thibaude et cela rouille allègrement.
Ton plancher a du être changé et pas le reste.
C'est pas un drame non plus, suffit de trouver un soudeur qui mettra une rustine. Si le reste est sain, cette traction reste intéressante. Eventuellement, fait participer le vendeur.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Je comprends ton désarroi, mais avant de jeter l'éponge, il faut voir le mal, ce n'est peut être pas si grave et au vu de ta description générale de la voiture, cela vaut certainement le coup de faire un petit passage en carrosserie.
pose toi et prends le temps de réfléchir, agir sur un coup de tête n'est jamais bon, tu peux peut être renégocier le prix avec le vendeur et faire ou faire faire la réparation chez un carrossier avec la somme récupérée.
courage, nous avons tous plus ou moins rencontré des situations identiques, découverte après un achat, panne insoluble, em......de pour le changement de carte grise......
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Comme le disent les autres, ce n est pas la cata, c est un peu de carroserie et cela ne nuit pas a la solidité (si c est le seul point noir) negocie une baisse importante.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Je partage l'opinion des copains ce n'est pas un gros problème, il y a possibilité de réparer si ton vendeur fait un geste au niveau prix 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bon, effectivement le mal n'est pas si grand. Plus de peur que de mal....
J'ai montré la traction à des "zerperts" et ils m'ont rassuré : l'état du châssis n'est pas mauvais, loin de là, il est même plutot bon. Le trou (environs 10 cm de diamètre quand même) ne les a pas affolé. C'est réparable facilement en soudant une pièce à la place du trou.
An fait, j'ai pensé au départ que ce trou était du à la corrosion, mais non. Il semble avoir été fait volontairement par le restaurateur. Pourquoi, j'aimerai bien le savoir.Mais le plus important est que le châssis est sain, c'est le principal. Donc je vais la garder.
Je vais tout de même devoir enlever le blackson sous la caisse, et aussi enlever la rouille superficielle dans la caisse. Puis traitement rustol (c'est ce qu'on m'a conseillé) pur stopper les débuts de rouille, non perforante pour l'instant.
Voilà pour les infos.
J’essaierai de faire des photos quand le soleil serarevenu parce que là c'est franchement moche.
Dernière modification par LePascal (15-10-2015 19:40:54)
Collectionneur de tout : 2cv, estafette, solex, tracteur N72, mazda mx5, mobylette "bleue" AV75, moto radior et traction 11BL
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ah bah tu vois, ça c'est plutôt une bonne nouvelle, te voilà rassuré sur l'état de ta belle.
Une bonne couche de rustol, c'est ce que j'utilise depuis longtemps, le séchage est long.
Profite pour traiter les corps creux également.
Sur toutes mes voitures, après le rustol je passe au pistolet une couche d'antirouille classique puis une protection bitumeuse, certain aime d'autre pas mais à l'usage et dans le temps c'est efficace.
J'avais il y a longtemps acheté une Peugeot, le Papy aspergeait son huile de vidange sur les dessous de la voiture, un vrai merdier mais dessous la tôle était comme neuve !!
Dernière modification par TIRCENO (15-10-2015 19:51:00)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Bon bah voilà une Bonne Nouvelle ! J'ai eu peur que tu baisse les bras un peu vite ! ????
Des surprises il y en aura sûrement d'autres..
et puis la corrosion ca se soigne ! ????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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. Il semble avoir été fait volontairement par le restaurateur.
Il n'était pas contrebandier, ton restaurateur ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il n'était pas contrebandier, ton restaurateur ?
Je ne le connais pas.... c'était le propriétaire précédent. Selon les factures,la restauration date de 1986. A l'apparence de la voiture j'avais estimé la restauration a 15 à 20 ans, mais pas à 30 ans. Je trouve qu'elle a plutot bien résisté. Peut-être qu'elle a été stockée de façon optimale, mais je ne le saurai jamais, car le dernier propriétaire est mort.
Collectionneur de tout : 2cv, estafette, solex, tracteur N72, mazda mx5, mobylette "bleue" AV75, moto radior et traction 11BL
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Tué par un douanier ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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