Pompe à essence électrique

JONO · 19-09-2015 12:18:05

Bonjour.
Ma pompe à essence a encore une légère tendance à se désamorcer.
J'ai récupéré une pompe électrique 6V, mais j'hésite avant de la poser. Y a-t-il des risques, des précautions particulières, vaut-il mieux rester en l'état, faut-il vraiment la disposer à la sortie du réservoir comme l'indique la notice ?

VPNICO · 19-09-2015 23:26:55

Bonjour,

Pour ma part je rangerai la pompe electrique 6V dans un tiroir !

Bonne soirée

Marco · 20-09-2015 01:27:40

Bonsoir Gérard,

J'ai une pompe AC comme la tienne, pas une refab mais d'époque.
Elle provient d'une Traction anglaise, les filetages pour les raccords sont en pouces.

Elle n'est pas révisée, mais en bon état et elle fonctionne.
Si intéressé, elle est à vendre, contact en MP

Ursus major · 20-09-2015 23:07:43

VPNICO a écrit :

Bonjour,
Pour ma part je rangerai la pompe electrique 6V dans un tiroir !
Bonne soirée

Pourquoi ?

LHS2 · 21-09-2015 09:59:40

Bonjour
J'ai une pompe électrique sur ma 15 depuis environ 20 ans .Je l'ai fixée dans le fond de coffre car ce genre de pompe est plus refoulant qu'aspirant.
Le seul vrai avantage que j'y trouve est que j'ai caché un interrupteur pour la mise en route qui me sert d'antivol

Marco · 21-09-2015 21:45:53

LHS2 a écrit :

Bonjour
J'ai une pompe électrique sur ma 15 depuis environ 20 ans .Je l'ai fixée dans le fond de coffre car ce genre de pompe est plus refoulant qu'aspirant.
Le seul vrai avantage que j'y trouve est que j'ai caché un interrupteur pour la mise en route qui me sert d'antivol

Juste que ta pompe supporte mal les tables de camping lol

Trop drôle Daniel, mais là tu m'as tendu la perche ...
Sans rancune wink

LHS2 · 22-09-2015 18:44:52

Juste que ta pompe supporte mal les tables de camping lol

...

Surtout quand elle est chargée des achats faits à la distillerie big_smile

Nelson · 04-10-2015 13:30:35

Je comprends très bien les commentaires de VPNICO à ce sujet.
Ma question est, pourquois ne pas installer une pompe électrique.
Merci d'avance pour vos commentaires.
Tony.

LR539 · 04-10-2015 13:53:20

Parce que ce n'est pas d'origine
Parce que le carburateur 32 PBIC risque de mal supporter la pression si elle est trop forte, avec des risques d'incendie si le carburant sort du carburateur

As-tu déjà vu une traction avec un flotteur percé ? Le pointeau ne bloque plus l'arrivée de carburant et l'essence coule partout, y compris sur le collecteur et le tuyau d'échappement

IL faudrait trouver une pompe électrique qui dose parfaitement la pression, pas facile !

Nelson · 04-10-2015 14:52:40

Merci Michel . Tu me donne des très bonnes raisons pour ne pas utiliser une pompe électrique.

Tony.

ONZAMALLE · 04-10-2015 19:41:58

Nelson a écrit :

Merci Michel . Tu me donne des très bonnes raisons pour ne pas utiliser une pompe électrique.
Tony.

Je rajouterais une dernière bonne raison à celles déjà exprimées par Michel: Parce qu'une pompe mécanique d'origine bien reconditionnée assure un fonctionnement parfait pendant de nombreuses années. Simple, fiable et efficace.

LR539 · 04-10-2015 20:50:18

Of course, Olivier
C'est ce que je sous-entendais en disant que ce n'était pas d'origine !

JPP38 · 04-10-2015 23:22:48

Il y a l'excellente Facet posi-flow version carburateur qui est auto-régulée à 0.2b ... Le seul hic, c'est qu'elle est uniquement en 12V.

J'en ai installé une sur ma méhari, car ma pompe méca a rendu l'âme (couple électro-chimique entre le tube de cuivre et l'alliage d'alu). Elle m'a coûté moins cher qu'une pompe méca neuve, et elle a l'avantage de se démarrer lorsque je mets le contact (pas besoin de poire d'amorçage...).

Pour l'instant, que du bon, même si c'est pas d'orichineu...

jfpl · 16-12-2015 01:02:08

ça existe

http://www.kraftstoffpumpen.com/hardi-v … p-123.html
pompe hardi 6v 0,2 B

il faut un pointeau étanche

Ursus major · 16-12-2015 02:10:58

jfpl a écrit :

ça existe
http://www.kraftstoffpumpen.com/hardi-v … p-123.html
pompe hardi 6v 0,2 B
il faut un pointeau étanche

J'ai ça sur la 15 depuis longtemps sans aucun souci et elle démarre mieux à chaud.
Le montage est facile et réversible, pas de modif a part un fil d'alimentation électrique.

Alaquinz · 16-12-2015 18:50:32

Il y a ça

.....avec ça peut être....

Dernière modification par Alaquinz (16-12-2015 18:54:17)

JPP38 · 17-12-2015 09:52:57

Il y en a une en 6V autorégulée avec son filtre intégré pour 99€.

http://www.classicautoelec.com/pompes-% … -volt.html

Luckycath · 17-12-2015 15:18:38

JPP38 a écrit :

Il y en a une en 6V autorégulée avec son filtre intégré pour 99€.
http://www.classicautoelec.com/pompes-% … -volt.html

A savoir que ce type de pompe est bruyant.

LR539 · 17-12-2015 16:07:57

Au moins, on sait qu'elles fonctionnent
Sur ma Stag, la pompe électrique est dans le coffre arrière, à coté du réservoir, mais on sait qu'elle est là, et bien là !!!

JPP38 · 17-12-2015 18:19:58

lukycath a écrit :

JPP38 a écrit :
Il y en a une en 6V autorégulée avec son filtre intégré pour 99€.
http://www.classicautoelec.com/pompes-% … -volt.html
A savoir que ce type de pompe est bruyant.

C'est bruyant lorsqu'il y a un gros débit (pompe à piston libre). J'ai ce type sur ma Méhari (Facet posiflow). Lorsque je mets le contact et que la pompe démarre, ça fait un bruit de mitraillette. Ça fait tourner les têtes lorsque je démarre sur un parking, mais le bruit s'estompe après quelques secondes, une fois que la cuve du carbu est pleine. En roulage normal, on ne l'entend pas.

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