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Bonne fete Gerard
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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J'ai pris un peu de retard car je n'ai pas eu acces a internet de la semaine, en tous cas beau modele, c'est une 7C que je daterai entre fin 1934 et debut 1935, d'apres les details techniques que l'on voit.
tes numéros de série et de coque correspondent à une Traction fabriquée en début d'année 1935 (fin jan ou fév)
Evitons de lancer des hypothese sur les mois de production des traction à partir du numero de serie car comme je l'ai ecrit souvent ça n'est pas une science exacte, et on est souvent loin d'etre au mois pres. Par exemple je connais une 11AL n°351XXX qui devrait donc etre de fin 1934 debut 1935 et bien non c'est un modele de fin 1935 ... Idem pour la Dentelle et la berline du Puy en Velay, 3.000 numero de serie d'ecart et en realité elle sont sortie a une semaine d'intervalle ....
Le numero de coque est lui plus chronologique, et en cherchant j'ai trouvé une soeur a votre voiture :
http://traction1934.free.fr/7C/Vehicule … 7C062.html
Elle a été immatriculée le 29/05/35 et vu le peu d'ecart du numero de coque, on peut penser que votre voiture peut etre daté d'un ou 2 mois avant.
un petit détail m'interpelle; il devrait y avoir un écart de 6 mm entre les plaques de n° de série et n° de coque et la plaque de coque devrait être positionnée comme le N° de série contre la soudure de la coque. ça n'enlève rien au fait que la voiture est bien de 1935
Euh pourquoi ? Il n'y a pas de regle a ce niveau la et pour etre franc j'ai vu ces plaques un peu partout avec le temps parfois tres haut ou tres écartée . Sur certains modeles le numero de serie n'est meme pas à cet endroit.
Bref si tu as besoin d'infos n'hesite pas, je connais un peu le sujet des premiers modeles. Et si tu passe du coté de Chambord n'hesite pas a passer 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bonjour à tous,
Je connais une 7C de 1935 dont le numéro est 660XX. Le moulin est de mai 1935 et la caisse aussi. Par rapport à la voiture présentée ici, il y a un paquet de numéros de différence.
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
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Bonjour à tous,
Je connais une 7C de 1935 dont le numéro est 660XX. Le moulin est de mai 1935 et la caisse aussi. Par rapport à la voiture présentée ici, il y a un paquet de numéros de différence.
Tout simplement car les numero de serie n'etait pas distribué chronologiquement. On ne peut pas dater une voiture des premiers modeles grace a son numero de serie. Le numero le plus fiable pour dater une voiture est le numero de carrosserie, lui est distribué chronologiquement.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bonjour à tous,
Je connai.... .°
s une 7C de 1935 dont le numéro est 660XX. Le moulin est de mai 1935 et la caisse aussi. Par rapport à la voiture présentée ici, il y a un paquet de numéros de différence.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Gtrac 71 regarde sur la traverse supportant les sieges avant coté passager ou pres de la trappe de visite du jambonneau coté chauffeur, tu dois avoir un numero frappé a l'un de ces 2 endroits.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Pascal, c'est en effet celle là. 
Davy, pour vérifier l'authenticité de la voiture, il faut donc trouver le numéro de carrosserie. Merci pour l'info 
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
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Bonsoir .
Super , vous vous êtes bien occupé de ma traction, il y a plein d'infos !
Pour l' instant elle est partie chez le garagiste , pour voir ses dessous et pour faire
Un premier bilan ( moteur et frein bloqué) démontage du réservoir !!
Je vais demander a mon garagiste quelques photos sup !
Moi je la reverrais plus tard ( boulot)
Merci à tous
Gerard
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Bonjour Gérard ,
Je te souhaite la bienvenue sur ce forum de passionnés. Tu y trouveras beaucoup de conseils, de partages d'expériences et d'échange, dans la bonne humeur.
Tu as la chance d'avoir un beau modèle d'avant-guerre.
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.
Et tiens nous au courant de tes premières avancées.
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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