tractionniste débutant en rade

titi le tractionneux · 12-09-2015 22:47:19

Pour information, 1 bar = 1.019716 kg/cm²

Soit teuf teuf bourico smile

titi le tractionneux · 12-09-2015 23:01:40

* Avec une perceuse tournant entre 1000 et 3000 tr/min

- à 2.1 bars, de l'huile sort sur le côté de la pompe (comme avec la perceuse précédente)

- le filet sous pression arrive à 2.3 bars (contre 2.5 bars avec la perceuse précédente)

- le filet se produit, comme dans l'expérience précédente, à 2.6/2.7 bars

NB: la pression max obtenue est de 2.8 bars puis décrochage de l'aiguille qui se met à osciller aux environs de 2.5 bars (avec des pointes à +/- 0.3 bars)

titi le tractionneux · 12-09-2015 23:05:38

Précisions:

L'étanchéité du montage est très correcte pendant une grande partie du test. Elle n'atteint tout de même pas le 100% mathématique.

En accélérant doucement, le mano arrive à toucher les 3.0 bars.

A la fin du test le montage commence à suinter (le teflon se fait la male)

J'aimerai recueillir vos avis sur cette pompe à huile. Est elle apte à être remontée ou manque t'elle de jus?

Merci d'avance pour vos réponses

Titi

Franck11bl · 13-09-2015 09:56:20

Personne pour te répondre.. sad

patrick11bl · 13-09-2015 10:09:01

bonjour,
Concernant ma pompe à huile, j'ai pu augmenter ma pression en changeant le ressort du
clapet de décharge. Mais je ne suis jamais arrivé à dépasser les 3 kg même en augmentant la vitesse de la perceuse. Une usure des pignons contribuent au manque de pression, c'est pourquoi
je vais les changer.

titi le tractionneux · 13-09-2015 10:17:58

patrick11bl a écrit :

bonjour,
Concernant ma pompe à huile, j'ai pu augmenter ma pression en changeant le ressort du
clapet de décharge. Mais je ne suis jamais arrivé à dépasser les 3 kg même en augmentant la vitesse de la perceuse. Une usure des pignons contribuent au manque de pression, c'est pourquoi
je vais les changer.

Bonjour Patrick,

Donc, par rapport à ce que tu me dis, ma pompe a l'ai à peu près dans les clous.

J'ai déjà vu quelqu'un obtenir 4 kg à sa pompe.

patrick11bl · 13-09-2015 10:36:36

Bonjour Titi,

Je peux te dire que j'ai fait un montage soudé, comme sur le dico des réparations. Quand
j'ai vu que ma pression n'était pas conforme, j'ai changé le ressort et la bille. Là, je suis arrivé
à avoir la bonne pression mais sans excès. Comme j'ai lu que l'on pouvait dépasser les 3 kg
en mettant plus de tours à la perceuse, j'ai essayé et là faute de dépasser les 3 kg, j'ai
contrôlé l'usure des pignons. Il y a un petit jeu. Si ta pompe est dans le même cas que la mienne
tu remarqueras aisément ce jeu. C'est pourquoi, je préfère changer les pignons afin de ne pas
avoir le mauvais doute plus tard.

Dernière modification par patrick11bl (13-09-2015 10:37:26)

titi le tractionneux · 13-09-2015 10:52:26

patrick11bl a écrit :

Bonjour Titi,
Je peux te dire que j'ai fait un montage soudé, comme sur le dico des réparations. Quand
j'ai vu que ma pression n'était pas conforme, j'ai changé le ressort et la bille. Là, je suis arrivé
à avoir la bonne pression mais sans excès. Comme j'ai lu que l'on pouvait dépasser les 3 kg
en mettant plus de tours à la perceuse, j'ai essayé et là faute de dépasser les 3 kg, j'ai
contrôlé l'usure des pignons. Il y a un petit jeu. Si ta pompe est dans le même cas que la mienne
tu remarqueras aisément ce jeu. C'est pourquoi, je préfère changer les pignons afin de ne pas
avoir le mauvais doute plus tard.

Oué va falloir que je regarde ca

titeauto · 13-09-2015 10:53:40

patrick11bl a écrit :

bonjour,
Concernant ma pompe à huile, j'ai pu augmenter ma pression en changeant le ressort du
clapet de décharge. Mais je ne suis jamais arrivé à dépasser les 3 kg même en augmentant la vitesse de la perceuse. Une usure des pignons contribuent au manque de pression, c'est pourquoi
je vais les changer.

C est normal qu a partir d une certaine vitesse la pression se stabilise....ton clapet joue son rôle de décharge. ...sinon en descente à 8000 tr/mn tu exploses!!!????????

titi le tractionneux · 13-09-2015 11:02:32

Pour qualifier une pompe à huile post 1954 en "etat de fonctionnement", quelle est la pression minimale à obtenir?

Dans le dico, j'ai vu 2.8 kg pour une huile à 20 degrés (mais c'est pour une pompe pré 1954)

D'autant plus que pour cette pression il faut une huile à 20 degrés. Bon on dira que ca correspond a la température ambiante

Dernière modification par titi le tractionneux (13-09-2015 14:30:38)

titi le tractionneux · 15-09-2015 13:40:36

Qui peut me dire quelle huile mettre et où la trouver dans mon moteur?

Merci

Titi

Luckycath · 15-09-2015 14:00:40

20w50
Et dans ton moteur, tu la trouveras au fond du carter????

Non, je déconne: chez Leclerc

titeauto · 15-09-2015 14:58:12

Oui 20w50 mais minerale....chez feux vert on trouve de la ELF de temps en temps

titi le tractionneux · 10-10-2015 17:18:42

Bonjour,

J'ai cassé la pièce ci dessous en photo. Comme vous voyez la petite pate qui se rabat pour bloquer l'allumeur a sauté.

Comment s'appelle cette pièce et puis je en trouver une? J'ai fouillé sur les sites des fournisseurs bien connus de pièces d'anciennes et je n'ai pas trouvé.

Merci d'avance
Titi

LR539 · 10-10-2015 17:37:18

Allo allo, Jean-Luc ?? (Négotroc !!)

Alaquinz · 10-10-2015 18:23:08

Allo allo Jean Luc..........
Visiblement c'est occupé .......il ne répond pas
Passe lui un mail.

titi le tractionneux · 19-10-2015 13:38:48

Bonjour,

Un ami m'a ressoudé la pièce , le résultat a l'air pas mal.

Que mettez vous comme liquide de refroidissement/antigel?

merci

titi

MARC91150 · 19-10-2015 14:17:50

je met du jaune fluo ou du vert fluo acheté en grande surface, sinon dans les stations service ou chez les concessionnaires de grandes marques automobiles;
un 4 cylindres contient autour de 7,5 litres.
Pour l'hiver à venir achètes de la - 30°

titi le tractionneux · 19-10-2015 14:26:19

MARC91150 a écrit :

je met du jaune fluo ou du vert fluo acheté en grande surface, sinon dans les stations service ou chez les concessionnaires de grandes marques automobiles;
un 4 cylindres contient autour de 7,5 litres.
Pour l'hiver à venir achètes de la - 30°

Merci Marc je ne savais pas pour la contenance, du coup je vais pouvoir acheter la bonne quantité smile

Negotroc · 19-10-2015 14:39:29

LR539 a écrit :

Allo allo, Jean-Luc ?? (Négotroc !!)

Merci les gars, comme quoi il c'est dépanné sans moi, nickel !!

titi le tractionneux · 22-10-2015 20:37:30

Bonsoir, comme promis voici les photos du remontage de mon 11D

Tout d'abord récupération de mon vilo réalésé et de mes 4 bielles flambant neuves...

titi le tractionneux · 22-10-2015 20:40:01

Montage des masselottes

titi le tractionneux · 22-10-2015 20:43:16

Assemblage des pistons sur les bielles + segmentation

titi le tractionneux · 22-10-2015 20:51:20

Mise en place des chemises et de l'arbre à cames

titi le tractionneux · 22-10-2015 20:55:50

Puis les pistons dans leurs chemises respectives (pistons contrôlés et chemises déglacées)

#251 12-09-2015 22:47:19

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#252 12-09-2015 23:01:40

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#253 12-09-2015 23:05:38

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#254 13-09-2015 09:56:20

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#255 13-09-2015 10:09:01

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#258 13-09-2015 10:52:26

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#259 13-09-2015 10:53:40

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