Présentation 11 BL 49 et du caisse longue : remerciements

titeauto · 30-08-2015 13:48:36

Ha si tu as fais l ecole hôtelière St MARTIN....je reviens, et t'y invite un midi ou un soir...de plus si tu as connu le GGP de SIMENCOURT, je reviens au galop, et demain je retourne mes photos

titeauto · 30-08-2015 14:33:14

http://petitpatrimoinepicard.jimdo.com/ … -d-amiens/
homage à Mr CORROYER....

c est de là qu est sortie ma premieres 2cv en 1963...

Tibotraction · 30-08-2015 15:15:20

Merci Titeauto pour ces images et l'article du blog, c'est intéressant - et pas gai.

De mon côté je n'ai pas retrouvé de traces (photos ou textes) du Grand Garage des Obiers à Nogent (sur Oise) ; heureusement, si j'ai dû donner les clés à l'acquéreur en revendant ma caisse (les gens sont pointilleux), j'ai conservé leur porte-clés (un Saint-Christophe)

Salutractions !

TIRCENO · 30-08-2015 15:17:08

ça c'est près de la gare ?, je me souviens être tombé en extase devant une Bl entièrement dans son jus garé juste devant, je l'avais oubliè celle là ! j'ai encore l'odeur dans les naseaux !

Sinon De Simencourt, en rapport à l'immobilier ?

Bravo à Tibotraction et merci Titeauto, tiens moi je viens de re-sortir ça, une caisse à qui me retrouve la voiture immatriculée 2212 QN 60, c'est dans celle là que je degobillais, ah .... l'arrière d'une DS.

amicalement

et à bientot pour la fin de la 11 A, j'prépare le clap de fin !!!

Un autre indice au passage : Retro passion de Mars 2009, en page 13 Mr Olivier de Serres au 13eme retroberry, en page 15 ma pomme !!!!

Dernière modification par TIRCENO (30-08-2015 15:46:20)

titeauto · 30-08-2015 16:11:59

TIRCENO a écrit :

ça c'est près de la gare ?, je me souviens être tombé en extase devant une Bl entièrement dans son jus garé juste devant, je l'avais oubliè celle là ! j'ai encore l'odeur dans les naseaux !
Sinon De Simencourt, en rapport à l'immobilier ?
Bravo à Tibotraction et merci Titeauto, tiens moi je viens de re-sortir ça, une caisse à qui me retrouve la voiture immatriculée 2212 QN 60, c'est dans celle là que je degobillais, ah .... l'arrière d'une DS.!!!

L immo de S......c esr un des fils qui n a pas réussi. ...ils ont bradé les trésors de trac et de pieces dont regorgeaient les caves du garage lorsqu ils ont quitte le centre ville.....Mooortel?

gil11b · 31-08-2015 00:44:43

TIRCENO a écrit :

Bonjour,
C'est vrai que ça peut paraitre long, à force de "tourner à gauche" on tourne en rond !!
Mais c'est pas possible, mais c'est pas possible, je r'met l'huile sur le feu !!!
Lache pas on est bientôt au bout, Titeauto tiens un autre indice de tin coin, Rue Delpelch j'ai aussi fait l'école hôtelière ....classe H1A
On était client de ce Citroën depuis bien longtemps, je me souvient d’ailleurs de Gil11b "boutonneux" en bleu de travail.....non je déconne.... Par contre il se souvient peut être de la DS neuve de mon grand-père écrabouillée sous le grand rideau?
Aux Obiers, mon frangin et mon père achètent chacun une XM gazéifiée. Moi je me marre, on coure les casses pour trouver des filtres à air parce qu’ils explosent sans cesse !!! Mon père lache l'affaire, mon frangin se retrouve chez un spécialiste Zone de Vaux. Et qui retrouve t-on, la 11A !! n°108585 d'où ma datation 36.....j’achète la voiture sans la voir !
Car la voiture n'est pas là, elle est stationnée au sec, devinez où???? chez un casseur pas loin du Black Pearl !!! Retour à la case départ !!!!!
La boucle est bouclée, au prochain post, vu générale de la voiture, surprise déconcertante elle a bien souffert la bougresse, faute à ce "banlieusard"
t'a rien trouvé sur la 1 A 60 ?, cadeau : je bois le champagne tous les ans en Ext 10.
Amicalement

un casseur pas du black Pearl =Oudart ou maintenant ZONARD !

Tibotraction · 31-08-2015 01:42:15

"un casseur près du black Pearl =Oudart ou maintenant ZONARD !"

Ouais, de mon côté j'avais identifié deux "pièces détachées automobile" à Laigneville, l'un rue Raymond Maillet, et l'autre, D. Zonard, rue Soutrane, les deux pas très loin du BlackPearl (je les indique parce que ce n'est pas un secret : ils sont dans les Pages jaunes). Mais je pensais plutôt à quelqu'un d'autre, sis rue Antirabique...

Salutractions !

TIRCENO · 31-08-2015 17:25:19

Bonjour,

(Désolé pour la réponse tardive, mais pour une fois j'avais vraiment du boulot qui urgeait)

Où en étions nous ? Parce qu'a force, j'menbrouille , un comble !!!!!!

Oudard et zonard, je crois que c'est de la même famille, a reconfirmer. Mais c'est bien la que ce retrouve la 11. Sous mon nez, mais comme j'ai plutôt du c.....l (chance) plutôt qu'un bon blaire !!......tiens, j'ai encore vu Daniel cet été durant mes congés, y change pas toujours la clope au bec.

Rue Raymond Maillet, capillaire de la rue Leclerc, habitait Mr Claude, rien à voir avec Jacques réalisateur du film Le gang, ça aurait pu être drôle car ce film est inspiré d'après le net du film le gang des tractions avant ! Je l'ai évoqué par respect car il était vraiment bien ce Monsieur. Gil11b confirmera.

Rue antirabique, s'y vendait de la bière et c'était (oui c'était) mes voisins, j'avais de la chance non?
C'est leur camion que l'on voit sur la photo de la 403 jaune.
Nous, nous aimions faire l'andouille...

A ce soir promis je clôture.

Amicalement

gil11b · 31-08-2015 18:41:36

c est vrai que Claude était un mec bien , pour l avoir cotoyé de nombreuses années
D. Zonard est le gendre de mr Oudart
mais dit moi cette 11 longue n aurai t elle pas un choc sur le pavillon ?
marchand de bierre = Ets Sénéchal

Dernière modification par gil11b (31-08-2015 23:48:25)

TIRCENO · 31-08-2015 20:26:00

Effectivement Gil11b, c'est elle. Et si je ne me trompe pas tu dois être le seul à l'avoir vu à la maison.

Je découvre donc la voiture chez ce casseur, chez qui l'ancien proprio l'avait stationnée en bon état, en toute confiance et au sec.

Quel choc, j'ai failli faire demi tour, elle ne m'a pas été vanté sous cet angle. Les planchers sont effondrés, le fond de coffre en dentelle et comble du tout, Daniel l'a déplacée à la pince. D’où l'enfoncement au pavillon d'environ 4-5 cm au dessus des deux portes avant.Elle n'a jamais dormir au sec...
Après réflexion et auscultation minutieuse, le mal est plus impressionnant que grave. Les portes ferment encore, le pare brise ouvre et ferme normalement et les 4 roues touchent le sol et d'après mes contrôles à la ficelle ouf la caisse n'est pas vrillée.

"La longue : ma préféré une 11 A conduite intérieure début 36. Une belle épave sauvée in-extremis
du pilon. Un beau projet de restau pour la suite...."
"Mais ne rêvez quand même pas trop, le travail est considérable pour lui rendre sa splendeur. "

C'EST CE QUE J'AVAIS ANNONCE PLUS HAUT POUR NE PAS VOUS TROMPER

C'est ainsi que je la découvre, les 4 ailes sont démontées et en bon état, stockées à l’intérieur. Je récupère plus tard : toute la sellerie en excellent état, on a peine à croire que c'est de la même voiture, et des éléments de tôlerie, je crois que dans le lot il y avait des portes arrières que j'ai ferraillé oups !!!
La voiture est stockée au sec durant 14 ans, elle sortira lors de mon déménagement pour rejoindre une nouvelle litière pour x années.

Ce que l'on m'avait dit :
Elle fut achetée neuve par Mr...oublié le nom sur l'écusson de boite à gant de St leu d'esserent, quittera le département,croisa certainement l'occupant, passera dans les mains des Américains pour en faire une voiture de liaison-d'état major? (étoile sur les portes) reviendra dans l'Oise où elle est à nouveau immatriculée 60 vers les années 90 et roulante !

Je reste conscient que la remettre en forme, demandera beaucoup de travail et de recherche et c'est pour ça qu'elle n'est pas encore entrée en chantier. Je me documente doucement mais surement, mon expérience passée m'encourageant.

Elle aurait :
été modifiée d'une direction à boitier à crémaillère, la malle borgne ouverte pour laisser place à une malle plate classique, une entrée de réservoir supprimée, reste celle de droite et le p'tit plus c'est plus son moteur daté 9.1.50 bof j'suis pas à ça prêt !

les accessoires :
- 5 jantes en 185x400 jamais vu, à alvéoles je mettrais une photo dès que possible
- robri long à l'ar des ailes av, à l'av des ailes ar
- une commande bizarre sur la gauche de la direction
- un volant quillery rouge, revendu, j'aimais pas puis il s'abimait
- des amortisseurs houdailles à l'arrière
- dans les pièces une pipe EPAF relativement complète

TOUT ça pour ça !! ben ouaip, mais ne me jetez pas la pierre, c'est vous qu'avez commercer big_smile
Puis ma présentation est devenu au fils un p'tit jeu de piste afin de suivre la voiture.
Merci, merci,merci, de m'avoir fait voyager dans mes modestes souvenirs, d'avoir participé, d'avoir lu et peut être relu, merci à ceux qui se sont prêté au jeu, pour leurs interventions, leurs anecdotes, d'autres ont peut être partager leurs connaissances, leurs souvenirs entre eux, n'est ce pas l'esprit de ce forum, ce qui l'anime?? en tout cas pour moi ce fut le cas. Une prof me disait au collège, Romain, Romain retourne toi, l'avenir est devant. J'ai jamais su faire....

Clap de fin, pour ne citer qu'eux (citer tout le monde ne ferait qu'allonger cette conclusion) : Titeauto, quand tu veux au restau d'application rue Delpech, Tibotraction on passe de bonne soirée au Black pearl si nos chemins se croisent en Picardie..., Gil11b t'a bien mérité une bouteille de biere de "chez Néchal", Dav45 tu va certainement avoir des choses à nous dire...

rataflutte j'ai pas centré la photo, on voit pas ma tête, bah souvenez vous du début un apéro à qui mettra un visage sur TIRCENO !! big_smile

Bien Amicalement, en vous l'souhaitant !

Romain

quant aux énigmes débrouillez vous !! tout est vrai.

BISOUS BISOUS !!!

Dernière modification par TIRCENO (31-08-2015 21:31:44)

Dav45 · 31-08-2015 21:09:15

Ah bah quand meme !

Mes doutes etait fondés elle est bien d'avant 1936, je pense meme qu'avec ce tableau on peut la dater sans trop se tromper d'avant l'automne 1935. Car elle possede encore le trou pour le contact qui servait sur les premiers modeles au Prelac. Je dit automne pour rester dans le vague car sur une Légère le changement intervient aux alentours de Juin 1935, mais la c'est une longue donc ... Autre chose elle possede le pedalier suspendu specifique aux 11A de premiere generation, il est donc fort probable que ta voiture soit encore anterieure a mes estimations (mais bon avec les larges, il faut voir large).

Par contre elle a le support arriere moteur carré ce qui trahi une suspension moteur Pausodyne, donc ça la place apres novembre 34, l'etau se resserre !

Autre element interessant, elle possede encore sa canne de frain à main avec son support en aluminium, ce support disparait aux alentours de la fin 1935.

La commande bizarre est une commande d'avance manuelle.

Petites question en passant quel est le diametre du volant, à l'origine il devrait etre un 400mm plat, mais celui la ma l'air d'etre un courbe, ce qui correspond avec la direction à cremaillere mais pas la voiture.

Elle possede encore son retro interieur mais plus sa commande de pare-brise, ce qui est courant. Apres on voit qu'elle a subit pas mal de modification.

La calandre n'est pas de cette auto, elle est au moins d'apres 1938 et les chevrons sont entre fin 1935 et 1938. Normalement elle devrait etre en laiton et avec des chevrons intérieurs.

Si tu parles de robris long pour les ailes arriérés, il y a de fortes chances pour qu'elle n'ait plus ces ailes AR. Par contre qu'en est il des ailes avant ? Si elles n'ont pas de grilles d'avertisseur tu peux d'ores et déjà te mettre en quête ... Idem pour la calandre.

As tu des photos de tes jantes ?

TIRCENO · 31-08-2015 21:29:24

merci pour toute ces informations, et merci pour le reste wink

je n'ai malheureusement pas de photo des jantes sous la main, ça viendra prochainement, elles sont au sec, j'avais peur qu'elles pourrissent !!!J'ai monté des pneus de HY pour la rouler on reste en famille.
le volant n'est pas le sien, il y avait un quillery, j'ai mis celui là pour la manœuvrer lors du déménagement.
les ailes avants de mémoires n'ont pas de grilles d'avertisseur. je vérifie tout ça dans quelques semaines désolé mais suis pas à coté.

Bah mer.....e, suis pas sortie d'affaire, j'vais la vendre...... je déconne.....=D

gil11b · 31-08-2015 21:54:11

au plaisir de te revoir smile smile
cette 11 a été stationnée plusieurs mois a 200m de chez moi chez le frere de l ancien proprio
je me rappelle tres bien de cette traction et je dois encore avoir ton tel sur mon calepin
a ton retour dans l oise > mp que l on se revoit !!!

titeauto · 31-08-2015 22:03:18

Ah merci Romain! si tu viens sur Amiens....MP

jean-michel09 · 01-09-2015 00:08:43

super jeu de piste , je me suis bien marré de vous suivre

Tibotraction · 01-09-2015 06:44:42

Merci Romain (et les Picards) pour ce jeu et pour les photos, bravo à Davy pour toutes ces précisions. Bon, je vais pouvoir aller dormir avec l'esprit tranquille.

Salutractions !

titeauto · 01-09-2015 10:33:43

Oh ce fût une belle présentation interactive....à partir de maintenant chaque nouveau nous doit au moins cela...bon dodo TIBO...

Tibotraction · 02-09-2015 13:58:32

"Elle n'a jamais dormi au sec..."

... Houlà !

Et elle est où là ? On voit pas bien :

TIRCENO · 02-09-2015 15:47:19

Ce post remonte, avant d'avoir de nouveaux clichés de la voiture a vous présenter. Un peu plus de détail pour combler en attendant. Et plus légèrement aussi.

C'est bien l'endroit où elle était stationnée, qui sait, elle est peut être sur la photo, j'ai été chercher la voiture la bas en Février 2000.

Un peu plus loin que la casse en elle même, j'appelais cet endroit le carré des condamnées. Zonard y stationnait les voitures sucées (dérapage interdit) jusqu'a la moelle ou qui n'avaient pas d'intérêt pour la pièce détachée.

Bordé d'une grande haie et garde par plusieurs molosses, impossible de tenter une intrusion.J'ai toujours rêvé de rentrer dans cet espace pour plusieurs raisons : il y avait quelque ancienne et un autre véhicule qui nous avait appartenu. Je surveillais impuissant (dérapage toujours pas autorisé) le départ des belles. Je n'ai jamais trouvé la faille pour y pénétrer.....(attention verglas)

De gros camions venaient avec des pinces, chargeaient les voitures en les tassant bien dans la benne et elles partaient pour l'usine de Clairoix pour y être happer par des broyeurs.

Le casseur m'ouvrait enfin son jardin secret big_smile , (ça part en cacahuète) j'etais comme un novice, tout retourné et aussi ben oui tout excité de pouvoir enfin toucher du doigt ce qui m'avait tant fait rêver (ça devient vraiment n'importe quoi !!!!!!!) je vais pas vous refaire le coup de la Trac, mais pour être tout à fait précis dans mes récits, j'ai vraiment failli ne pas acheter la voiture car il y avait la (vous excuserez mon autre attirance pour les Sochaliennes) un magnifique coupe 404 injection. Zonard avait refusé catégoriquement de me céder la voiture car elle n'avait pas de CG,s'il avait dit oui, je ne serais pas ici à vous blablater. La voiture a certainement fini broyée.

Quant à l'autre véhicule qui nous avait appartenu, je pourrais vous en parler si vous le souhaitez mais ce n'est pas une traction, ni même une Citroen. Un grand carrossier en était le concepteur.

LR539 · 02-09-2015 15:52:25

C'est vrai que ton post pourrait partir en sucette ............
Mais vu ta tristesse devant la "césarisation" de ces voitures, je n'écrirai que :

Requiescat in pace !!!!!!!!!!!!!!!!!

TIRCENO · 02-09-2015 17:01:38

Ecce Homo Michel, bien, et il a raison :

Animus meminisse horret

wink

Tibotraction · 02-09-2015 17:03:39

"Un grand carrossier en était le concepteur."

Pine-in-farina ? C'est impecc' pour la finesse des détails, comme le plâtre, mais ça te gratte pas après le moulage.

TIRCENO · 02-09-2015 17:10:22

Ça gratte pas , ça pique !!! C.est vraiment mais alors vraiment n'importe quoi, pour quoi/qui je vais passer !!!!!!!

Le carrossier c'était DUR-IS-oti....... big_smile

LR539 · 02-09-2015 17:41:40

Un "Master" Durisotti ???

Tibotraction · 02-09-2015 18:45:09

Heu, je croyais que c'était "Walter" Rizotto ?

#76 30-08-2015 13:48:36

Re : Présentation 11 BL 49 et du caisse longue : remerciements

#77 30-08-2015 14:33:14

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#78 30-08-2015 15:15:20

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#79 30-08-2015 15:17:08

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#80 30-08-2015 16:11:59

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#81 31-08-2015 00:44:43

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#82 31-08-2015 01:42:15

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#83 31-08-2015 17:25:19

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#84 31-08-2015 18:41:36

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#85 31-08-2015 20:26:00

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#86 31-08-2015 21:09:15

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#87 31-08-2015 21:29:24

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#89 31-08-2015 22:03:18

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#91 01-09-2015 06:44:42

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#96 02-09-2015 17:01:38

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#97 02-09-2015 17:03:39

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#98 02-09-2015 17:10:22

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#99 02-09-2015 17:41:40

Re : Présentation 11 BL 49 et du caisse longue : remerciements

#100 02-09-2015 18:45:09

Re : Présentation 11 BL 49 et du caisse longue : remerciements

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