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Hello à tous,
c'est bon, la trac' est repartie à peu près tout a l'air ok et en place mis à part une pompe à essence récalcitrante
je m'explique, j'ai pris grand soin dans la remonte de la PAE (kit de rénovation), lorsque je la fais fonctionner, on entend distinctement le bruit d'aspiration (test du doigt concluant!!!)
lors du test avec la pompe à essence dans la main, elle remplit sa fonction
elle aspire du carburant et le recrache la bonne dose...)
mais une fois en place sur la came et vissée dans le bloc moteur, la dépression se dissipe (le bruit est plus du tout net) et elle ne remplit plus du tout son rôle.
A croire que des qu'elle est perpendiculaire au sol, elle déconne
Help avant que je foute le feu à tout ce travail
Pascal du 67, t'es rentré de vacances ? je te paierai bien une mousse autour de la bête histoire de me dire ce que tu en penses
A+
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
R4 TL - 845cc BB - 1986 - Edition 4L Trophy
et une 11B 1956
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Le levier ne serait pas plié ? CaD la came ne lèves pas assez la membranne?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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plié ca m'étonnerait pas du Zamak c'est dla pièce d'époque
mais maintenant que tu dis ça, est-ce possible d'avoir monté l'axe à l'envers
(lorsque la PAE est en position ''normale'', je vois une goulotte dans l'axe (elle serait pas en dessous?)
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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autre point, il existe un levier d'amorçage qui lui (aussi) s'arrête de fonctionner correctement une fois la PAE en place
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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Hello à tous,
c'est bon, la trac' est repartie à peu près tout a l'air ok et en place mis à part une pompe à essence récalcitrante
je m'explique, j'ai pris grand soin dans la remonte de la PAE (kit de rénovation), lorsque je la fais fonctionner, on entend distinctement le bruit d'aspiration (test du doigt concluant!!!)
lors du test avec la pompe à essence dans la main, elle remplit sa fonction
elle aspire du carburant et le recrache la bonne dose...)mais une fois en place sur la came et vissée dans le bloc moteur, la dépression se dissipe (le bruit est plus du tout net) et elle ne remplit plus du tout son rôle.
A croire que des qu'elle est perpendiculaire au sol, elle déconne
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Pascal du 67, t'es rentré de vacances ? je te paierai bien une mousse autour de la bête histoire de me dire ce que tu en pensesA+
J'ai eu le même probléme que toi, j'ai acheté une pompe neuve sur Ebays, pompe de DS et depuis plus aucun probléme, payé 32 euros et vraiment elle fonctionne aupoil car comme toi la pompe sur l'établit fonctionnait trés bien mais une fois montée elle voulait pas aspirer
actuellement il y en a une sur Ebays
Dernière modification par onze de 51 (29-08-2015 20:27:02)
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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Tu n'as pas passé le levier sous la came au lieu de sur la came ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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jeremyjost67 a écrit :Hello à tous,
c'est bon, la trac' est repartie à peu près tout a l'air ok et en place mis à part une pompe à essence récalcitrante
je m'explique, j'ai pris grand soin dans la remonte de la PAE (kit de rénovation), lorsque je la fais fonctionner, on entend distinctement le bruit d'aspiration (test du doigt concluant!!!)
lors du test avec la pompe à essence dans la main, elle remplit sa fonction
elle aspire du carburant et le recrache la bonne dose...)mais une fois en place sur la came et vissée dans le bloc moteur, la dépression se dissipe (le bruit est plus du tout net) et elle ne remplit plus du tout son rôle.
A croire que des qu'elle est perpendiculaire au sol, elle déconne
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Pascal du 67, t'es rentré de vacances ? je te paierai bien une mousse autour de la bête histoire de me dire ce que tu en pensesA+
J'ai eu le même probléme que toi, j'ai acheté une pompe neuve sur Ebays, pompe de DS et depuis plus aucun probléme, payé 32 euros et vraiment elle fonctionne aupoil car comme toi la pompe sur l'établit fonctionnait trés bien mais une fois montée elle voulait pas aspirer
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http://s14.postimg.cc/i5nn8grz1/mp6378_ … Qz_Sdw.jpg
c'est celle là POMPE-A-ESSENCE-CITROEN-DS-ID-1966-A-1975-lambert-freres-3243
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Tu n'as pas passé le levier sous la came au lieu de sur la came ???
je vais vérifier cela Michel... il faut un peu pousser pour la faire rentrer ? ou ca doit rentrer tout seul
Dernière modification par jeremyjost67 (29-08-2015 23:30:56)
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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Ca rentre tout seul normalement
bien vu michel!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Levier de pompe en haut face du trou, tu introduis légèrement, tu inclines le corps à 45 degré et tu pousses pour rentrer.
Pas vrai Michel ! 
Dernière modification par 11B40 (29-08-2015 23:09:20)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Oui, il faut introduire dans le bloc en ayant la pointe du levier qui va porter sur l'arbre à cames inclinée vers le haut
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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jeremyjost67 a écrit :Hello à tous,
c'est bon, la trac' est repartie à peu près tout a l'air ok et en place mis à part une pompe à essence récalcitrante
je m'explique, j'ai pris grand soin dans la remonte de la PAE (kit de rénovation), lorsque je la fais fonctionner, on entend distinctement le bruit d'aspiration (test du doigt concluant!!!)
lors du test avec la pompe à essence dans la main, elle remplit sa fonction
elle aspire du carburant et le recrache la bonne dose...)mais une fois en place sur la came et vissée dans le bloc moteur, la dépression se dissipe (le bruit est plus du tout net) et elle ne remplit plus du tout son rôle.
A croire que des qu'elle est perpendiculaire au sol, elle déconne
Help avant que je foute le feu à tout ce travail
Pascal du 67, t'es rentré de vacances ? je te paierai bien une mousse autour de la bête histoire de me dire ce que tu en pensesA+
J'ai eu le même probléme que toi, j'ai acheté une pompe neuve sur Ebays, pompe de DS et depuis plus aucun probléme, payé 32 euros et vraiment elle fonctionne aupoil car comme toi la pompe sur l'établit fonctionnait trés bien mais une fois montée elle voulait pas aspirer
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J'avais acheté une pompe neuve chez tonton Oscar pour DS (ref Valéo 247162), mais celle-ci ne fonctionne pas car le levier est trop court d'environ 1 cm. Elle ne m'est donc d'aucune utilité !
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Levier de pompe en haut face du trou, tu introduis légèrement, tu inclines le corps à 45 degré et tu pousses pour rentrer.
Pas vrai Michel !
Et je ferai remarquer que je n'ai pas cédé aux sirènes incitant à divaguer !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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11B40 a écrit :Levier de pompe en haut face du trou, tu introduis légèrement, tu inclines le corps à 45 degré et tu pousses pour rentrer.
Pas vrai Michel !
Et je ferai remarquer que je n'ai pas cédé aux sirènes incitant à divaguer !!!
Ouf , je me faisais du souci, t es toujours vert 
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Bon bin non les gars, c'étaiy bien au-dessus de la came mais rien n'y change
j'ai acheté une nouvelle pompe
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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et une 11B 1956
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Bon bin non les gars, c'étaiy bien au-dessus de la came mais rien n'y change
j'ai acheté une nouvelle pompe
Dépêche toi de l'avoir on a une sortie Dimanche.;)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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hihi pour l'instant je vais tourner en rosace autour de chez moi oui
et surtout faire le CT
elle sra pas prête avant 2/3 semaines
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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hihi pour l'instant je vais tourner en rosace autour de chez moi oui
et surtout faire le CT
elle sra pas prête avant 2/3 semaines
Je te dis ou aller pour le contrôle technique et tu roules fin de semaine.
suffit de travailler avec des gars qui connaissent la voiture ancienne , pas ceux qui contrôlent des R19 du neuhof. 
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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je vais à Dinshem S/ Bruche
il m'a validé ma Dyane easy
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Alors vient en Dyane.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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