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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Olivier
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C'est quoi les points brillants sous l'aile avant droite?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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C'est quoi les points brillants sous l'aile avant droite?
La grande ourse, un peu en désordre.
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Olivier
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Bonsoir,
voilà ce que j'ai adapté sur ma 11 BL :
un F posé sur une plaque de support de la plaque d'immatriculation taillée à la dimension. ça passe mieux qu'un feux plus récent, c'est du moins mon impression !
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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C'est quoi les points brillants sous l'aile avant droite?
Les rivets qui tiennent le caooutchouc de la bavette
Alain
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Et en 2015, ça reste tout aussi séduisant:
...sauf qu'avec le temps le pare choc c'est légèrement cintré......!!!!!!! surement une pièce de mauvaise qualité.
Dernière modification par Alaquinz (26-08-2015 22:23:46)
Alain
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ONZAMALLE a écrit :Et en 2015, ça reste tout aussi séduisant:
...sauf qu'avec le temps le pare choc c'est légèrement cintré......!!!!!!! surement une pièce de mauvaise qualité.
Pfff, il a rétréci et fondu et coulé au milieu. Le soleil ?
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Olivier
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C'est joli une 15 avec une malle plate et des pare-chocs moustache
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonsoir,
Quelqu'un sait-il quelle configuration de feux est-il sensé avoir sur les BL 1952 à l'origine ? (la mienne est de Juillet 1952 n°597 765).
J'ai un feu rond sous la plaque qui fait veilleuse et stop, et un autre feu à droite qui fait stop seulement (j'aurais pensé l'inverse d'ailleurs, 1 stop et 2 veilleuses, mais je ne connais pas la législation au niveau des feux de l'époque)
Quelqu'un sait-il si cette configuration est d'origine ? Merci !
Bobby - 31 ans - Marseille - 11 BL "transition" Juillet 1952 (Malle plate, pares chocs moustaches et essuies glaces en bas)
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Bonsoir
Configuration d'origine un seul feu a gauche le rond comme sur ta plaque.
Apres soit on ajoute le même feu a droite soit un feu post 52 comme tu as.
Il est préférable qu'il fasse stop et veilleuse comme l'autre.
D'autre part tes poignées de malle sont mal positionnées. Il faut qu'elles soient verticales et non horizontales.
Voila l'origine, là c'est une 15 mais idem pour les 11
Dernière modification par Alaquinz (14-12-2015 23:58:12)
Alain
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Bonsoir, la mienne est d'avril 52, et le feu de droite fait aussi veilleuse
Normalement, dans le phare, il doit y avoir l'emplacement pour ampoules navettes
Ok merci Bruno je vais vérifier ça !
Bobby - 31 ans - Marseille - 11 BL "transition" Juillet 1952 (Malle plate, pares chocs moustaches et essuies glaces en bas)
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Bonsoir
Configuration d'origine un seul feu a gauche le rond comme sur ta plaque.
Apres soit on ajoute le même feu a droite soit un feu post 52 comme tu as.
Il est préférable qu'il fasse stop et veilleuse comme l'autre.
D'autre part tes poignées de malle sont mal positionnées. Il faut qu'elles soient verticales et non horizontales.
Ouf ok bien vu j'ignorais ce détail sur les poignées, je vais regarder ça aussi, merci !
Bobby - 31 ans - Marseille - 11 BL "transition" Juillet 1952 (Malle plate, pares chocs moustaches et essuies glaces en bas)
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Alaquinz a écrit :Bonsoir
Configuration d'origine un seul feu a gauche le rond comme sur ta plaque.Interressant ce que tu dit Alain, sait tu a quel date le deuxieme feu a droite est devenu obligatoire ?
Le deuxième feu a droite arrive avec la malle coquille.
Alain
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le feu AR sur l'aile droite " serait" monté d'origine sur les modèles au salon fin 1953 ......
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Je me risquerais bien à dire que les Traction entre 1937 et jusqu'à l'été 1953 étaient dépourvues de feu sur l'aile AR D
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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le feu AR sur l'aile droite " serait" monté d'origine sur les modèles au salon fin 1953 ......
Sur ma OnzeBelle, du 24 novembre 1952, le feu AR-D semble bien avoir été rajouté...
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Oui; la mienne d'avril 53 n'en avait pas, et on voit que ça a été ajouté
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Oui; la mienne d'avril 53 n'en avait pas, et on voit que ça a été ajouté
C'est Vrai ce mensonge .........constaté juste apres la consommation du Chateau LAUBAREDE......
Dernière modification par Alaquinz (15-12-2015 02:09:12)
Alain
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C'est en 1955 que la règlementation impose deux feux rouges AR, et c'est cette année là que les TA en sont munies.
Sur les 15 cela s'accompagne du déplacement du sigle chromé de l'aile ARD vers le milieu de la malle.
Mesquinement, le deuxième feu à droite ne comporte pas de feu stop au début.
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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C'est en 1955 que la règlementation impose deux feux rouges AR, et c'est cette année là que les TA en sont munies.
Sur les 15 cela s'accompagne du déplacement du sigle chromé de l'aile ARD vers le milieu de la malle.
Mesquinement, le deuxième feu à droite ne comporte pas de feu stop au début.
Il regarde nos égarements avec son immense bonté et enfin Il nous éclaire de sa parole nette , froide , chirurgicale , tout est dit .
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C'est en 1955 que la règlementation impose deux feux rouges AR, et c'est cette année là que les TA en sont munies.
Je pense que c'est plus récent car en 1954 feu était toujours au singulier
http://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do … ante=06858
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ONZAMALLE a écrit :C'est en 1955 que la règlementation impose deux feux rouges AR, et c'est cette année là que les TA en sont munies.
Je pense que c'est plus récent car en 1954 feu était toujours au singulier
http://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do … ante=06858
Malheureux , mettrais-tu en doute Son infaillibilité ?? 
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Le chevalier noir va te massacrer... Ha Ha Ha
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Ne proposant que de la pièce d'origine, tu comprends mieux maintenant Guillaume que je n'avais pas de feu droit à te proposer
, une photo du feu ar droit de ma 15, c'est pas top !
ben moi sur ma mienne j ai les 2 meme feux que celui que Jean Luc a sur l aile ard
comment ça c est normal sur une apres 52 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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