
Vous n'êtes pas identifié(e).
Dépointer tout autour et remplacer par un plancher neuf , Jean-Pierre !!!!
L'avant seul : http://www.pat2d.com/plancher-avant-bl- … -685mm.htm
Ou la totale : http://www.pat2d.com/plancher-bl.htm
sans oublier les renforts : http://www.pat2d.com/plancher-ferrures-renfort.htm
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Si c'est juste une fissure, pourquoi pas
Mais il faut décaper et trouver de la tôle saine pour faire une brasure !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'avais vu sur une commerciale, mais pas sur BL !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est un grand classique sur tous types de T.A. même celles à la caisse hyper saine.
Si tu enlèves les amortisseurs AR et que tu fais faire des mouvements verticaux à la suspension, tu verras cette fissure jouer et s'élargir puis se refermer avec les mouvements.
C'est une des rares insuffisances de conception de la caisse: Les longerons intérieurs s'arrêtent avant la passage de roue, sans liaison avec eux, et cette partie AR travaille en porte à faux et fait tenir au plancher de banquette un rôle raidisseur pour lequel il est un peu insuffisant.
Braser ici sera trop léger, il faut une soudure par cordon au MIG ou à l'arc avec électrode de 1,6 si tu as un inverter (un poste classique risque d'être trop fort).
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Et allez , un bon coup d'arc après un coup de blues et ça va le faire !!
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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A l arc, ça risque de percer si tu n as pas le coup de main. Un point de chainette au mig sera plus sur.
Dernière modification par Luckycath (20-08-2015 20:48:26)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Je vous signale quand même que la voiture de Jean-Pierre vient du Maroc, pas du Cambodge ! (comprenne qui pourra !!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ah ben justement je me posais la question de ce cache en caoutchouc . Donc , il me reste à trouver un poste à souder , et action....
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Un des quelques défauts de la traction!
Méfiance à ceux qui prennent les virages trop sec, çà peut craquer !
Le cordon de soudure risquant de reproduire le même phénomène à coté, j'ai opté pour une solution radicale 

Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Un des quelques défauts de la traction!
Méfiance à ceux qui prennent les virages trop sec, çà peut craquer !Le cordon de soudure risquant de reproduire le même phénomène à coté, j'ai opté pour une solution radicale
http://i21.servimg.com/u/f21/15/69/46/05/img_2110.jpg
Idem, solution adoptée également mais de l'interieur et plus grand, brasure à bannir sur ce type d'intervention, la brasure reste du collage, soudure par points ou soudure mig offre une bien meilleure résistance dans le temps.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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