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Oui elle est précisément en haute savoie en ce moment à Saint Pierre en Fauscigny. Elle a passé les 30 premières années de sa vie dans le Cher à Saint Amand Montrond.
Je vais bien sur remplacer les pièces de sécurité. Mon but est en fait d'avoir une mécanique entièrement refaite à neuf avec une carrosserie d'origine.
J'ai juste un doute sur les sièges qui sont entièrement en skai gris foncé, il me semblait que les sièges de cette époque étaient en skai et tissus.
Julian, 17 ans et collectionneur passionné. Je connais absolument tout des voitures et des marques entre 1920 et 1990. Mon projet : devenir expert en autos de collection pour la maison de vente Artcurial.
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Didier_31, d'où est tu exactement ?
Julian, 17 ans et collectionneur passionné. Je connais absolument tout des voitures et des marques entre 1920 et 1990. Mon projet : devenir expert en autos de collection pour la maison de vente Artcurial.
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Le critère de sélection des beaux fils chez (BEAUFILS) c'est posséder au moins une TRAC!
:lol::lol::lol:
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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J'ai juste un doute sur les sièges qui sont entièrement en skai gris foncé, il me semblait que les sièges de cette époque étaient en skai et tissus.
Certainement des housses en simili posées à l'époque. C'était classique et très bien fait!
En dessous, deux solutions: Les sièges sont neufs et très poussiéreux ou ils sont complétement mangés par les mites qui aiment beaucoup les coins cachés à l'abri de la lumière.
Et attention à la dépose des vieilles housses en skaï, souvent elles ont durci, on arrive bien à les enlever, on a beaucoup plus de mal à les remonter proprement.
Dernière modification par carrera (03-08-2015 12:45:35)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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elle a été reimmatriculée en début 1971 ...
heureuse initiative que de la laisser avec sa patine
moi j'aime ca
bienvenue à toi ! !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Merci beaucoup, j'ai bien pensé aux housses mais la fait que les panneaux de portes soient revêtus du meme skai marron me fait douter de nouveau. Est-il possible que les panneaux de portes aient pu recevoir des housses eux aussi ? Et que pensez vous de la couleur du tableau de bord (mal repeint il y a des coulures) ?
Dernière modification par JuDu32 (03-08-2015 14:13:50)
Julian, 17 ans et collectionneur passionné. Je connais absolument tout des voitures et des marques entre 1920 et 1990. Mon projet : devenir expert en autos de collection pour la maison de vente Artcurial.
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Superbe collection que tu as, je suis en banlieue Toulousaine je ne pourrais pas aller à la bourse de Colomiers mais à celle d'Auterive, si tu y vas on pourras peut-être faire connaissance. Pour tes panneaux de portes c'est possible qu'ils aient été assorti avec les sièges. et pour ton tableau de bord avec les coulures ça fait parti de son histoire, perso je ne toucherais pas.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Bienvenue à toi JuDu32
C'est super de pouvoir garder une voiture dans la famille et de plus c'est c'elle de l’arrière grand père...........
Prends bien le temps de faire ce qu'il faut pour la remettre en route en toute sécurité 
travailler sur une voiture qui fait parti du patrimoine de la famille c'est important, bichonne la pour mieux en profiter.Bon courage pour sa restauration.
Nous sommes avec toi 
A+
Pascal
Dernière modification par trac1955 (03-08-2015 15:47:25)
Allez de l'avant c'est aussi se retourner pour voir le chemin parcouru !!!
11B de 07-1955
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si tu as des photos de grd papy et sa trac ......... on est preneur ! ! ! !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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Je suis en pleine recherche de photos d'époque mais en attendant j'ai ça si vous voulez, c'est lui au volant avec mon grand pere à l'arrière et tous les frères et soeurs (ils sont 8 en tout). Ce n'est malheureusement pas une traction mais bien une 2cv AZLP 1962 qui appartenait a un curé. Cette photo date de 1963. Je ne sais pas pourquoi mon arrière grand pere (nous l'appellerons Marcel car c'était son prénom) a utilisé cette 2cv au lieu de sa traction qu'il avait déjà. Peut-etre une réparation ? Personne dans la famille n'a la réponse mais ce qui est sur c'est que cette 2cv et ses occupants partait amener mon grand-père en pension a plusieurs heures de route de la maison.
Cette photo est prise au 34 Rue Ménicard à Saint Amand Montrond (18200), lieu de résidence de cette grande famille.
Dernière modification par JuDu32 (03-08-2015 20:49:55)
Julian, 17 ans et collectionneur passionné. Je connais absolument tout des voitures et des marques entre 1920 et 1990. Mon projet : devenir expert en autos de collection pour la maison de vente Artcurial.
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Super souvenir; merci de nous en avoir fait profiter
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour Julian une grande collection avec de beaux modèles 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Didier_31, d'où est tu exactement ?
Je suis sur Fonsorbes et j'aime bien les petites routes du Gers pour dégourdir les pneus de mes autos, d'ailleurs je connais bien la bourse de Saint Clar début décembre.
Ma traction est une 11BL de mars 1954 en état et peinture d'origine, aux pièces d'usure près bien sur.
De quel coin du Gers es tu?
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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Bienvenue sur le forum Julian, c'est cool que l'on soit de plus en plus de jeune 
Tu as une très belle collection !!! Roulent-elles toutes ?
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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merci pour cette photo ..... toute une epoque ! !
je ne ferai pas l'unanimité, mais merci aussi de ne pas avoir caché l'immat de la 2cv .......
pour tous les amoureux des plaques anciennes, et pour l'authenticité du cliché !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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Alors je vais essayer de répondre a tout le monde.
Didier_31, je suis à Saint Criq près de l'Isle Jourdain.
Axel, c'est cool de voir d'autres jeunes passionnés ! Elles ne roulent pas toutes seules les 2cv, la Cox, la 403 berline, la Jaguar et la Rolls fonctionnent.
Jean2086, oui j'aime aussi laisser les plaques surtout quand elles ne riment plus a rien comme celle ci. Je trouve aussi que masquer la plaque gâcherait la photo. Elle est immatriculée dans l'Indre, département voisin du Cher.
Merci à tous !
Dernière modification par JuDu32 (04-08-2015 12:17:48)
Julian, 17 ans et collectionneur passionné. Je connais absolument tout des voitures et des marques entre 1920 et 1990. Mon projet : devenir expert en autos de collection pour la maison de vente Artcurial.
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Hello, je suis déjà venu à Saint-Cricq en sortie avec le club, si tu as du Citroën qui fonctionne tu peux venir aux Citronnades à côté de Perpignan tu verras de belles autos ( http://citronnades.wix.com/citronnades#!about/c4nz ) moi j'y suis inscrit
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Je connais Saint Cricq et son lac : je faisais pas mal de VTT et aussi quelques randos dans le secteur (Cologne, Thoux, St Georges, St Cricq, ...)
C'est sympa de voir ces belles photos, ça remet ces autos dans leur ambiance. Tu as une belle brochette d'autos dans ta collection, de quoi varier les plaisirs, mais remettre en route la voiture de son arrière grand père, là, c'est un plaisir encore plus grand. Tu as désormais le bon forum pour t'y aider, ni avare de conseils, ni d'humour, prends bien le temps pour la mécanique sans l'impatience du premier tour de clé, c'est un gain de temps et d'argent pour la suite...
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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Merci pour les conseils je ferais le nécessaire pour que cette Traction soit remise en état dans les règles de l'art. Déjà pour commencer un petit nettoyage et un diagnostic de le rouille s'impose meme si elle est stockée dans un garage chauffé.
Je pense ensuite démonter le moteur pour le nettoyer parfaitement.
D'après le propriétaire actuel (en l'occurrence mon grand oncle), le faisceau électrique est mort d'où l'arrêt de la voiture. Mon père est électricien donc il va me refaire ça. Ensuite je pense me mettre aux freins qui depuis doivent être bien morts (j'espère qu'ils ne seront pas bloqués pour le chargement d'ailleurs).
Puis une fois le moteur remis en état, après nettoyage du réservoir et de toutes les canalisations, je pense faire un premier essai de démarrage.
Si cela fonctionne je pourrais me mettre à l'esthétique avec un lustrage complet, nettoyage approfondi de l'intérieur etc...
Voila comment je vois la remise en état de la bête.
Dernière modification par JuDu32 (04-08-2015 13:12:37)
Julian, 17 ans et collectionneur passionné. Je connais absolument tout des voitures et des marques entre 1920 et 1990. Mon projet : devenir expert en autos de collection pour la maison de vente Artcurial.
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Pensez-vous nécessaire de faire un traitement antirouille des soubassements et passer un antigravillon fin pour protéger tout ça ?
Julian, 17 ans et collectionneur passionné. Je connais absolument tout des voitures et des marques entre 1920 et 1990. Mon projet : devenir expert en autos de collection pour la maison de vente Artcurial.
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Je pense que le démontage du moteur est inévitable si tu veux profiter sereinement de ta voiture, pour les freins c'est également incontournable, et si tu dois la déplacer et que les freins ne sont pas bloqués ne touche ni pédale ni frein a main. Et pour la rouille il te faut voir, peut-être qu'un traitement au férose suffira, pour le réservoir n'hésite pas à lui offrir un traitement car il est fort possible qu'il soit rouillé
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Salut Julian . Ben c'est préférable d'avoir une protection . Michel , c'est ça non !! Sinon , oui tu peux nettoyer sous le plancher et passer un produit antirouille puis un coup de noir mat ou brillant ..
Tu en as même qui badigeonne de l'huile de vidange pour éviter la rouille . C'est un truc de vieux mécano 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Merci pour les conseils je ferais le nécessaire pour que cette Traction soit remise en état dans les règles de l'art. Déjà pour commencer un petit nettoyage et un diagnostic de le rouille s'impose meme si elle est stockée dans un garage chauffé.
Je pense ensuite démonter le moteur pour le nettoyer parfaitement.
D'après le propriétaire actuel (en l'occurrence mon grand oncle), le faisceau électrique est mort d'où l'arrêt de la voiture. Mon père est électricien donc il va me refaire ça. Ensuite je pense me mettre aux freins qui depuis doivent être bien morts (j'espère qu'ils ne seront pas bloqués pour le chargement d'ailleurs).
Puis une fois le moteur remis en état, après nettoyage du réservoir et de toutes les canalisations, je pense faire un premier essai de démarrage.
Si cela fonctionne je pourrais me mettre à l'esthétique avec un lustrage complet, nettoyage approfondi de l'intérieur etc...
Voila comment je vois la remise en état de la bête.
Salut , regarde sur ce poste que j'ai fais il y a quelque temps :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=11350
bon courage à toi
Pascal
Allez de l'avant c'est aussi se retourner pour voir le chemin parcouru !!!
11B de 07-1955
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Moi pour le dessous de ma belle, j'ai décapé toute la surface jusqu à la tôle(qui n’était pas trop piquée) et passé du frameto avant anti-rouille et peinture.
c'est nickel
a+
Allez de l'avant c'est aussi se retourner pour voir le chemin parcouru !!!
11B de 07-1955
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Je vais faire le nécessaire
Julian, 17 ans et collectionneur passionné. Je connais absolument tout des voitures et des marques entre 1920 et 1990. Mon projet : devenir expert en autos de collection pour la maison de vente Artcurial.
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