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Bonsoir amis tractionnistes !
Dites... En code... Quelle partie du phare est éclairée sur vos tracs ? Logiquement j'aurais tendance à dire le bas... (demi-sphere basse) mais sur la mienne c'est le haut ?
Plein phares c'est tout le phare... Mais code...??
Qui peut éclairer mon phare ? 
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
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C'est super avec ton dessin, et beaucoup plus clair d'un coup, merci beaucoup de ta réponse, mon montage est donc correct !
Par contre sur le mur j'ai (je crois, je vais re-verifier demain) ligne et demi sphère en haut alors que l'ampoule est bien dirigée vers le haut du phare puisque c'est la demi lune supérieure qui s'éclaire... :-/
Merci merci 
Dernière modification par Matt11b (28-07-2015 01:42:27)
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
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en haut, car le faisceaux rebondi sur la partie haute de la parabole et plonge sur la route a une distance calculee pour ne pas eblouir celui d'en face !
si c'etait en bas, ton faisceau se perdrait dans la nuit
là, j'ai fais fort ! pas mal mes explications
......... pourvu que ce ne soit pas moi qui me perde .... 
Dernière modification par jean2086 (28-07-2015 08:50:53)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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C'est ça: le faisceau lumineux sort de l'ampoule vers le haut et est ensuite rabattu vers le bas par la partie supérieure de la parabole du phare.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Non, t'es "pas perdus"
va faire les cent pas dans la salle d'attente !!!
Pour vérifier les codes, tu te mets sur un sol plat, à 5 ou 10 mètres d'un mur (en fonction de ce que tu peux faire)
le faisceau de tes codes doit être en dessous d'une ligne tracée à hauteur du milieu des phares sur le mur, et à 1 centimètre par mètre en dessous de cette ligne
si tu es à 5 mètres, 5 cm en dessous de la ligne
si tu es à 10 mètres, 10 cm en dessous de la ligne
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Avant de savoir comment ça doit se monter, je suis resté près de 15 ans avec les ampoules montées à l'envers.
C'est au cours d'un contrôle technique que cela m'a été signalé.
Quant au réglage en hauteur, je l'ai tenté sur 3 tractions (La mienne, Manu72 et Alaquinz) sans succès: le phare revient toujours dans la même position lorsqu'on serre l'écrou sous l'aile 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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houps a tu bien l'entretoise conique entre le support de phare et l'ecrou, qui va te permettres de serrer le phare dans la position souhaitée ... ?
Dernière modification par jean2086 (28-07-2015 10:05:12)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Avant de savoir comment ça doit se monter, je suis resté près de 15 ans avec les ampoules montées à l'envers.
C'est au cours d'un contrôle technique que cela m'a été signalé.Quant au réglage en hauteur, je l'ai tenté sur 3 tractions (La mienne, Manu72 et Alaquinz) sans succès: le phare revient toujours dans la même position lorsqu'on serre l'écrou sous l'aile
Salut Alain
Es tu sur qu'il ne manque pas la rondelle hémisphérique.
Moi j'éclaire où je veux ! Réglage devant la porte de garage, blocage et hop.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Ursulon a écrit :Avant de savoir comment ça doit se monter, je suis resté près de 15 ans avec les ampoules montées à l'envers.
C'est au cours d'un contrôle technique que cela m'a été signalé.Quant au réglage en hauteur, je l'ai tenté sur 3 tractions (La mienne, Manu72 et Alaquinz) sans succès: le phare revient toujours dans la même position lorsqu'on serre l'écrou sous l'aile
Salut Alain
Es tu sur qu'il ne manque pas la rondelle hémisphérique.
Moi j'éclaire où je veux ! Réglage devant la porte de garage, blocage et hop.
Idem pour moi. A l'avant dernier CT, j'ai demandé à mon controleur de les régler (j'avais emmené ma clé à bougies) et ca n'a pas bougé au serrage (et j'avais aussi les ampoules à l'envers!).
Dernière modification par carrera (28-07-2015 11:50:27)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Merci pour vos réponses ! Il ne me reste plus qu'à les régler un peu moins grossièrement, mais elle a retrouvé ses deux verres de phare Cibié ABTP 500, car j'en avais cassé un bêtement... Du coup j'ai à nouveau remisé mes Cibié 349Z
.
Chose étonnante aussi j'avais encore une ampoule marquée Citroën sur le culot dans le phare droit, mais elle a pas mal souffert et je les ai remplacé toutes les deux par des neuves Sully 36/45W du restant de stock du garage Mobil de mon feu grand père...
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
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Quant au réglage en hauteur, je l'ai tenté sur 3 tractions (La mienne, Manu72 et Alaquinz) sans succès: le phare revient toujours dans la même position lorsqu'on serre l'écrou sous l'aile
Pas mieux, et pourtant tout est bien monté !
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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On est vu, mais on ne voit pas !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est trop ça en fait je crois ! Pour moi le principal étant plutôt d'être vu ! Le platane l'abs, la direction assistée à géométrie variable et l'aileron de série m'aideront à ne pas me le prendre !
quel modernisme ces tracs... Jvous jure ! Lol
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
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Le "tu t'es vu quand tu as bu" devient "tu me vois quand tu bois" ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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