présentation de ma traction 11 BL de 1950

titeauto · 23-07-2015 14:18:59

FELICITATIONS!
Ton travail est récompensé!..
Bon allez la C4 maintenant.

Negotroc · 23-07-2015 14:31:19

Magnifique, bravo !

jean-michel09 · 23-07-2015 20:22:32

merci wink

Neortic · 23-07-2015 22:19:25

Magnifique.

Bravo et bonne route a vous deux...

jean-michel09 · 23-07-2015 22:35:18

Je te remercie wink

JEMSdu10 · 25-07-2015 20:28:11

Bravo Jean-Michel !

Tu as avancé à une sacrée vitesse ; félicitations aussi à ton aide Alain !
Le résultat est à la hauteur de tout ton travail : superbe, avec à la clé un contrôle technique réussi !
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

Et j'enrage vraiment de ne pouvoir être présent à Treignac, où j'aurai pu l'admirer en vrai, en plus de faire ta connaissance smile

jean-michel09 · 25-07-2015 21:21:44

Merci Jems, dommage pour Treignac, mais ça sera pour une prochaine fois

Aujourd'hui petite sortie organisé par un ami depuis 10 ans.
avec repas et tout le tra la la dans le vilage d'Escayre. Super

On est partis en Traction Alain(Moux) et moi.

belle petite 202 de 1938

pour finir petite balade dans la campagne

hélas ma traction prend la chaleur. l’eau monte au thermo à 100 c°
Arrêt et remplissage avec du liquide de refroidissement jusqu’à la maison .

revérification du circuit d'eau avec un jet d'eau et démontage du boulon purge.
comme prévu tout est normal pas de saleté dans le circuit qui avait été nettoyé. le liquide sort propre comme tout.

comme on l'a remarqué avec Alain en regardant son radiateur, mes ailettes de mon radiateur sont vers le bas serait-il possible que l'air ne passe pas comme il faut. demain je prends un sèche-cheveux et je regarde si l'air passe et démontage de la calandre pour redresser les ailettes.
et on verra.

voila belle petite sortie avec du beau monde

LR539 · 25-07-2015 21:40:00

Surtout qu'aujourd'hui il ne faisait pas très chaud !
Ton ventilateur est bien monté ?
Regarde si, à l'arrêt et en accélérant le moteur, tu mets (ou quelqu'un) une feuille de papier contre le radiateur, coté calandre
Elle doit tenir toute seule contre le radiateur, aspirée par le ventilo

mathieu · 25-07-2015 21:41:46

Félicitations pour tes travaux et ton CT, pour ton radiateur est-il bien propre, l'hélice de la pompe a eau est-elle dans le bon sens et la pompe tourne-t-elle bien ?

jean-michel09 · 25-07-2015 22:52:51

Le radiateur a été refait à neuf, la pompe fonctionne très bien, il y a une bonne aspiration de l'eau quand on regarde par le trou du bouchon de radiateur

MICHEL, oui je pense qu'elle est bien montée, car la première fois que je l'avais installer on me l'avait fait remarqué sur le forum wink
je vais faire le teste de la feuille de papier demain

Merci

titeauto · 25-07-2015 23:06:14

Ton moteur est en rodage, un peu serre.....mets des canettes de coca a l interieur de l ouverture AR du capot, pour rouler capot entr'ouvert, l air s evacue plus vite....
roules tout doux sans forcer

jean-michel09 · 25-07-2015 23:43:09

je l'ai fait mais pas avec des canettes coca wink
j'ai pris une autre marque mais ça descendu que de 5C°
merci

titeauto · 25-07-2015 23:58:48

jean-michel09 a écrit :

je l'ai fait mais pas avec des canettes coca
j'ai pris une autre marque mais ça descendu que de 5C°
merci

Ok donc comme les autres ventilo (a l envers) voir aussi avance ,
a vide sans bougies, ala manivelle si ton moteur est dur a tourner.....pourrait expliquer un moteur un peu serré.
As tu vérifié avec un thermometre de cuisine si ta temperature affichee est la bonne?
voir aussi si une durite (la superieure) n est pas trop pliee au coude dessus pompe....ca freine la circulation du liquide...
TU VAS TROUVER. Bon courage

JEMSdu10 · 26-07-2015 01:11:49

Jean-Michel,

pour le sens du ventilo, voir messages #332 #333 #335 #336

sinon as-tu vérifié que la turbine de la pompe à eau fonctionné bien ? as-tu des remous "francs" dans le radiateur, qui s'amplifient à l'accélération ?

Dernière modification par JEMSdu10 (26-07-2015 01:12:57)

jean-michel09 · 26-07-2015 09:06:09

Jems je ne comprends pas ton message "voir messages #332 #333 #335 #336"?
Pour la turbine de la pompe elle est bonne il y a des remous"franc"

Titeauto je vais vérifier après la feuille de papier l'avance.
pour la température je n'ai pas besoin d'un thermomètre de cuisine vu comment ça fume wink
pour la durite c'est la même qu'à l'origine.

je vous remercie

Alaquinz · 26-07-2015 10:03:16

Ta réponse est la#510........ Dans le coin droit.......
Regarde ceux qui te sont indiqués.

titeauto · 26-07-2015 10:36:04

jean-michel09 a écrit :

J
Titeauto
pour la température je n'ai pas besoin d'un thermomètre de cuisine vu comment ça fume

je vous remercie

le thermo cuisine ça te permet de voir l'écart entre le thermo et ton cadran qq fois il y a plus de 10° d 'écart!

JEMSdu10 · 26-07-2015 11:12:38

jean-michel09 a écrit :

Jems je ne comprends pas ton message "voir messages #332 #333 #335 #336"?
Pour la turbine de la pompe elle est bonne il y a des remous"franc"
Titeauto je vais vérifier après la feuille de papier l'avance.
pour la température je n'ai pas besoin d'un thermomètre de cuisine vu comment ça fume
pour la durite c'est la même qu'à l'origine.
je vous remercie

Jean-Michel,

Comme le dit Alain, je te redonnais les n° où la remarque t'avait été faite concernant le sens de ton ventilateur. Je te dis ça car si je regarde tes dernières photos, je crois voir le côté "concave" des pales côté moteur, alors qu'il semblerait qu'elle doivent être côté radiateur...
Mais je ne suis pas sûr, juste à revérifier, avis aux spécialistes smile

titeauto · 26-07-2015 11:15:26

J'y crois +1

LR539 · 26-07-2015 12:03:12

Aux dames on dit "souffler n'est pas jouer" !
En traction, "souffler n'est pas refroidir" !

jean-michel09 · 26-07-2015 23:27:16

Bonsoir, après vérification non hélice est dans le bon sens, l'air passe bien à travers le radiateur, la feuille reste collée sur le radiateur.
demain 5 litres d'eau déminéralisée et un verre de soude caustique et je regarde ce que ça fait

titeauto · 26-07-2015 23:51:31

Bon courage

jean-michel09 · 27-07-2015 00:20:33

merci wink

jean-michel09 · 27-07-2015 22:07:41

ce matin nettoyage du système de refroidissement avec de la soude caustique et de l'eau déminéralisé.
petit tour, la température monte à 90 C° en 15 mn sad

après grand rinçage à l'eau et cette après midi démontage du radiateur et de la pompe.

la pompe est en bon état.

l'intérieure du moteur et la clarinette sont propre. il a bien été refait comme l’ancien propriétaire me l'avait dit.

Je pense que mon problème vient du radiateur, il n'est pas tout à fait comme l'original qui était sur la voiture.
avec l’original on peut démonter la pompe sans avoir besoin de le démontrer que l'autre radiateur oui.
l’intérieur me semble pas pareil,

celui que j'ai acheté

l'original

j'ai tout remonté avec mon radiateur d'origine même s'il a une petite fuite sur le dessus au niveau du tuyau de trot plein.
Demain matin je fais un essai pour voir si tout marche bien

JEMSdu10 · 27-07-2015 23:13:03

Jean-Michel,
bon ben ça avance comme on dit !
par élimination, c'est pas le ventilo, ni la pompe à eau ; déjà ça de vue smile

ouh le radiateur ! celui qui était monté là lorsque tu as chauffé, c'est le premier n'est-ce pas ?
je pense qu'il a besoin d'un bon détartrage comme cela de visu !
Et c'est très sensible sur une BL puisqu'il est plus petit ( moins large ) que sur une B tout en ayant le même moteur à refroidir...
l'essai va être intéressant demain avec l'autre que tu as remis.

#476 23-07-2015 14:18:59

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#477 23-07-2015 14:31:19

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#478 23-07-2015 20:22:32

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#479 23-07-2015 22:19:25

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#480 23-07-2015 22:35:18

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#481 25-07-2015 20:28:11

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#482 25-07-2015 21:21:44

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#483 25-07-2015 21:40:00

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#484 25-07-2015 21:41:46

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#485 25-07-2015 22:52:51

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#486 25-07-2015 23:06:14

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#487 25-07-2015 23:43:09

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#488 25-07-2015 23:58:48

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#489 26-07-2015 01:11:49

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#490 26-07-2015 09:06:09

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#491 26-07-2015 10:03:16

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#492 26-07-2015 10:36:04

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#493 26-07-2015 11:12:38

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#494 26-07-2015 11:15:26

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#495 26-07-2015 12:03:12

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#496 26-07-2015 23:27:16

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#497 26-07-2015 23:51:31

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#498 27-07-2015 00:20:33

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#499 27-07-2015 22:07:41

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

#500 27-07-2015 23:13:03

Re : présentation de ma traction 11 BL de 1950

Pied de page des forums