Recherche tractionniste averti, mécannicien confirmé pour expertise.

Cabtrac11bl38 · 22-07-2015 16:56:11

Bonjour à tous,

Je vous explique mon problème :
Embrayage qui broute surtout en première au point de faire trembler tout l'avant et de risquer la génération d'autres problèmes. (déjà un radiateur dessoudé)
Il faut savoir que cet embrayage à été changé complètement disque, mécanisme etc. il y a 7 ans, mais qu'il n'a que 2000 km depuis. Il est donc un peu tard pour se tourner vers le mécanicien, à qui de toute façon je ne fait plus confiance.
La facture indique « kit embrayage » sans autre précision du type. (521,65 € ht en 2008)

J'ai beaucoup lu sur le forum, j'ai essayé de régler le câble, c'est mieux mais pas parfait, et je n'ose plus rouler.
Je pense que pour remédier au problème il faut ouvrir, mais je n'ai pas la place.

Alors dans un premier temps, je recherche un tractionniste averti, mécanicien confirmé, pour me donner son avis sur place après essai de la voiture.

Qui a un avis sur « L'atelier des Chevrons » à Saint-Maur-des-Fossés ? (Pas de réponse au téléphone, peut être en vacances.)

Jean-Pierre

schum22 · 22-07-2015 17:16:25

Comment sont réglés tes supports moteurs?

Dernière modification par schum22 (22-07-2015 17:16:36)

gil11b · 22-07-2015 17:51:56

Connaissant bien P. Vamelle ( atelier des chevrons ) et lui ayant envoyé plusieurs tractionnistes , je n ai pas eu de retour négatif .
il fait parti de la TU IDF et a peut etre fait la sortie en Corse d ou son absence .
suivant l importance des réparations , il faut voir le délai pour qu il puisse intervenir !!

Cabtrac11bl38 · 22-07-2015 17:56:03

Bonjour,
Je ne sais pas comment ils sont réglés, et je n'ai pas de points de comparaison ici avec d'autres véhicules pour voir si mon moteur flotte trop.
Jean-Pierre

Daniel S le Vendéen · 22-07-2015 18:14:06

Bonjour,
J'ai eu ce probléme avec un embrayage " lourd " donc à linguets, et à force j'ai changé par une embr. à diaphragme et depuis 15 ans plus de soucis...il venait du " grand nord "...:)
Il faut parfois pas trop faire patiner mais embrayer franchement ... le réglage des linguets c'est pas simple ! vérifier si il n'y a pas de jeu un peu partout ...
Bon courage.

PS: la durite qui va au radiateur est t'elle encore souple? car avec le temps ça devient trés dur et ça bousille le haut du radiateur au niveau de la soudure (vécu) !

Dernière modification par Daniel S le Vendéen (22-07-2015 18:17:03)

Cabtrac11bl38 · 22-07-2015 18:20:47

gil11b a écrit :

Connaissant bien P. Vamelle ( atelier des chevrons ) et lui ayant envoyé plusieurs tractionnistes , je n ai pas eu de retour négatif .
il fait parti de la TU IDF et a peut etre fait la sortie en Corse d ou son absence .
suivant l importance des réparations , il faut voir le délai pour qu il puisse intervenir !!

Merci Gilles pour ton avis, je ne pense pas qu'il ai été en Corse, car je m'y trouvais et ayant discuté avec Jean-Louis Poussard, il me l'aurait certainement présenté

Jean-Pierre

Cabtrac11bl38 · 22-07-2015 18:42:52

Merci pour vos réponses.

stricker daniel: je ne sais pas quel type d'embrayage est monté.
backingtrack76: l'embrayage n'a que 2000 km le phénomène est apparu assez rapidement et est allé en s'agravant.
Je penche pour un mauvais réglage, et ou de mauvaises pièces.
De toute façon je pense qu'il faut ouvrir, mais si possible j'aurais aimé avoir un avis avant de la confier à un réparateur.

Jean-Pierre

Dernière modification par Cabtrac11bl38 (22-07-2015 18:43:41)

carrera · 22-07-2015 18:44:38

Cabtrac11bl38 a écrit :

gil11b a écrit :
Connaissant bien P. Vamelle ( atelier des chevrons ) et lui ayant envoyé plusieurs tractionnistes , je n ai pas eu de retour négatif .
il fait parti de la TU IDF et a peut etre fait la sortie en Corse d ou son absence .
suivant l importance des réparations , il faut voir le délai pour qu il puisse intervenir !!
Merci Gilles pour ton avis, je ne pense pas qu'il ai été en Corse, car je m'y trouvais et ayant discuté avec Jean-Louis Poussard, il me l'aurait certainement présenté
Jean-Pierre

Si si, il y était! ( Première photo de ton premier reportage!!)

Il est donc rentré. Reesaye. C'est du tout venant pour lui!

carrera · 22-07-2015 18:49:33

Pour rester dans la technique, j'ai eu le meme problème que toi en 2003 lorsque j'ai refait mon moteur. J'ai changé mon disque qui avait dans les 30 000 km et a peu près 25 ans pour un disque neuf. Ca s'est mis à vibrer. C'était l'époque ou tout le monde se gaussait de l'embrayage à diaphragme, j'ai donc redéposé et monté ce système (de chez Franssen de mémoire). Depuis plus de broutage (ou très peu sauf à chaud, un effort de pédale aussi dur).
Si j'avais su j'aurais réglé mes linguets!!

tyrilom · 16-08-2015 13:13:51

Bonjour, je viens vers vous pour vous dire que sur ma 11 B 1951 j'avais le problème, il a fallu tout reprendre à l'époque y compris le réglage du cable, des suspensions moteur (posodymes je crois ou quelques choses comme ça) le changement des silenblocs (avant et arrière)moteurs a bien arrangé les choses, ce n'est pas parfait mais l'embrayage est peut être d'origine, le comportement de la voiture a changé à l'embrayage bien sur, il y avait quelques secousses mais légères.
Aujourd'hui après 33 ans de bons et loyaux services, je lui refait une jeunesse, surtout les tubulures de frein et le circuit électrique .

bonne route à tous.

Daniel S le Vendéen · 16-08-2015 16:25:38

Bonjour,
Une chose me revient à l'esprit c'est d'avoir changé le silentbloc "carré" qui soutient le moteur il faut pour ça démonter l'habillage intérieur et enlever des vis/écrous (?) et vérifier l'état du truc, le réglage des ressort verticaux du moteur( pas si simple ) est aussi à prendre en compte...
Je dis ça de mémoire mais ça fait + de 15 ans que j'ai pas été revoir tout ça !!!
Mon embr. à diaphragme quoiqu'en disent certain smile c'est le bonheur de douceur et souplesse ça ne force pas plus que ma deuche ...c'est pas comme une certaine avant guerre "un peu verte' plus dure qu'un camion P45 ....je me marre !
Les visiteurs qui viennent chez moi ont pris le volant de ma 11 B, et tous sont unanimes sur ce cet état de fait !
A+

A+...

#1 22-07-2015 16:56:11

Recherche tractionniste averti, mécannicien confirmé pour expertise.

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Re : Recherche tractionniste averti, mécannicien confirmé pour expertise.

#3 22-07-2015 17:51:56

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#5 22-07-2015 18:14:06

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#11 16-08-2015 16:25:38

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