présentation citroen traction 7C

MARC91150 · 17-07-2014 20:09:24

ce petit souci arrive à des gens biens.
Le mieux c'est d'être à 2 pour tout mettre au point mort
un qui débraye et qui met le levier du tableau de bord au point mort et
l'autre qui tire sur la barre du bas (1ère /MA) vers le tablier pour désengager la vitesse dans la boite

zorglub · 30-08-2014 19:25:17

Bonjour à tous,

Voici quelques photos du séjour en Périgord au cours de ce mois d'aout, où nous avons retrouvé la 7C. Ce fut l'occasion de quelques balades en Périgord vert. On a fait un arrêt à coté du château de Varaignes et l'ancienne Poste. En plus du dindon (lieu d'une foire en novembre), on y a croisé une superbe 11 de couleur verte de 1949 et une 4cv de 1951. Malgré un propriétaire très sympa, en balade, j'ai pas eu le temps de prendre en photo.

Je suis également allé faire un tour, avec ma fiancée, du coté de Rochechouart en Haute Vienne. L'occasion aussi de prendre la 7 devant le château. La voiture a attiré les regards et les photographes.

Entre pluie et soleil, on a pu faire plus de 300 km. Depuis les divers travaux, elle a parcouru plus de 600 bornes depuis avril (et lors de mes divers séjours en Dordogne). Le moteur n'a pas été touché et cela fonctionne parfaitement. Pour l'anecdote, le commutateur (refabrication) a laché sauvagement lors d'une visite de 50 km aller et 50 km retour à Angoulême. J'ai eu des sueurs froides...

Bientôt, on va s'attaquer à l'embrayage pour parfaire la restauration. D'ailleurs merci à Michel, Gégé, Damien et Marc pour leurs réponses et leurs conseils et leur gentillesse à ce sujet. Je vous tiendrai au courant.

A tout bientôt et bonne rentrée.

Dernière modification par zorglub (08-07-2015 21:02:07)

MARC91150 · 30-08-2014 20:01:54

Le château à du charme, mais j'aime bien la photo avec les PTT en arrière plan

zorglub · 08-07-2015 16:56:55

Bonjour,

Quelques photos (puisque certains en sont friands...:)) de la dépose de l'embrayage à linguets pour le remplacer par un embrayage à diaphragme.
Comme j'en ai parle dans un post, on a été obligé de déposer le volant moteur qui n'était pas adapté pour fonctionner avec ce type d'embrayage.
On en a profité avec mon oncle et l'ami mécanicien pour nettoyer et protéger le compartiment moteur.

le nouveau volant moteur de 11 perfo remplaçant celui de 7C, (car pas adapté)

le compartiment moteur avant nettoyage

le compartiment moteur après nettoyage

Dernière modification par zorglub (10-07-2015 14:24:01)

zorglub · 08-07-2015 17:06:23

Le moteur a été remonté quelques temps après. Et c'est reparti, après les 1000 premiers km parcourus en 2014, pour rouler en Périgord vert et ses châteaux.

Le château de Beauvais (mais en Périgord wink )

Le centre de Javerlhac

Le château des Bernardières

Et un étang parmi tant d'autres

L'embrayage reste difficile a régler pour le moment : un débrayage trop marqué entraine un réembreyage...

Dernière modification par zorglub (10-07-2015 14:25:42)

MARC91150 · 08-07-2015 19:03:41

Pas mal le château, mais j'ai du retourner mon écran pour voir les 2 dernières images.....

Negotroc · 08-07-2015 19:12:34

C'est vrai que certaines photos sont renversantes !!

Pour le fun tapez

Ctrl Alt ?

titeauto · 08-07-2015 21:34:51

Elle roule c'est déja bien

LR539 · 08-07-2015 23:12:56

L'embrayage reste difficile a régler pour le moment : un débrayage trop marqué entraine un réembreyage...

Classique sur un embrayage à diaphragme
Trop de jeu à la pédale !

Guillaume · 09-07-2015 21:55:00

Quand même Nicolas c'est la grande classe !! Elle est très belle ta Trac...
Ca me donne encore plus envi que la mienne roule !! smile

J'ai hâte

tractionniste · 09-07-2015 22:43:02

Tu dois être content qu'elle roule smile
À toi les ballades !

zorglub · 10-07-2015 00:07:16

Merci Guillaume et Axel ! Entre ta très belle avant guerre Axel (très préservée) et la belle 1951 avec sa robe d'origine de Guillaume, ça va en faire deux de plus sur la route.

C'est sur que ça ressemble à quelque chose après 21 ans d'attente dans un garage (faute de temps et de patience), deux ans de travaux d'une âme plus que charitable (un mécano a la retraite), la force du forum et du club traction... Un grand merci.
Mais, la peinture a gondolée (car la carrosserie a été mal préparée) et le réglage de l'embrayage est à parfaire. C'est pas une bête de concours, loin de là wink .

Y a plus qu'à rouler sur les routes de Dordogne, puis celles du Rhône, à faire partager la passion, à se mettre les mains dans le cambouis et à profiter avec des gens sympa (le principal).

Dernière modification par zorglub (10-07-2015 14:27:35)

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