
Vous n'êtes pas identifié(e).
Hello ! Niveau qualité etc... Chez quel revendeur avez vous vos habitudes en matière de rupteurs et / ou doigt de distribution ? Le tout pour mon RB...
J'ai trouvé ça qui paraissent ne pas être de la refab, que j'ai envie d'éviter, un petit peu l'impression d'être pris pour un c** niveau qualité... http://www.pieceallumage.fr/traction-av … 13152.html
Dernière modification par Matt11b (04-07-2015 13:56:44)
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
L'idéal est d'en trouver en N.O.S. (New Old Stock) sur les bourses ou sur LBC
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
Bien évidemment trouver les bons pour le 11D je suppose... Car pas les mêmes sur perfo non ?
Le bon coin ya bien ça mais je ne sais pas à quoi correspond la référence... http://www.leboncoin.fr/vi/798303487.htm
C'est dingue ce que j'ai pu apprendre en l'espace de deux jours au niveau allumage...
Dernière modification par Matt11b (04-07-2015 14:38:52)
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Les rupteurs RB pour allumeur RB fonctionne de la même façon sur un perfo ou un 11D
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
Tu es ma bible RB / allumage JL ! Merci...
Je vais peut être contacter l'annonceur LBC cet aprem
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Cet allumeur va finir par me rendre chèvre... Mais je suis têtu, et surtout breton ! Je lâcherai pas le morceau 
Bon, voici mon montage "actuel" (pas garanti d'origine mais était comme ça à l'achat de la voiture...) 

Chez moi le fil est ensuite relié à la borne du corps connectant le condensateur...
... Voici maintenant les rupteurs dont disposait tractiondk il y a quelques temps (j'ai fait remonter le sujet... Post #8 ici: http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=7862)

On voit bien la lamelle plus longue percée en son bout qui va directement se fixer sur la borne du corps reliée au condensateur...
Et voici la planche 30 du DR édition 55 (j'ai fait des achats hihi) 

La question... : mon montage sent la bidouille non ? Surtout quand je vois l'état de la soudure de la tresse de masse... Jean-Luc? Tu es dans le coin ? Hihi... Tu en a trois à la maison, le chanceux !
Merci d'avance !
Ps: bon, ce coup ci je fais bien partie du club des tarés je crois 
Dernière modification par Matt11b (04-07-2015 22:11:20)
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Tu as de la chance qu'une partie de mon stock est la cave et qu'il fait trop chaud pour bosser à la grange !!
Dernière modification par Negotroc (06-07-2015 14:02:45)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
Dommage que je sois loin de la Bretagne j'ai un allumeur RB pour piéces avec le n° 53 si tu passes dans l'Hérault à Gigean dans le courant de l'été je te l'offre
Gianni viticulteur 34
Hors ligne
Jolie carte de visite
attention, je crois que tu as laissé un objet précieux dessus ^^
Dernière modification par Matt11b (05-07-2015 19:16:39)
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Dommage que je sois loin de la Bretagne j'ai un allumeur RB pour piéces avec le n° 53 si tu passes dans l'Hérault à Gigean dans le courant de l'été je te l'offre
Gianni viticulteur 34
Je t'ai envoyé un MP 
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Ça avance bien... Remontage ce week end si tout se passe bien

Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Bravo 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Comme neuf!!!!
Aard aux Pays Bas, 11BL roadster1939 en cours de restauration, 11BL 50, 11B 52, 11BL 54 et 11B juillet 57.
Hors ligne
Oh il est beau.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Merci les gars :-)
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Salut Matt,
Voila ce que j'ai mais les condos sont HS, tu peux juste récupérer les pattes, dis moi si tu veux celui de droite ou de gauche.
Pour info la valeur avec un capacimètre d'un condensateur neuf 258 nF
Dernière modification par Negotroc (22-07-2015 08:10:07)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
Mp envoyé ????
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Ça sens la fin de la galère ! Il est (enfin) comme neuf et comme à l'orichineu ^^
Pas de jeu au tournevis, rupteurs neufs en NOS, Condo neuf en NOS, faisceau HT neuf, et enfin, un grand merci à JL pour le galet de masselotte manquant, la capsule à dépression et la patte de contact condensateur / corps !
Dernière modification par Matt11b (25-07-2015 13:21:46)
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Tu as de la chance que la météo soit pourrie 
Ton allumeur a tourné au banc ce matin.
Angle de came: Réglé à 57° et impeccable sur les 4 cames, juste une différence de même pas un degré sur une (absolument négligeable). Du ralenti à plein régime, le réglage est stable et ne diverge que d'environ 1,5° c'est négligeable aussi.
Dépression: La capsule est fuyarde, mais assez lentement et tu ne devrais pas trop le sentir à l'usage. C'est dommage car le réglage est bon.
Avance centrifuge: J'ai cassé la courroi du C.T., la suite ce soir donc, mais l'avance a l'air de bien réagir.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Coucou !
Rha c'est cool ça ! Mais ce n'est pas normal que la capsule soit fuyarde ? Car elle comporte un trou d'évent, comme toutes les capsules RB il me semble !
Quand tu le bouche avec le doigt la dépression reste constante (il est situé côté durite sur la coupole en dessous)
Je suis content d'avoir réussi à en faire quelque chose !
Suite au prochain épisode !
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Bon, ça y est ...
Effectivement la capsule comporte un trou de fuite, au contraire des SEV. Réglage de la correction à dépression impeccable en obturant le trou provisoirement.
Sur l'avance centrifuge: C'était bon jusqu'à 1000 T/min et ensuite le gros ressort était trop tendu, donc pas assez d'avance aux hauts régimes (manquait 5° environ). C'est réglé maintenant, après l'avoir un peu détendu, pile dans la courbe du 11 D
Rupteur excellent, sans le moindre rebond à 2500 T/min allumeur (5000 T/min moteur, tu n'y arriveras pas
)
J'ai testé le condensateur au capacimètre. Il est bon, bien que de valeur largement supérieure aux 0,22 µF conventionnels.
Aucun souci d'isolation non plus.
A surveiller: Le rotor qui a un peu de jeu sur l'axe. Il devrait rentrer plus en force.
Bref, un allumeur en excellent état général, désormais bien réglé, qui devrait donner toute satisfaction pendant longtemps.
Dernière modification par ONZAMALLE (08-08-2015 19:25:25)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Tu as fait du super boulot... Un grand merci à toi ! Je savais qu'il en valait la peine ce vieil allumeur... Il est au moins reparti pour 60 ans !
Concernant les rupteurs j'ai eu la chance de retrouver les bons en NOS et j'en ai même 2 autres plateaux complets en rechange donc ça devrait le faire 
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Juste pour le fun...
J'ai même eu le droit à la courbe d'avance en bonus, tout est dans les tolérances, bon boulot Onzam'! Et encore merci !

Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne
Il est bon, Olivier !!!!!
Il est très bon !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
J'ai enfin eu le temps d'essayer le RB sur la trac...
Catastrophe
elle tourne sur 3 pattes... Démarre au quart de tour, mais des que j'accelère un peu patatras, comme si elle tournait sur 3 cylindres
J'ai essayé de remplacer le faisceau par celui qui est sur la voiture avec l'autre allumeur SEV (qui marche niquel) , mais c'est pareil... Dans la logique, tout le reste à été vérifié par Onzam' je crois... Je sèche un peu... D'où cela pourrait il venir? Tête ? Doigt ? J'ai aussi essayé un autre condo, sans effet...
Merci merci 
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
Hors ligne