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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#1 03-06-2015 11:24:38

VPNICO
Membre
Inscription : 30-09-2006
Messages : 222

Cote Ecrou de fusee

Bonjour,

Je souhaite réaliser un outil type 1825T pour demonter l'ecrou des roulements du train avant.

N'ayant pas l'auto avec moi, quelqu'un peut'il me donner les cotes suivantes A et D.

Ecrou.jpg

Merci d'avance à tous et bonne journée


- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -

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#2 03-06-2015 11:41:47

7/15-08
Membre GMT
Inscription : 05-12-2005
Messages : 671

Re : Cote Ecrou de fusee

A=10
B=43,5

Y a plus qu'à!


Pascal  7/15-08  (Ardennes) 
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. tongue
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D

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#3 03-06-2015 11:49:07

VPNICO
Membre
Inscription : 30-09-2006
Messages : 222

Re : Cote Ecrou de fusee

Pascal,

Il me semble que 43,5 est un peu faible, le joint qui va dans l'ecrou fait 68 mm.

C'est de l'ecrou exterieur que je parle.


- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -

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#4 03-06-2015 14:11:44

valdesarre
Membre
Lieu : moselle
Inscription : 18-07-2008
Messages : 227
Site Web

Re : Cote Ecrou de fusee

Bonjour,


ecrou1.jpg



ecrou.jpg


Pour la cote A, j'ai mesuré différents secteurs, c'est entre 14 et 15, avec de légères variations .
Sympa de nous montrer ton outil une fois terminé .

Après reflexion, j'ai refait des photos . Je pense que cette cote te sera plus utile ( les traits de ton schéma sont un peu gros )

ecrou3.jpg

au cas où, une autre


ecrou4.jpg

Dernière modification par valdesarre (03-06-2015 14:24:53)


vincent 11 bl 38

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#5 03-06-2015 15:03:46

VPNICO
Membre
Inscription : 30-09-2006
Messages : 222

Re : Cote Ecrou de fusee

Vincent,

Merci beaucoup, super les photos, j'ai toutes les cotes importantes.

Je vais à la recherche d'un bout de tube acier de 82 interieur.

Je mettrai la photo de l'outil final et son avancement sur le site, je n'ai pas encore fait le planning !

A bientot....

Merci encore !


- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -

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#6 03-06-2015 15:32:01

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 610

Re : Cote Ecrou de fusee

Cote de la clef Facom

DSC_1631.jpg

DSC_1632.jpg





DSC_1633.jpg

DSC_1634.jpg

DSC_1635.jpg

DSC_1636.jpg

DSC_1637.jpg

DSC_1638.jpg

Cotes:
Photo 2 : 11,5
Photo 3 : 20
Photo 4 : 93
Photo 5 : 83
Photo 6 : 25
Photo 7 : 16
Photo 8 : Epaulement à mi hauteur

Un tube de 82 risque de d'etre trop petit.....???????

Dernière modification par Alaquinz (03-06-2015 15:46:14)


Alain

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#7 03-06-2015 16:55:51

VPNICO
Membre
Inscription : 30-09-2006
Messages : 222

Re : Cote Ecrou de fusee

Alain,

Merci beaucoup, j'ai, a priori, trouvé du tube de 82,4 intérieur....cela devrais le faire... a suivre...

Avec un petit coup de tour pas de problème pour obtenir 83 !

Bonne journée à tous.


- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -

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#8 03-06-2015 19:41:39

Bellonze
Pilier du forum
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Inscription : 05-10-2005
Messages : 3 669
Site Web

Re : Cote Ecrou de fusee

Bonjour,
pour ma part j'ai réalisé cet outil en utilisant un vieil écrou pour positionner les ergots.
J'en ai parlé là:
http://faites-pour-rouler.over-blog.com … 94725.html


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

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#9 04-06-2015 00:03:54

moux
Pilier du forum
Lieu : CALMONT 31560
Inscription : 08-04-2012
Messages : 2 103

Re : Cote Ecrou de fusee

bravo les gars, ça c'est de la réponse et en photos, la grande classe   big_smile  cool


citroen traction 11 bl de 1951    /    DS19 de 1961     

Calmont 31560

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#10 04-06-2015 09:56:00

Christophe
Pilier du forum
Inscription : 07-11-2005
Messages : 9 266

Re : Cote Ecrou de fusee

J'ai fait comme Henri pour prendre les cotes. J'ai fait découper une tôle de 10 en acier à haute limite élastique, incluant le trou central et 8 trous pour les ergots, 8 tasseaux du même métal. Enfin, j'ai positionné ces lardons dans les trous ET dans les gorges d'un écrou en insérant un clinquant de 0,1mm dessous, et j'ai pointé. Enfin, une bonne passe de soudure partout et j'ai un outil redoutable, qui a déjà fait le tour de France (et de la Corse !) avec succès...


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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