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Bonjour,
Je souhaite réaliser un outil type 1825T pour demonter l'ecrou des roulements du train avant.
N'ayant pas l'auto avec moi, quelqu'un peut'il me donner les cotes suivantes A et D.
Merci d'avance à tous et bonne journée
- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -
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A=10
B=43,5
Y a plus qu'à!
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Pascal,
Il me semble que 43,5 est un peu faible, le joint qui va dans l'ecrou fait 68 mm.
C'est de l'ecrou exterieur que je parle.
- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -
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Bonjour,
Pour la cote A, j'ai mesuré différents secteurs, c'est entre 14 et 15, avec de légères variations .
Sympa de nous montrer ton outil une fois terminé .
Après reflexion, j'ai refait des photos . Je pense que cette cote te sera plus utile ( les traits de ton schéma sont un peu gros )
au cas où, une autre
Dernière modification par valdesarre (03-06-2015 14:24:53)
vincent 11 bl 38
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Vincent,
Merci beaucoup, super les photos, j'ai toutes les cotes importantes.
Je vais à la recherche d'un bout de tube acier de 82 interieur.
Je mettrai la photo de l'outil final et son avancement sur le site, je n'ai pas encore fait le planning !
A bientot....
Merci encore !
- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -
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Alain,
Merci beaucoup, j'ai, a priori, trouvé du tube de 82,4 intérieur....cela devrais le faire... a suivre...
Avec un petit coup de tour pas de problème pour obtenir 83 !
Bonne journée à tous.
- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -
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Bonjour,
pour ma part j'ai réalisé cet outil en utilisant un vieil écrou pour positionner les ergots.
J'en ai parlé là:
http://faites-pour-rouler.over-blog.com … 94725.html
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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bravo les gars, ça c'est de la réponse et en photos, la grande classe

citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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J'ai fait comme Henri pour prendre les cotes. J'ai fait découper une tôle de 10 en acier à haute limite élastique, incluant le trou central et 8 trous pour les ergots, 8 tasseaux du même métal. Enfin, j'ai positionné ces lardons dans les trous ET dans les gorges d'un écrou en insérant un clinquant de 0,1mm dessous, et j'ai pointé. Enfin, une bonne passe de soudure partout et j'ai un outil redoutable, qui a déjà fait le tour de France (et de la Corse !) avec succès...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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