La restauration du 11D de Franck11bl à commencé ! :)

Franck11bl · 21-05-2015 22:47:03

Bonjour tout le monde

Voilà c'est aujourd'hui que je me suis lancé !
Moteur fixé sur le tourne broche ( encore merci Michel )

Dépose du cache culbuteurs

Dépose de la pompe à eau.... Pas de photos ! ????????

Dépose de la culasse
Repérage des vis de fixation et tiges de culbuteurs

Dépose embrayage et volant moteur... Jusqu'ici tout va bien ????

Un petit demille tour et je dépose le carter

Voilà pour aujourd'hui !
J'ai bloqué sur la dépose de la pompe à huile ! ????
Je ne comprends pas comment faire... Help !

Quelques photos des pistons... Pas mal de calamine non ?
Les chemises ne sont pas du tout rayées..
Je tenterai de faire des photos plus nettes

mathieu · 21-05-2015 22:56:04

Si c'est comme sur le Perfo il me semble que pour enlever la pompe à huile c'est une vis à l'extérieur sous l'allumeur, pense a repérer la dent qui s'emboite dans l'arbre à cames puisqu'elle entraîne l'allumeur

Franck11bl · 21-05-2015 22:59:45

Oui, j'ai retiré cette vis mais ça ne bouge pas d'1mm ! ????
Merci pour la dent Mathieu ????

mathieu · 21-05-2015 23:18:21

As-tu enlevé l'arbre à cames ? si non repère également la position des pignons avec la chaine. les dents de la pompe à huile sont emboîtés avec celles de l'arbre à cames.

Alaquinz · 21-05-2015 23:31:06

Si tu as retiré cette vis, essaye de la faire pivoter de droite a gauche voir si elle bouge......

titeauto · 21-05-2015 23:34:36

En general les pompes sont dures a retirer, une fois la vis retirée ça doit venir.....attention en forçant il y a des dents .
En retirant le filtre crépine tu y verras plus clair.
je t ai mis une photo de Lanav c est une 7eco.

beau boulot tu est lancé

Franck11bl · 21-05-2015 23:38:14

A Alaquinz : j'ai retiré cette vis et elle ne bouge pas du tout !

Franck11bl · 21-05-2015 23:43:15

titeauto a écrit :

En general les pompes sont dures a retirer, une fois la vis retirée ça doit venir.....attention en forçant il y a des dents .
En retirant le filtre crépine tu y verras plus clair.
je t ai mis une photo de Lanav c est une 7eco.
beau boulot tu est lancé

Ok Michel ce sera plus accessible sans le filtre.
C'est peut être les dents de l'arbre à cames qui m'empêche de la tourner un peu de droite à gauche..

Oui c'est parti ! ????

Franck11bl · 21-05-2015 23:44:35

mathieu a écrit :

As-tu enlevé l'arbre à cames ? si non repère également la position des pignons avec la chaine. les dents de la pompe à huile sont emboîtés avec celles de l'arbre à cames.

Non mathieu l'arbre à cames n'est pas déposé.

moux · 22-05-2015 01:13:17

pour sortir la pompe, il faut retirer la vis pointeau entièrement, dévisser et retirer le tube entre pompe et bloc, tourner la pompe en tirant vers le haut et ça sort wink

Franck11bl · 22-05-2015 13:08:07

alain91 a écrit :

pour sortir la pompe, il faut retirer la vis pointeau entièrement, dévisser et retirer le tube entre pompe et bloc, tourner la pompe en tirant vers le haut et ça sort

c'est exactement ce que j'ai fait Alain mais ça sort pas ! pas d'1mm ! sad
vais utiliser la violence smile

Alaquinz · 22-05-2015 17:36:53

Tu n'as une disque use chez toi...!!!!!!!

LR539 · 22-05-2015 17:57:05

Qu'est-ce qu'il dit ?
Il dit "squeuse"

Franck11bl · 22-05-2015 20:23:17

Une disqueuse ? Oui j'ai ça , j'ai aussi une bonne masse !
Ça devrait parler ! ????????

roger68540 · 22-05-2015 21:09:00

N'oublie pas le tube d'huile de lubrification 456460. Et attention à l'olive 451672, mais en général elle reste dedans.

Dernière modification par roger68540 (22-05-2015 21:13:07)

Franck11bl · 22-05-2015 22:25:07

Denis34 a écrit :

Dans le temps....un raccord qui tenait tête, les vieux...l'arrosait de Gas oïl et y foutaient le feu...un bon coup de brosse et hop de la filasse du Geb...c'était reparti...moi t'dit ça ...voudrait pas tu penses que c'est une connerie...

Ho je te crois Denis ????
Mais.... Je vais éviter quand meme cette technique ancestrale ! ????

Franck11bl · 23-05-2015 13:39:27

Denis34 a écrit :

Franck11bl a écrit :
Denis34 a écrit :
Dans le temps....un raccord qui tenait tête, les vieux...l'arrosait de Gas oïl et y foutaient le feu...un bon coup de brosse et hop de la filasse du Geb...c'était reparti...moi t'dit ça ...voudrait pas tu penses que c'est une connerie...
Ho je te crois Denis
Mais.... Je vais éviter quand meme cette technique ancestrale !
Blague a part...je viens de démonter un Perfo de 50...pareil...Alain 91 est dans le vrai...si tu peux passer une clés a griffes ou anglaise...tu mets une rallonge et tout doux....

ok denis !
je tente cela lundi
demain je vais à Ciney

Franck11bl · 25-05-2015 20:52:10

J'avais oublié de vous montrer ça... C'est grave docteur ?? ????

moux · 26-05-2015 20:05:15

segmentation à vérifier

JEMSdu10 · 27-05-2015 20:18:08

Bonsoir Franck,
Eh bien super nouvelle, tu te lances ! à moi du suivre ton sujet auquel je m'abonne de ce pas smile
C'est moi qui vais m'impatienter maintenant smile
Tu es bien parti pour nous faire un beau sujet ;
pour ton problème de pompe à huile, j'ai eu la même chose : elle n'a pas bougé pendant un bon bout de temps ; tu peux essayer d'y mettre du dégrippant, en ayant bien retourner ton moteur pour le laisser bien agir...
On attend la suite avec impatience !

Franck11bl · 27-05-2015 22:55:25

JEMSdu10 a écrit :

Bonsoir Franck,
Eh bien super nouvelle, tu te lances ! à moi du suivre ton sujet auquel je m'abonne de ce pas
C'est moi qui vais m'impatienter maintenant
Tu es bien parti pour nous faire un beau sujet ;
pour ton problème de pompe à huile, j'ai eu la même chose : elle n'a pas bougé pendant un bon bout de temps ; tu peux essayer d'y mettre du dégrippant, en ayant bien retourner ton moteur pour le laisser bien agir...
On attend la suite avec impatience !

Salut JEMS
Et oui, il faut bien ! Je suis bien aidé ici ????. Quelques posts me sont indispensables pour ce travail ! Je consulte beaucoup le tiens, Michel ( titeauto ) m'aide aussi beaucoup, sans oublier tous les autres fadas
Que je remercie d'ailleurs. ????
Je vais tester ta méthode pompe la pompe à huile car pour l'instant ça parle pas.
Prochaine tentative samedi matin.

moux · 28-05-2015 15:41:06

Si ça ne bouge pas, tu retournes le bloc pour avoir l'emplacement de l'allumeur visible, mettre ton moteur sur cales pour le rehausser pour ne pas esquinter la pompe , introduire un morceau de bois type manche à balai ou autres....à la place de l'allumeur et taper doucement pour décoller la pompe, elle devrait descendre sans problème wink

Franck11bl · 28-05-2015 16:09:19

alain91 a écrit :

Si ça ne bouge pas, tu retournes le bloc pour avoir l'emplacement de l'allumeur visible, mettre ton moteur sur cales pour le rehausser pour ne pas esquinter la pompe , introduire un morceau de bois type manche à balai ou autres....à la place de l'allumeur et taper doucement pour décoller la pompe, elle devrait descendre sans problème

Ad´ja fé ça ! ????
Je réessayerai après avoir laissé agir le wd40

Franck11bl · 30-05-2015 15:15:52

Salut tertousss ????

Les petits travaux du matin...
Bonne nouvelle, la pompe à huile à cédé ! ????

Dépose des chapeaux de bielles, qu'en pensez vous ?
Moi cela me semble très bien....

Pas de griffes...

Palier et Chapeau de palier côté volant moteur

Dépose carter de distribution

Chaîne super détendue !!! ????

Je me suis arrêté là car pour la dépose de la chaîne et des pignons je doute un peu de mais compétences ... ???? j'avoue pas tout comprendre dans le dictionnaire des réparations.
J'ai déjà vu ça plusieurs fois ici... Vais rechercher !

JEMSdu10 · 30-05-2015 22:14:05

Bonsoir Franck,

Bravo, tu avances bien ( bonne nouvelle pour la pompe à huile smile )
C'est quand même bien pratique un support moteur !
ça à l'air bien sain tout cela vu tes photos au démontage...
Pour la dépose des 2 pignons et de la chaîne, rien de bien compliqué !
Après avoir "relevé" les 2 arrêtoirs, dévisser les 2 écrous ; mais pour cela, bien bloquer ton vilebrequin avec un morceau de bastaing en bois par exemple, pour que l'ensemble mobile ne bouge plus.
Le plus important c'est d'avoir les 2 clés qui vont bien, 38 et 46 de mémoire.
Si tu n'es pas sûr de tout changer, pour bien repérer, nettoie et dégraisse ta chaîne et tes 2 pignons avant démontage ; et fais un repérage avec une marque au tube à peinture sur chaque pignon, marquant le pignon et la chaîne en même temps bien sûr.

Dernière modification par JEMSdu10 (30-05-2015 22:15:39)

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