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Bonjour.
Suite à un feu dans l'atelier du au systheme solaire on se retrouve aves de la poudre d'extincteur partout.
Quel conseilles pour enlever cette m...
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Excellente nouvelle que tu ai pu maitriser ton feu rapidement, j'ai un ami en banlieue Toulousaine qui n'a pas eu la même chance a l'automne dernier. Pour la poudre d'extincteur j'ai entendu dire que c'était corrosif ( a confirmer par les spécialistes ) j'essayerai a l'aspirateur avant de mouiller, ou contacter les pompiers pour demander conseil
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Aïe, la tuile !
Cette merde est non seulement corrosive, mais aussi abrasive !!! J'ai eu le "plaisir" d'avoir l'avant de ma Trac recouvert de ça l'année dernière, en pleine rue de Provins et de nuit. Je te dis pas ma tête en prenant la voiture au petit matin...
Pour m'en débarrasser, j'ai procédé comme suit : j'ai roulé, le plus vite possible, pour que le vent relatif me vire tout ça !!!
Ca a plutôt bien marché, et j'ai terminé le soir par un rinçage à très grande eau. A ce jour, pas de corrosion ni d'abrasion de la peinture.
Dans ton cas, je te recommande vivement de mettre les voitures dehors, et de souffler à l'air comprimé comme un damné. A l'issue, rinçage abondant avec un jet en douche. Sur la moderne, tu pourras finir au nettoyeur haute pression...
Après, il faudra aussi traiter ton atelier... Je vois notamment un joli bidon de lubrifiant avec sa pompe manuelle : je pense qu'il est bon pour la poubelle, vu qu'il doit contenir de la poudre à présent... Et tout est à l'avenant, l'objectif étant de ne pas faire migrer cette poudre de merde (mais efficace !) dans les parties mécaniques ou sur les carrosseries.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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C'est la merde mais heureusement pas trop de dégâts Jean-Michel 
Pour la traction, oui la soufflette à fond le problème c'est que cette poudre à tendance à coller 
Pour la grosse Renault 2.2 DCI remet le feu dedans, laisse la brûler et demande à ton assureur une indemnité
à mince ça vaut rien !
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Eh ben mon cher pas de bol!
Retrousses tes manches et rapproches toi de ton assureur...il va te falloir éparpiller tes "belles" dans plusieurs garages!
Désolé, mais je n ai pas de remèdes!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Dans tous les cas, n'oublie pas de porter un masque pour ne pas respirer cette poussière!
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Merci de vos conseils, aujourd’hui souffler et encore souffler, mais il en reste encore. 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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