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un consommateur de rosé de Provence ??
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonjour à tous
voici les résultats du WE :
- très pluvieux d'ou WE atelier !
- j'ai 4 amp. de clignotants qui fonctionnent
- le Fx entre le Tabl. de bord et les clignotants fonctionne aussi
- le courant arrive bien au Tabl. de bord
mais quand je branche ma centrale ( ou celle de remplacement ) ça ne marche pas !
faute de centrale certifiée en état de fonctionnement , je n'ai pas fait l'autre test
Au total ; je passe commande d'une centrale et d'un interruppteur de clignotant , et on verra au montage
je souhaite mettre un fusible en amont de ma centrale ; de quelle puissance ?
5A , 8A ou 10A ?
merci
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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Pourquoi pas ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
ou ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pourquoi ?
Eh bien parce que j'en ai déja acheté une soi disant NOS , un certain prix pour ne pas dire un prix certain , et qu"elle ne fonctionne pas !
j'en ai un peu marre de me faire e..... par des vendeurs sans scrupule
qu'on m'a dit que ces centrales sont fragile
et que ma commande est passée
au fait , une idée pour le fusible ?
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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P= UI
Si tu as de chaque coté deux ampoules de 15 watts + une navette sous l'interrupteur de 5 w
P= 15+15+5 = 35 watts
Si tu es en 6 volts U = 6
Donc l'intensité : 35 = 6 x I, soit I = 35/6 = 5,8 ampères
Moi, je mettrai un fusible de 8 ampères
Electriciens, vous avez le droit de me contredire, je ne suis qu'un amateur !!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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P= UI
Si tu as de chaque coté deux ampoules de 15 watts + une navette sous l'interrupteur de 5 w
P= 15+15+5 = 35 watts
Si tu es en 6 volts U = 6
Donc l'intensité : 35 = 6 x I, soit I = 35/6 = 5,8 ampères
Moi, je mettrai un fusible de 8 ampèresElectriciens, vous avez le droit de me contredire, je ne suis qu'un amateur !!!!!!!!!!!!!
Il y a 4 clignotants sur un 11 b 54
4 ampoules de 15 w = 60w
Plus une navette de 5 w, donc 65w.
I=65/6= 10,1 A
Donc 12 A mini sera plus approprié.
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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P= UI
Si tu as de chaque coté deux ampoules de 15 watts + une navette sous l'interrupteur de 5 w
P= 15+15+5 = 35 watts
Si tu es en 6 volts U = 6
Donc l'intensité : 35 = 6 x I, soit I = 35/6 = 5,8 ampères
Moi, je mettrai un fusible de 8 ampèresElectriciens, vous avez le droit de me contredire, je ne suis qu'un amateur !!!!!!!!!!!!!
Même calcul, SAUF si tu montes un système de WARNING, car en temps normal on utilise assez peu souvent à la fois les clignotants gauche et droite (quand on va tout droit ?).
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Certes il y a quatre clignotants, mais il n'y en a que deux qui fonctionnent en même temps, soit la gauche soit la droite
Ou alors c'est un warning et le montage sera différent, il faudra un autre interrupteur pour faire fonctionner les quatre
Dans ce cas là, il faudra un fusible supplémentaire en 12 A
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Mettez des lampes leds a culots....vous serez vus, et une intensité plus faible pour davantage de lumiere.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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bonjour à tous
voici les résultats du WE :
- très pluvieux d'ou WE atelier !
- j'ai 4 amp. de clignotants qui fonctionnent
- le Fx entre le Tabl. de bord et les clignotants fonctionne aussi
- le courant arrive bien au Tabl. de bord
mais quand je branche ma centrale ( ou celle de remplacement ) ça ne marche pas !faute de centrale certifiée en état de fonctionnement , je n'ai pas fait l'autre test
Au total ; je passe commande d'une centrale et d'un interruppteur de clignotant , et on verra au montage
je souhaite mettre un fusible en amont de ma centrale ; de quelle puissance ?
5A , 8A ou 10A ?merci
éric
Bonjour Eric, bonjour à tous,
Pour le fusible, en général, ce sont des 10 A, et même si tu mettais un 20 A, en cas de court-circuit, il sauterait de toute façon ;-))
Le problème n'est pas là...
Tu es donc sûr de ces deux points (procédons par élimination ;-))
- tu as du courant qui arrive au plot commun de la centrale ?
- les feux s'allument quand tu branches un positif sur le fil qui alimente les feux (un fil pour les feux gauches, un fil pour les feux droits)
Que veux-tu dire par "- le Fx entre le Tabl. de bord et les clignotants fonctionne aussi" ??
Ta centrale a un témoin (navette) à sa place entre les deux pattes à ressort sous la manette ?
Ca m'étonne que tu aies deux centrales en panne...
Je crois n'en avoir jamais remplacé dans ma vie ;-)) même si elles sont réputées fragiles.
Vérifie bien ces points et le serrage des vis sur les plots de la centrale et la propreté des cosses (et pas de dominos ou autres épissures "chatterton")
Tiens-nous au courant
JP
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bonjour ,
oui , la courant arrive bien à la centrale
oui , les clignotants s'allument bien en direct ; c'est pour ça que j'ai dit que le faisseau était bon
pour le reste , je re-re vérifie car à la longue je ne sais plus tout ce que j'ai fait
oui , je vous tiens au courant bien sûr ( mais la fin de semaine va être très chargée au niveau professionnel )
éric
PS : merci pour tous les savants calculs , j'aurais quand même pu deviner !
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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eh bien voilà , l'histoire se finit
avec une centrale neuve ; ça marche quand même mieux !
j'ai gardé l'ancienne qui me sert de commutateur au tableau de bord
merci à tous ceux qui m'ont aidé
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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eh bien voilà , l'histoire se finit
avec une centrale neuve ; ça marche quand même mieux !
j'ai gardé l'ancienne qui me sert de commutateur au tableau de bord
merci à tous ceux qui m'ont aidé
éric
Bonjour Eric, bonjour à tous,
Tant mieux, en plus, en te confrontant à ce problème électrique, et même si ce n'est pas toujours agréable, tu as appris des choses !
JP
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traction53 a écrit :eh bien voilà , l'histoire se finit
avec une centrale neuve ; ça marche quand même mieux !
j'ai gardé l'ancienne qui me sert de commutateur au tableau de bord
merci à tous ceux qui m'ont aidé
éricBonjour Eric, bonjour à tous,
Tant mieux, en plus, en te confrontant à ce problème électrique, et même si ce n'est pas toujours agréable, tu as appris des choses !
JP
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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https://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is
Et la traction sur le flanc avant le parapet du pont.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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A mon avis, ce n'est pas une traction mais un camion U 23 à ailes plates.
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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