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ça faisait longtemps qu'il roulait sur la jante
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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il nous est parti à fond la gomme, , restons un pneu sérieux 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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j’espère juste qu'il ne vont pas se venger chez michelin et nous faire payer notre humour noir en faisant gonfler le prix des pneus de nos chères tractions !!!!
eric ( isère ) 11 large 1955 dans son jus
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j’espère juste qu'il ne vont pas se venger chez michelin et nous faire payer notre humour noir en faisant gonfler le prix des pneus de nos chères tractions !!!!
Vu le prix que nous les payons depuis pas mal d'années, je crois qu'ils se sont déjà vengés depuis un bon bout de temps..........On ne risque donc plus rien !
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (30-04-2015 15:44:30)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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ils gonflent les prix et -en même temps- ils nous gonflent !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et puisque "nunc est bibendum " veut dire "c'est maintenant qu'il faut boire", je pense qu'il peut attaquer ... une bonne bière ! (promis, j'arrête aussi )
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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avec une pompe funèbre pour gonfler le boudin ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ce post va laisser des traces .
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la haut, il aura une vie d'ange ......
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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C'est pas bien de se moquer: Il n'est pas tard mais je vous dis bon suaire !
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Cela n'est pas très sain Messieurs ...et surtout ces plaisanteries sur le décès de qui que ce soit ne relève pas le niveau de notre Forum.....
Quelque soit le prix auquel nous arrivons à nous procurer ces enveloppes de pneumatiques, Michelin est quand même le dernier fabricant à nous les fabriquer et nous sommes bien aise de les acheter... et je n'évoquerai pas ici la carrière de ce Monsieur, à la tête d'une des plus grandes entreprises françaises, dont les décisions ont permis de procurer du travail à beaucoup....ce qui n'est pas de nos jours négligeable. Dans une région frappée coup sur coup par les fermetures de Continental et Good Year, Dunlop qui ne se maintient que par les concessions supportées par le personnel, beaucoup aurait préféré travailler pour Bib........... (JN)
Cher Jacques, ce que tu dis est bien vrai. D'ailleurs, si tu observes les flancs des "X" actuels, tu y liras "made in Serbia", ce qui va tout à fait dans le sens d'une des plus grandes entreprises françaises qui a permis de procurer du travail à beaucoup ...etc.
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Cela n'est pas très sain Messieurs ...et surtout ces plaisanteries sur le décès de qui que ce soit ne relève pas le niveau de notre Forum.....
Quelque soit le prix auquel nous arrivons à nous procurer ces enveloppes de pneumatiques, Michelin est quand même le dernier fabricant à nous les fabriquer et nous sommes bien aise de les acheter... et je n'évoquerai pas ici la carrière de ce Monsieur, à la tête d'une des plus grandes entreprises françaises, dont les décisions ont permis de procurer du travail à beaucoup....ce qui n'est pas de nos jours négligeable. Dans une région frappée coup sur coup par les fermetures de Continental et Good Year, Dunlop qui ne se maintient que par les concessions supportées par le personnel, beaucoup aurait préféré travailler pour Bib........... (JN)
+ 1
Alain
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On va probablement moins parler de ceux là: http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 15009.html
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Des jantes de Lada, je ne crois pas: Il y a une vingtaine d'années j'écrivais personnellement aux services collection de Michelin pour regretter l'arrêt de la production des pneus de cyclomoteurs en 600X50, possédant une quinzaine d'engins avec cette monte.
Il me fût répondu courtoisement que cette production n'étant plus rentable (ouh ! vilain mot !) il était donc hors de question d'envisager sa reprise, même en petite série.
Depuis, plusieurs manufacturiers s'y sont remis, car la demande existe bel et bien, et on trouve aujourd'hui d'excellentes productions en cette dimension.
Il en serait de même si Michelin stoppait la production du X en 400, voir ce qui se passe pour les pneus de 2CV.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Boffff"........on va bien finir par tomber sur un chinois qui va nous fabriquer des X au fond de sa cave pour 30% du prix actuel.....comme tout le reste d'ailleurs ...............de toute façon on est de moins en moins compétitifs en France, tout fout le camp !
Ici, ce qu'on sait le mieux fabriquer, c'est des chômeurs.
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Moi aussi j'ai été triste en apprenant la mort de François Michelin. J'ai eu la chance de le croiser plusieurs fois, ayant travaillé chez Bib pendant 11 ans. C'était un patron très accessible, tout comme son fils, lui aussi hélas disparu. Vu de l'intérieur de l'entreprise, il saluait les personnes qu'il croisait et s'intéressait à elles, sincèrement et simplement.
Je pense que c'est ce qui donnait à Michelin cette ambiance si particulière.
Je ne regrette pas ce passage dans cette belle entreprise : des gens géniaux, des innovations superbes (radial bien sûr) et une histoire passionnante, où l'innovation et le sens du marketing étaient de mise.
Une pub des années 20 ou 30 qui m'avait fait hurler de rire : une affiche présente une bétaillère chaussée de pneus et remplie de cochons joyeux, et à côté un autobus parisien sur bandages pleins avec les usagers forts secoués. Le slogan : "Une honte : les cochons sur pneus et vous sur bandages pleins ! Parisiens, exigez l'égalité de traitement !"
Gonflé non ?
Coté technique de multiples raisons de se passionner : du pneu démontable du début du siècle, en passant par le pneu-rail pour la micheline, aux roues résine pour la SM, aux lamelles des pneus hiver, aux cartes et guides, aux plaques émaillées de villages, aux bornes... J'en passe et des meilleures !
J'espère que Bibendum continuera encore longtemps à courir autour du monde...
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.
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Merci Tedo44 pour ton opinion, celle de quelqu'un qui était vraiment sur le terrain , parce qu'on a entendu et lu tout et n'importe quoi sur François Michelin depuis sa disparition, notamment sur son attitude en tant que patron, sans trop savoir ce qui était vrai ou non.
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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François MICHELIN est décédé ! 88 ans !
Je l' ai croisé pendant deux minutes en 1994, quand je travaillais chez Chrysler et il était venu voir François Castaing, qui à cette époque, était Directeur du Bureau des Études de Chrysler, suite à son règne chez Renault.
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Boffff"........on va bien finir par tomber sur un chinois qui va nous fabriquer des X au fond de sa cave pour 30% du prix actuel.....comme tout le reste d'ailleurs ...............de toute façon on est de moins en moins compétitifs en France, tout fout le camp !
Ici, ce qu'on sait le mieux fabriquer, c'est des chômeurs.
Philippe
Philippe, je ne sais pas s' il s'agit bien de rentabilité ou de taux de rentabilité.
Je pose la question parce que je me rappelle les paroles de Jack Welch de General Electric-- si la rentabilité est moins de 30% ou l' on refait le processus ou l'on laisse tomber le produit, pour que d' autres le fabriquent.
Je suis capitaliste, mais du type qui croit une difference entre bénéfice optimal et bénéfice MAXIMAL.
Mon espèce de capitaliste paraît être sur le point d' extinction...
Dernière modification par Darryl Urcheck (02-05-2015 16:20:34)
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Je suis capitaliste, mais du type qui croit une difference entre bénéfice optimal et bénéfice MAXIMAL.
Mon espèce de capitaliste paraît être sur le point d' extinction...
Tu veux dire "intelligent"!
Il est vrai que l'intelligence est en voie d'extinction...
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