Presentation de ma C4 G

ONZAMALLE · 15-04-2015 21:44:38

Tout cela est incroyablement émouvant. Quel témoignage !

Elle a été vidangée pour la dernière fois alors que j'avais ... 4 jours !

jean-michel09 · 15-04-2015 22:49:10

Merci Michel,
pourquoi tu dis qu'il a l'air fatigué mon carbu ?
à l’arrière il y a une grande ouverture et il y a l'emplacement de quatre vis à chaque extrémité comme s'il y avait une pièce qui ce fixe dessus? mais bon quand je serai en train de le restauré je verrais bien smile

Onzamalle tu as dit le bon mot s'est émouvant, quand je m'approche d'elle je me transporte dans le temps je pense à mes anciens , qui ont connu cette époque, je respire le passé et je le touche smile

Dernière modification par jean-michel09 (15-04-2015 22:49:42)

titeauto · 15-04-2015 22:54:58

Wouahh tu sais Jean Mich, j en rêve la nuit.....je suis en train de te la piquer, et tu me supplies a genoux de te la laisser en echange de ta trac ????????????????????????????????????????

LR539 · 15-04-2015 23:28:21

jean-michel09 a écrit :

Merci Michel,
pourquoi tu dis qu'il a l'air fatigué mon carbu ?
à l’arrière il y a une grande ouverture et il y a l'emplacement de quatre vis à chaque extrémité comme s'il y avait une pièce qui ce fixe dessus? mais bon quand je serai en train de le restauré je verrais bien

Pas de pièce qui se fixe dessus sur la C4, à ma connaissance
Sur certaine Rosalie, il y a un filtre à air qui se fixe là, mais le carbu est diffèrent, il y a une tige filetée au centre de la buse

jean-michel09 · 16-04-2015 00:23:37

pourquoi avoir fait quatre filetage ?
je pense qu'il devait y avoir quelque chose, une protection pour empêcher les saleté de rentré directement dans le carbu?

tracbar26 · 16-04-2015 00:54:45

Cette voiture est un unique témoin du passé, une pure merveille, félicitations !

Gégé · 16-04-2015 00:55:56

Ayo,

oui, émouvant est le bon terme ... Et j'avais 7 ans et demi lors de sa dernière vidange smile !
Gamin, je suis allé en France la première fois en 59 avec mes parents (bien sûr), j'avais 6 ans, et je me souviens bien que circulaient encore beaucoup de caisses carrées. Mais ce qui m'a le plus impressionné (hormis les platanes sur la N6 et N7, et les palmiers au Lavandou), ce sont les 302 avec leurs phares louches ... Les tractions pullulaient, et la Dauphine de mon Papa était, à ma grande honte, incapable de les suivre ...

bergoudav · 16-04-2015 08:14:55

LR539 a écrit :

jean-michel09 a écrit :
Merci Michel,
pourquoi tu dis qu'il a l'air fatigué mon carbu ?
à l’arrière il y a une grande ouverture et il y a l'emplacement de quatre vis à chaque extrémité comme s'il y avait une pièce qui ce fixe dessus? mais bon quand je serai en train de le restauré je verrais bien
Pas de pièce qui se fixe dessus sur la C4, à ma connaissance
Sur certaine Rosalie, il y a un filtre à air qui se fixe là, mais le carbu est diffèrent, il y a une tige filetée au centre de la buse

http://s2.postimg.cc/n339s1let/filtre.jpg

Et si , il y avait bien un filtre à air sur ce type de carbu, sauf sur les C4F
Sur les modèles A et NT, il y avait un carbu solex MOVD avec un filtre en tôle facile a trouver.
Malheureusement pour les modèles G, celui ci était jetable et est introuvable à l'heure actuelle.
Connaissant bien ces modèles, je n'en ai jamais vu.

bergoudav · 16-04-2015 08:32:58

jean-michel09 a écrit :

le moteur
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429120901.JPEG
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429120946.JPEG
le marquage sur le radiateur
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429120994.JPEG
le carbu solex, il lui manque une pieces?
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429121060.JPEG
L'alternateur
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429121174.JPEG
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429121609.JPEG
à quoi sert le petit tuyau à gauche de la photos qui remonte
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429121660.JPEG
quelqu'un peut me dire à quoi sert les deux petite rond au dessus du tableau de bord et l’interrupteur au dessus?
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429121766.JPEG
la dernière vidange date du 13/12/1960 à 14300 km . sachant qu'elle a 14828 km aujourd'hui, elle a fait 528 km depuis
http://photosdyane.free.fr/uploads/1429121925.JPEG

Les 2 petits ronds sont des voyants un pour le contact et l'autre l'éclairage.
Je pense que le bouton au centre est pour la commande des fléches qui sont sur tes montants de pare brise (clignotants).

TRACTION31 · 16-04-2015 09:56:26

Super cette voiture . L'huile dans le bidon Antar est d'origine ??

xavier75 · 16-04-2015 10:20:17

Extraordinaire. Oui, émouvant.

Et il manque quelque chose dans ce reportage que les photos ne peuvent montrer : l'odeur. Je ferme les yeux et essaie de l'imaginer. De la paille à l'intérieur, du caoutchouc, de l'huile... mmmh.

jean-michel09 · 16-04-2015 11:15:04

Merci Bernard wink
Pour le carbu, aurait-il pas de danger de laisser cette grande ouverture sans filtre où connais-tu un système pour y remédié.

J'ai pas fait attention au bouchon du bidon d'huile Jean-Pierre mais je pense que l'huile est d’époque smile

c'est vrai Xavier que l'odeur est incroyable dans nos anciennes comme je le disais ça nous rappellent des souvenirs.

LR539 · 16-04-2015 13:21:39

Sur les carbu de Rosalie, notamment 10, il n'y a rien à l'entrée de la buse, pas le moindre filtre ni même pare-pierre
Le filtre ne passerait pas avec la pompe à essence juste à coté

Dernière modification par LR539 (16-04-2015 13:22:33)

jean-michel09 · 16-04-2015 14:40:29

Merci Michel,
c'est ce que j'ai vu dans les bouquins que j'ai et sur le net.

Erick44 · 16-04-2015 19:28:16

Bonsoir Jean Michel, ta collection de Citroën s'agrandit d'un beau modèle, elles sont sympa les caisses carrées, elles me rappellent les feuilletons " les incorruptibles " avec Eliot Ness.
bonne route avec.

MARC91150 · 16-04-2015 19:49:39

Hello;
c'est sympa aussi les caisses carrées.....

15 a 32 · 16-04-2015 23:29:58

Très belle C4 d'origine

Voici un filtre d'origine sur une 15 il y a effectivement plus de place

jean-michel09 · 16-04-2015 23:34:06

Merci,
c'est vrai qu'il y a plus de place sur une 15 wink

LR539 · 17-04-2015 08:28:05

J'aimerai bien voir la même photo avec la pompe à essence en place

bergoudav · 17-04-2015 08:34:05

Sur ma C6 qui a un carbu positionné comme sur ta C4, j'ai adapté un filtre à air des premiers modèles.

Bellonze · 17-04-2015 08:53:01

Je n'avais pas encore pris le temps d'ouvrir ce post, c'est fabuleux, en approchant mon nez de l'écran j'ai senti l'odeur caractéristique des vielles voitures smile

olivier11300 · 17-04-2015 09:05:08

merveilleux JM!
j'ai hâte de voir ça...avec les beaux jours il va falloir que je bouge un peu avec la nouvelle DS wink
Olivier

Dernière modification par olivier11300 (17-04-2015 09:05:20)

JP A · 17-04-2015 11:42:27

Bonjour à tous !
Oui, Olivier, elle est formidable cette C4 ! Dans un merveilleux "jus" d'origine, émouvante... Car elle semble tout juste réveillée d'un long sommeil, avec son étiquette "Huiles RENAULT" ;-(((
Et le bidon d'Antar...
La mienne n'avait pas de filtre à air quand je l'ai eue (c'était exactement le même moteur).
J'en avais ajouté un de motoculteur (?)... Trouvé dans le stock de mon père..
Le tube de dépression sur la pipe doit alimenter l'essuie-glace (ou un avertisseur, comme il a été dit)
Le carburateur a besoin d'un bon nettoyage, mais si l'axe n'a pas trop de jeu, il devrait fonctionner...
J'aime aussi le compteur à tambour (bien avant les GS-CX !), c'est beau de voir un tableau de bord ancien comme celui-là, et complet !
Bravo en tout cas pour cette trouvaille, vraiment exceptionnelle !
JP

jean-michel09 · 17-04-2015 12:34:38

Merci pour vos compliments , je pense qu'elle va changer de couleur elle va passer au rouge lol

Bernard et il possible d'avoir une photo de ton carbu avec le filtre, merci

Olivier tu passes quand tu veux, le plus vite pour que je puise admiré ta beauté de visuel big_smile

JP je suis désolé pour l’étiquette mais elle fait partie de l'histoire de la voiture tongue wink

15 a 32 · 17-04-2015 22:35:14

LR539 a écrit :

J'aimerai bien voir la même photo avec la pompe à essence en place

C'est pour bientot car je viens de retrouver une pompe neuve après 25 an de recherche la pompe d'origine etait en décomposition ! c'est une pompe à 3 orifices (avec un retour) j'avais trouvé une pompe de 10 cv 2 orifices pour dépaner
Voici tel qu'elle etait lors de l'achat 1989

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