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La fin de semaine dernière j'ai été chercher chez Philippe à Courtenay mon nouveau joué vu que ma traction est bientôt fini 
j'ai passé une fin de semaine super, je remercie de l’accueil de Philippe et de sa femme.
j'ai eu le plaisir aussi de rencontré bergoudav et Davy en plus de voir les merveilles telles que les 3 cabriolés, la limousine dans un état exceptionnel.
Encore merci Philippe de m'avoir vendu ta belle 
Une C4 G de 1932 avec moteur flottant, carrosserie exceptionnellement saine, La sellerie est dans un état de conservation remarquable en plus elle à tout ses accessoires d'époque (présence du porte bagages arr d' origine) et sa trousse d'outil d'origine.
regardons là de plus près :mrgreen:
son tableau de bord complet ça pendule a été démontée mais présente 
il y a un interrupteur que je pense n'est pas d'origine au-dessus du tableau de bord?
son volant
j'ai même la rondelle en plastique.
vous pouvez voir sur cette photo un antivol à quoi il peut servir?
il y a même le cache trou de la calandre pour la manivelle
le moteur d’essuie-glace
les planchers avant
le tapis de sol en caoutchouc n'est pas présent car il est chez bergoudav ,il va servir de modèle pour une refabrication
plancher arrière
tôle arrière de l'assise de la banquette
trappe pour le strapontin
strapontin
moquette arrière
banquette arrière
garniture porte arrière
avant
détail de l'imitation bois sur la porte
les poignées. on voit les deux liserés blancs sur la tôlerie
les vitres sont en verre securit rare pour l'époque
le bas de caisse et les marches pieds en métal comme a l'origine
la roue de secoure d'origine
le par-choc avant et la barre de phares
petit détail du phare
suspension
la suite bientôt 
Dernière modification par jean-michel09 (14-04-2015 15:19:00)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bel achat
Elle parait particulièrement saine !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Eh ben belle bête, beau jouet.
Tu vas pouvoir nous remettre ça en ordre de marche! Dans son jus j espère. ...
Un dessous, compartiment moteur et moteur refait a neuf, même les passages de roues, et le reste d epoque....
Philippe est un bon trouveur.
Bravo la region centre.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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superbe achat !
du plaisir en perspective
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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bel achat JM, tu auras le temps de remettre mémère en état, il faut terminer la 11 avant 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Merci 
c'est vrai que Philippe trouve de belle voitures.celle là est dans un état exceptionnellement sain.
Oui Alain, je fini avant la 11 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Ayo,
magnifique voiture dans son jus, à préserver
! Félicitations pour cette belle trouvaille, cela doit devenir rare ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ces la première fois que j'en vois une dans son jus d'origine jamais bidouillé et complète 
je pense que les pros de la question le confirmeront
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Ces la première fois que j'en vois une dans son jus d'origine jamais bidouillé et complète
je pense que les pros de la question le confirmeront
Ayo Jean-Michel! 
Quelle acquisition! Félicitations!!! 
Et de voir que tout ça c'est passé par GMT interposé, avec l'ami Philtrac35... 
Par contre, on risque de te perdre pour quelque temps. Tu seras toujours fourré sur le Forum des C4...
ps: j'adore la photo où elle remorque déjà un plateau... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Superbe acquisition !
J'aime bien les caisses carrées 
Vas-tu la garder dans son jus ?
Ce serait cool 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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J'avoue que cette trouvaille est magnifique...
Elle me rappelle la mienne (j'avais une C4G de 1932 aussi mais pas MFP) mais celle-ci est en meilleur état.
Cela me rend nostalgique : son tableau de bord complet (avec la montre !), l'outillage de bord, les garnitures de drap...
Sur la mienne, il y avait des phares "Magondeaux"
Mais y-a-t-il une mécanique sous cette peinture à peine "fleur de rouille" ??
Jean-Michel, si ça t'intéresse, j'ai une grille de calandre thermostatique (en MP si tu veux)
JP
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Super ta caisse carrée , c'était quand même de la qualité ses autos là ! 
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Très belle auto Jean-Michel, que je conserverais tel quelle sans toucher a rien, juste la révision de la mécanique, des freins, des pneus et de l'électricité, juste la sécurité. Bonne route
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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belle acquisition jean michel, et bonne restauration si tu veux la faire.
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Magnifique, et quel témoignage mécanique que cette auto dans un "jus" extraordinaire. (Pour un peu, on se croirait chez Baillon
)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Belle acquisition, 14828kms elle est presque neuve. Moi aussi j'aime les caisses carrée, mais en en voit de moins en moins dans les manifestations
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Oh tiens je la connais ! Effectivement une C4G dans cette etat ça se fait rare, et qui plus est avec quelques elements tres rare comme par exemple cette option avec porte bagage arriere, ça n'est vraiment pas commun sur une familiale et ça fait un bon temoin pour tous ceux qui pensent qu'une C4G Tourisme a forcement une malle !
Etant un peu dans le domaine des C4-C6 (un tout petit peu), je me tiens a ta disposition si tu as des questions, et je pense te recontacter dans quelques temps car ton auto pourrait imager parfaitement quelques document pour le conservatoire 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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elle est bien belle cette auto et dans un état de conservation superbe , à sauvegarder
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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-Salut, fillette, où tu vas comme ça avec cette jument ?
-Ben, m'sieur l'curé, je la mène à l'étalon
-Oh ! Et ton père pourrait pas le faire ?
-Mon père ?? Oh NON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Magnifique Jean-Mich.
Moi aussi j'avais d'abord une C4 G de 1932, une très belle berline, (voir http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop … =32&t=2411 )
enfin je l'ai acheté en 2005 une restauration très basique et très "dénudée"
je l'ai restauré pendant 6 ans, et le jour qu'elle était en ordre je l'ai vendue
... à un polonais, elle est maintenant à louer en Pologne comme voiture de cérémonie
la voiture est maitenant visible sur le website suivant : http://weselneauta.pl/citroen-c4g-1932/
inutile de dire que je regrette de l'avoir vendue mais par manque de place...maintenant j'ai une 11 BL de 1955, plus facile à conduire dans la circulation moderne, mais du point de vue esthétique, je regrette toujours ma C4 G :
je viens aussi d'acheter une VW cox cabrio de 1971, autre genre, mais super agréable à conduire :
Bon courage pour la restauration, ce n'est pas une restau difficile mais certaines pièces sont difficiles à trouvée...;)
Bonne soirée
Patrick
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Je vous remercie de vos commentaires
Je pense que je vais la garder dans son jus d'origine et lui refaire la mécanique, les freins, l’électricité et les pneus.
pour la mécanique et le reste ça sera demain que les photos arriveront, il faut être patient avec les anciennes
Davy je pense moi aussi que je te contacterai au moment venu pour ne pas faire de mauvaise note sur la restauration.
il n'y a pas de problème tu me contactes quand tu veux toi aussi 
Denis il y a pas de problème, tu passe quand tu veux avec ta jument, j'ai mon étalon à la maison 
Christophe ne t’inquiète pas je reste sur le super forum 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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De rien Jean Michel tu est heureux c'est le principal. De toute façon je ne peut pas tout garder et c'est pour la bonne cause : 2 cab trac
D'autres encore sont à partir.......
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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voila la suite comme promis
le parc-choc arrière n'est pas deux demi pare chocs comme on trouve le plus souvent mais un seul avec son porte bagage arrière pliable
le feu arrière avec son joint d'origine autour du verre.
En haut du verre c'est inscrit STOP
une des deux malles qui était dedans la voiture.
l'autre malle confort Girard
sa trousse à outils complète, le cric n'est pas sur la photo mais il est présent
demain je passe au moteur 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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le moteur
le marquage sur le radiateur
le carbu solex, il lui manque une pieces?
la dynamo
à quoi sert le petit tuyau à gauche de la photos qui remonte
quelqu'un peut me dire à quoi sert les deux petite rond au dessus du tableau de bord et l’interrupteur au dessus?
la dernière vidange date du 13/12/1960 à 14300 km . sachant qu'elle a 14828 km aujourd'hui, elle a fait 528 km depuis
Dernière modification par jean-michel09 (27-04-2015 12:23:45)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Le petit tuyau ?
Prise de dépression pour les essuie-glaces (si à dépression) ou pour un avertisseur sonore
Ton carbu a l'air très fatigué
Mais il n'y a pas de filtre à air sur une C4
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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