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Bonjour à tous,
Je n'ai pas "posté " depuis un moment sur le forum et je ne voudrais pas que vous croyez que j'ai uniquement utilisé vos compétences et vôtre gentillesse.
Donc voilà depuis le mariage en juin j'ai effectué 1200km avec ma belle 11 BL et j'ai eu quelques petits soucis.
Tout d'abord problème de charge, rien à faire après avoir roulé la batterie était vide, pourtant l’ampèremètre au tableau de bord indiquait une charge....
Après moultes essais avec des régulateur de récupération, rien à faire ça ne marchait pas et pire ma batterie à rendue l'âme...
Donc j'ai décidé de remplacer le régulateur (la dynamo est nickel ) par un régulateur électronique, et bien que ce ne soit pas très beau ça marche impeccablement bien !!!!!
J'avais aussi quelque problème de démarrage bien que tout soit neuf au niveau de l'allumage et que le réglage était fait correctement.Par contre l'étincelle me semblais bien faiblarde malgré la bon état des connexions de masse etc ...
J'ai donc remplacé la bobine par une bobine "bleu" et là miracle plus de problème !!!!!
Et enfin j'entendais des bruits ... normal pour une grand mère ... sauf qu’après une marche arrière j'enclenche la première et là la voiture reste sur place... plus moyen d'avancer comme si l'embrayage n'embrayait plus...
C'était la clavette du cardan à droite qui avait cassée net, et ça c'est entièrement de ma faute. J'avais oublié de serrer au couple le cardan.....
Heureusement que ni la portée ni le cardan n'en on souffert et j'ai pu remplacer la clavette et repartir.
Il me reste encore à remplacer la jauge a carburant et le minuteur des clignotants qui fait des siennes mais en dehors de ça quel plaisir de rouler avec cette traction !!!!!!!
Je vous remercie encore tous pour l'aide que vous m'avez donné, et je resterais actif sur ce forum.
Bien à vous
Sébastien
Elle est finie 1 an de travail et maintenant sur les routes!!!!
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Ca, ce sont des nouvelles qui font plaisir !
Bravo pour ta restauration, qui a été bien menée si on en juge à l'aune du peu de soucis rencontrés.
Bienvenue au club des rouleurs !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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la route est à toi maintenant 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Pour le serrage de l'écrou de fusée: une clé de 50cm et tu monte dessus. Ton poids fait le reste!
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Merci à vous
pour le serrage on m'a prêté une cléf dynamométrique de grande taille et j'ai donc serré au couple requis ;-).
Elle est finie 1 an de travail et maintenant sur les routes!!!!
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Bravo pour ta restau..il va falloir t'occuper de ta femme maintenant!:lol::lol::lol::lol:
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonne route Sébastien, le printemps est bien là 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bravo pour ta restau..il va falloir t'occuper de ta femme maintenant!:lol::lol::lol::lol:
La fête des mères approche, il va la "restaurer" dans un trois étoiles ????????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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On appelle cela du débogage. Il y a toujours une petite vis qui n'est pas assez serrée, un collier qui fuit, ou la seule chose qui n'a pas été contrôlée qui se met à lâcher... Passées ces petits ajustements, ce sera parti pour une longue route...
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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On appelle cela du débogage.
.
Je dirais plutôt du "déverminage", mais c'est pareil 
Il faut rouler pour acquérir la fiabilité et prendre confiance.
Bienvenue parmi les rouleurs 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Merci pour ces nouvelles !
Tu t'en es bien sorti de tes pannes, bravo !
C'est intéressant de savoir qu'un régulateur moderne fonctionne bien ( et toujours bon à prendre, sachant que les anciens d'origine en état de fonctionner deviennent rares )
Pour la clavette, tu as eu "chaud", cela n'a pas eu le temps de cisailler !
Je te souhaite beaucoup de plaisir dans tes futures ballades 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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C est quoi ton regulateur electronique SEPPY?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Hello.
C'est un régulateur électronique que j'ai acheté chez un revendeur Belge bien connu ici.
Cher 150€, pas beau, mais ça marche .....
Elle est finie 1 an de travail et maintenant sur les routes!!!!
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merci
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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