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bonjour,
J'ai pris possession de la belle hier apres midi et j'ai roulé un peu avec , cela faisait 2 à 3 mois qu'elle ne roulait pas. J'ai fait une trentaine de kilomètres , j'ai pu apprécier le confort et la sympathie qu'elle peut attirer. Sur le retour, j'ai eu un souci , elle a toussé un peu puis elle a pété un coup , et 1 KM apres un gros boum , et du bruit ; silencieux arriere fendu HS donc . Pourtant elle tient bien le ralenti elle accélère bien elle rétrograde bien, je ne sais pas ce qu'il s'est passé, est ce que la traction est sensible au vapeur lock ou bien est ce un problème d'allumage ou d'alimentation essence.
J'ai une trentaine de Km en roulant pépère 70 80km/h pas plus. Je vais regarder pour en commander un autre et réfléchir sur ce problème.
Je vais la prendre en photo pour vous la montrer.
Bonne journée à vous tous
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Bonjour,
Si cela pète à l'échappement, c'est que des gaz non brûlés s'échappent ; voir s'il y a un
problème avec l'avance, ou alors soupapes...
patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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Je pense que ce n'est rien, le silencieux a dû s'ouvrir un peu avant d'éclater ce qui a provoqué la pétarade en créant une dépression à mon avis. Du vapor lock oui comme toute les anciennes mais uniquement au démarrage à chaud
procédure à chaud:
accélérateur à fond sans pomper et démarrer
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Tornado dégaze ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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j'ai regardé ce matin avec mon frere qui m 'a vendu la traction, on a regardé les réglages richesses , écart vis patinés , elle tourne bien au ralenti elle accélère bien elle démarre au quart , , quand on la maintient sur un régime assez haut pendant quelques secondes et qu'on lache l'accélérateur d'un seul coup elle pétarade un peu , mais bon le silencieux est mort donc je vais commencer par le remplacer et voir aussi pour remplacer le joint entre le collecteur d'admission et d'échappement car il y a une fuite aussi et je vois quand ça pète à la décélération une étincelle .
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Régler avance et nettoyer bougies; voir aussi nettoyage ou changement des vis platinées!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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les bougies sont neuves ainsi que les vis et le condensateur, ils ont été remplacés il y a quelques mois
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Woyahh elle est belle
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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elle est toute d'origine jamais restaurée juste une peinture il y a quelques années et le siège avant chauffeur qui a été refait à l'origine. Oui je suis tres heureux mais j'aimerais trouvé ce qu'elle a
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Recaler allumage.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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as tu une combine pour recaler l'allumage, stp
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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as tu une combine pour recaler l'allumage, stp
Ouais... Là :
http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … l-allumage
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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merci pour le lien , mais wouah il va falloir bien lire tout ça
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Je confirme probléme allumage l'essence imbrulée explose dans le pot
.Cela peut meme faire peur
.
Un jour en conduisant une 11bl d'une connaissance ,le pot a explosé en roulant lol j'ai eu peur sur le moment et Madame Armant assise à coté de moi encore plus.
LOL c'est énorme souvenir inoubliable
.
Dernière modification par enzo77 (06-04-2015 23:04:54)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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"LOL c'est énorme souvenir inoubliable ."
Pourquoi tu as du la consoler.........
Alain
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Non helas Alain la consoler c est presque impossible.
Son mari etait passionné par la traction .Il est décédé il y a plusieurs années .
J ai vu une annonce sur le forum pour une remise en route d une 11bl 55.
J ai vu le département77 j ai appelé la femme m a répondu cela fais plusieurs années que la trac a pas roulé.
Mon mari est décédé il y a plusieurs années je voudrai la conduire en souvenir de mon mari.
Moi j ai fais la remise en route j ai meme vu sa fille et son grand père content de voir la trac tourner.
Par contre quand j ai pris le volant pour l essayer pour sa première sortie j ai explosé le pot lol.Avec la propriétaire à côté de moi.
il y avait beaucoup de chose à revoir sur sa trac.Du coup Philippe Chauvet à changer le pot ,le radiateur ,le reservoir et mise au point moteur.
Dernière modification par enzo77 (07-04-2015 00:19:31)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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merci pour le lien , mais wouah il va falloir bien lire tout ça
Quand on veut rouler en traction, il vaut mieux apprendre...on ne peut dépendre de son concessionnaire avec ce genre de véhicule.
C'est un choix à assumer.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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merci , oui je vais découvrir la traction et apprendre , je ne suis pas novice en mécanique mais bon je ne connais pas tout, mais je pense que je peux trouver des conseils parmi les passionnés et parfaire mes connaissances.
j'avais une403 sur la quelle j'ai refait tout le moteur ,kit compression (bielle , pistons , chemises,...embrayage) le remontage s'est bien passé ainsi que la mise en route.Sur ma juva , pareil j'ai refait beaucoup de chose aussi , on découvre , on apprend le seul point commun c'est la passion et surtout ne pas aller trop vite.
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Hey hey 
L'allumage semble être décalé et garni avec du jeu... Parfois ça allume trop tard et des gaz imbrûlés s'accumulent dans la tuyauterie... Ou alors une coupure temporaire d'allumage... Et à la prochaine flamme d'échappement : BOUM !
J'en connais un qui a laissé un pot de 15 à Sedan, dans la cour du château 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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tu appelles quoi un allumage garni avec du jeu?
mon frère qui l'avait avant la conduisait régulièrement sans souci, on modifié l'écartement des vis patinés il paraissait un peu serré je vais voir ç a quand je recevrais le nouveau pot, je l'ai commandé aujourd'hui
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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juste un petit renseignement, sur le tableau de bord , il y a une manette ou commutateur , on m'a dit que c'est pour l'allumage , est ce que je peux y toucher ou pas?
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Avance à l'allumage, quand tu régles (cales) ton allumeur avec la pige de 6mm, de bouton doit être au milieu de la rotation.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Et au démarrage, on peut mettre cette manette sur "retard"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Sur la mienne, je ne touche plus ce réglage, démarrage, sur route elle reste au milieu et pas de problème
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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