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#1 22-03-2015 13:58:08

Cabtrac11bl38
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Problème radiateur

Bonjour,
Je viens de démonter le radiateur car celui-ci fuit et stupeur, la boîte du dessus est fortement déformée! Elle est incurvée vers l'intérieur comme si elle avait subie une dépression.
Lors de ma dernière sortie, jà n'ai pas constaté d'anomalie, pas de problème de température, pas de baisse anormale du liquide malgré la petite fuite.
Si dépression il y a eu dans le radiateur qu'elle en est la cause?
Cela peut-il venir de la pompe, ou du circuit moteur, que dois je vérifier?
Merci de vos réponses.

Jean-Pierre


11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.

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#2 22-03-2015 14:03:57

LR539
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Re : Problème radiateur

Salut Jean-Pierre
Si dépression, cela voudrait dire que ton radiateur a chauffé, a évacué du liquide, puis est devenu étanche, et en refroidissant il y a eu un rétrécissement
Bizarre
Mais peut-être que le tube de trop plein, qui va du haut du radiateur au robinet de vidange (robinet trois voies) est bouché en position "trop plein"


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#3 22-03-2015 14:06:20

LHS2
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Re : Problème radiateur

Bonjour
Tuyau de trop plein bouché ou calorstat non percé comme je l'avais fait avant de connaître ce forum. Ne roule pas trop comme ça sinon la boîte va finir par se fissurer.


Daniel  Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934

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#4 22-03-2015 19:51:53

Cabtrac11bl38
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Re : Problème radiateur

Je me suis décidé à faire appel aux forumistes après avoir beaucoup lu les sujets concernant le refroidissement.
Pour vous répondre: le tuyau de trop plein n'est pas bouché, il n'y a pas d'eau sous la voiture, j'ai suivi les conseils de certains en installant un bocal de récupération. Celui ci est a l'air libre et le tuyau plonge bien dans le liquide. Le niveau dans ce bocal est resté constant depuis l'installation. Je n'ai pas de calorstat. J'ai installé un thermomètre et celui ci n'a jamais dépassé 80 degrés.
Je suis perplexe!

Jean-Pierre


11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.

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#5 22-03-2015 20:59:52

MARC91150
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Re : Problème radiateur

Bonsoir les gars;
c'est peut être une idée à la con, mais si j'avais eu ce problème sans cause "visible, j'aurai remplacé le bouchon du radiateur par un bouchon à 2 balles dans lequel j'aurai percé un trou de 1 mm ......
afin de voir si le problème de dépression peut venir de là


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#6 22-03-2015 21:42:18

camo08
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Re : Problème radiateur

Autre idée à la con, (mais j'ai appris que c'est souvent celles-là qui amènent les éclairs de génie): ce ne serait pas tout simplement une déformation d'origine mécanique, du genre un lourdaud qui se serait affalé voluptueusement sur le haut de ton radiateur?

Il me semble que cette partie n'est pas très solide, c'est sauf erreur du laiton de 1 mm maxi, il ne doit pas falloir plus de quelques kg pour la déformer...

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#7 22-03-2015 22:40:16

Cabtrac11bl38
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Re : Problème radiateur

Bonsoir,
Mais non, il n'y a pas d'idées a la con!
Marc, ce que tu suggère n'est pas con, mais normalement c'est le boulot de la soupape, c'est peut être elle qui n'aurait pas fonctionné s'il y a eu surchauffe. Comment le vérifier?
Camo08 j'ai pensé à cela aussi, mais personne n'est venu dans mon garage. A la limite j'aurais préféré cela car de toute façon je dois faire réparer le radiateur qui fuit et je n'aurais pas de question à me poser. Maintenant ne connaissant pas la cause, je ne peux envisager de remonter le radiateur réparé sans avoir trouvé.

Jean-Pierre


11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.

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#8 22-03-2015 23:28:07

LR539
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Re : Problème radiateur

Il n'y a pas de soupape dans le radiateur d'une 11  !


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#9 23-03-2015 12:49:34

Cabtrac11bl38
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Re : Problème radiateur

Bonjour Michel,
Je ne me souviens plus si le radiateur qui est sur la voiture actuellement est celui d'origine.
Je joins la photo de ce que j'ai appelé peut être à tort "soupape".
Ci ce n'est pas le cas, qu'est ce?
Jean-Pierre
Radiateur.jpg


11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.

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#10 23-03-2015 13:11:10

TRACTION31
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Re : Problème radiateur

Trop plein d'évacuation , non !!


Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!

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#11 23-03-2015 13:22:06

Luckycath
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Re : Problème radiateur

En fait, cette capsule est vide.
si j'ai bien compris, le tuyau de ce trop plein n'est pas bouché, et il est relié à un vase d’expansion lui même ouvert. Dans ce cas, je ne vois pas d’où peut venir une dépression ???


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#12 23-03-2015 13:24:52

tracnovice
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Re : Problème radiateur

Cabtrac11bl38 a écrit :

Bonjour Michel,
Je ne me souviens plus si le radiateur qui est sur la voiture actuellement est celui d'origine.
Je joins la photo de ce que j'ai appelé peut être à tort "soupape".
Ci ce n'est pas le cas, qu'est ce?
Jean-Pierre
http://s14.postimg.cc/xi94qz1a5/Radiateur.jpg

Il est un peu court ce tuyau d'évacuation non hmm


Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)

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#13 23-03-2015 13:55:01

moux
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Re : Problème radiateur

oui c'est bizarre cette dépression surtout que le bouchon de radiateur de la traction n'est étanche


citroen traction 11 bl de 1951    /    DS19 de 1961     

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#14 23-03-2015 20:39:45

Marco
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Re : Problème radiateur

Sur le radiateur de ma Trac il y a une soupape à l'intérieur.

IMG_3467_Copie.jpg
Je n'ai jamais contrôlé son tarage ni son étanchéité mais en tout cas elle ne m'a jamais causé de problème.

Dans le cas de la Trac de Jean-Pierre, je pense qu'il y a eu un problème de mise à l'air libre, quelque chose à du se boucher, tuyau du vase d'expansion pincé, etc.
Il suffit d'une faible dépression pour déformer la boite supérieure.
Il serait intéressant de faire l'essai avec une petite pompe à main munie d'un manomètre. (celle qu'on utilise pour les capsules de delco)

En tout cas essayer d'utiliser une telle pompe pour redresser la boite à eau.


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#15 23-03-2015 21:01:27

LR539
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Re : Problème radiateur

alain91 a écrit :

oui c'est bizarre cette dépression surtout que le bouchon de radiateur de la traction n'est étanche

AH ???
A quoi sert le joint, alors ???
L'évacuation se fait par le trop plein, direction la route en passant par le robinet trois voies !


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#16 24-03-2015 10:16:44

Cabtrac11bl38
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Re : Problème radiateur

Bonjour,
Merci Marco, c'est une bonne idée, je vais essayer.
Jean-Pierre


11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.

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#17 24-03-2015 15:21:04

moux
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Re : Problème radiateur

Ce que je veux dire Michel c'est que si tu fais le niveau d'eau bien au dessus du faisceau, l'eau passe  par le bouchon, ce qui met en évidence que le système n'est pas étanche et de ce fait, je ne comprends pas pourquoi il y a dépression .


citroen traction 11 bl de 1951    /    DS19 de 1961     

Calmont 31560

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#18 24-03-2015 15:24:08

LR539
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Re : Problème radiateur

Pas sur ma voiture, Alain
Si je mets trop de liquide, il ne sort pas par le bouchon, mais par le tube de trop plein
Mon bouchon a un joint caoutchouc totalement étanche (made in Villeroy et Boch ou Anconetti !!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#19 25-03-2015 20:52:21

Cabtrac11bl38
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Re : Problème radiateur

Tous les orifices bouchés, trois coups de pompe made in Tchékoslovaquia, puis "clong" et la boite a quasiment retrouvé sa forme initiale.
Jean-Pierre
radiateur1.jpg


11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.

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#20 25-03-2015 21:05:44

LR539
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Re : Problème radiateur

Voilà une manip qu'elle est bonne !!!
Sacré Shadock !!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#21 25-03-2015 22:49:06

MARC91150
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Re : Problème radiateur

Excellent; Bravo


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#22 25-03-2015 23:40:30

jean-michel09
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Re : Problème radiateur

Bravo, super idée


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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#23 26-03-2015 00:02:57

titeauto
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Re : Problème radiateur

Donc ton radiateur est étanche!  (Ou l'était ) ????????????????


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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