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Merci Jean-Pierre
Pour la peinture Je fais gaffe. mais je lui mets pas de protection pour éviter les micros rayures avec le drap.
Aujourd'hui Alain91 est venue me donner un coup de main au niveau du faisceau électrique car il y a quelques petits problèmes par rapport au plan et à sa fabrication.
j'en suis pas satisfait . Ils ne sont pas capables de refaire à l'identique.
le faisceau est bien fait sauf qu'il n'y a pas mal de cosses qui sont trop petites. on est obligé d’agrandir l’intérieur des cosses à la lime. il y a des erreurs sur les cosses par rapport au couleur
et le plan
Au niveau du régulateur je pense qu'il y a une erreur sur le plan aussi
Autrement j'ai posé les joins des portes et le par brise, hier
Joins du par-brise
Dernière modification par jean-michel09 (19-03-2015 21:47:21)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bravo Jean-Michel tu avances bien 
Mais c'est quoi ces boulons sur ton collecteur ??? beurk 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Merci Jean-Pierre
Pour la peinture Je fais gaffe. mais je lui mets pas de protection pour éviter les micros rayures avec le drap.Aujourd'hui Alain91 est venue me donner un coup de main au niveau du faisceau électrique car il y a quelques petits problèmes par rapport au plan et à sa fabrication.
j'en suis pas satisfait . Ils ne sont pas capables de refaire à l'identique.
le faisceau est bien fait sauf qu'il n'y a pas mal de cosses qui sont trop petites. on est obligé d’agrandir l’intérieur des cosses à la lime. il y a des erreurs sur les cosses par rapport au couleur
et le planAu niveau du régulateur je pense qu'il y a une erreur sur le plan aussi
http://photosdyane.free.fr/uploads/1426789827.JPEG
http://photosdyane.free.fr/uploads/1426789945.JPEG
Autrement j'ai posé les joins des portes et le par brise, hier
http://photosdyane.free.fr/uploads/1426790373.JPEG
http://photosdyane.free.fr/uploads/1426790426.JPEG
http://photosdyane.free.fr/uploads/1426790468.JPEG
Joins du par-brise
http://photosdyane.free.fr/uploads/1426790506.JPEG
Attention (2° photo) ton faisceau doit passer SOUS la dynamo (entre la boite et la dynamo) et non par dessus où il sera trop près de l'échappement: Echauffement et risque de brulure des isolants + court-circuit 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci Dom, pour les boulons s'est simplement pour la fixation en attente 
Merci ONZAMALLE, je vais le modifier 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Super jean Michel ! Ça avance bien ! ????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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Merci Franck 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Beau travail Jean-Michel il me tarde de la découvrir en chair et en os 
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Bravo Jean-Mi tu sera bientôt prêt pour les grandes sorties...
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Jean Mi......plus un avec Olivier pour le faisceau de la dynamo.
Alain
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Merci les amis.
Au niveau régulateur et dynamo le branchement vous semble-t-il correcte car j'ai un doute
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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je viens de regarder sur ma 11
je te laisse les photos avec les légendes pour agrandir, de toute façon, je ferai le point avec toi au démarrage
J'ai enlevé les bâches pour qu'elles prennent l'air
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Où ils sont les HLM?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Au Mirail (ou à Bagatelle) .................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tiens, cette DS me dit quelque chose 
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci Alain 
Super ton produit Michel un grand merci 
Dernière modification par jean-michel09 (20-03-2015 22:31:15)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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trop beau Alain
du travail de grand chef 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Merci Alain
Super ton produit Michel un grand merci
http://photosdyane.free.fr/uploads/1426879772.JPEG
C'est quoi ce produit: de l'huile de coude pure, ou a-t-elle été "coupée" avec un autre produit magique?
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Recette magique : Un "machin truc" qui se vend en tube sur toutes les bourses d'échanges (ou presque), passé avec une laine d'acier très très fine, et -bien sur- de l'huile de coude et du temps
Jean-Mi te donnera le nom, je ne me souviens plus .
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut,
Beau boulot sur cette voiture !
Que j'espère voir un jour....."... peut être cet été..........
Bon courage pour la suite.
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Il y a pas de problème Alain je ne suis pas à l'atelier mais je te le donnerai le nom quand tu viendras 
Merci Philippe, normalement pour cette été on devrait se voir 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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bonjour Jean-michel
Superbe boulot ! je vois que tu as plusieurs cordes a ton arc ! boucher, mécano, maçon ! formidable tout ça !
elle va être magnifique cette voiture
bon courage !
Le nain !
Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
Piqure de LHM tout petit, ça ne s'est pas arrangé depuis !
XM 2.5 TD 1996, 11 B début 52 en attente de restauration
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Je te remercie Jean-Philippe.
disons que je suis un amoureux de la diversité, j'aime apprendre 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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La suite des travaux.
pose du pare-brise
installation du coupe-batterie qu'Alain m'a sablé
pose du radiateur et des durites ainsi que la sonde sur la durite du haut
faire un trou sur la durite
je vais mettre la sonde sur la durite qui part en haut du radiateur
sonde démonté
pose de la protection de la sonde
pose du joint
pose du la plaque et du boulon
pose de la sonde à l'intérieure
correction du passage des fils de la dynamo.
Et pour finir la journée pose du réservoir d'essence et démontage du pot d’échappement et une peu d'électricité

Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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La suite des travaux.
...
....
Beau boulot mais la sonde empèchera la pose et la fermeture du capot, dommage
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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