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Bonjour, quelqu'un a-t'il eu l'occasion de comparer la qualité des pares chocs deTAV chez les nombreux fournisseur,
Quel fournisseur proposerai des pieces d'excelentes qualité pour ce qui est des pieces carrosserie comme les supports PC av et les lames chromé ou inox?
j' ai déjà été decu de certaine pieces , gouttiere "ou jet d'eau", fond de coffre qui étais de qualité moyenne et de refabrication non conforme à l'origine.
merci de m'éclairer.
11 BL 1953 resto en cour & 11A Limousine 1936 porte symétrique dans son jus
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Je pense qu'il ne faut pas attendre de miracle des refabrications. J'ai des PC chromés de chez Franssen, qui sont montables sans difficulté majeure. Par contre, je vois bien que le chromage n'a pas été fait sur cuivre et nickel, et il faut les entretenir rigoureusement pour leur garder une apparence correcte. Cela dit, c'ets pas mal quand même, et vu le kilométrage que je fais chaque année, ça ne m'étonne pas qu'ils s'abiment un peu (plus de 10000km par an...)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Je ne sais pas s'il en existe encore...
Ceux de ma BL proviennent de CTA holland bv (de 2004, époque H Brouwer)
Ils ont plus de dix ans et 40'000 km absolument impeccables.
Ce sont des cuivrés-chromés à prix sympa...
Pour la 15, j'ai fini par faire cuivrer-rechromer une lame d'origine à l'avant qui me coûte le double !
Il faudrait demander à CAS s'ils ont repris de H Brouwer la même ligne de produits de qualité.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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pour les pare chocs de ma 11, je suis passé par RENEL en inox av/arr, je dois dire que c'était le moins cher et que je ne connais pas les fournisseurs, ce que je peux dire c'est que le montage n'a pas posé de problème et que le chromage ne bouge pas. Je lave comme tout le monde mais je ne passe jamais de produit dessus et en ce moment elle est dehors depuis que la DS est en restauration, ça ne bouge pas, aucun point de rouille ou décollement 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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En inox, le chromage ne peut pas bouger, il n'y en a pas !
C'est vrai que l'aspect est légèrement différent du parechoc chromé, mais ça ne rouille pas (en principe !!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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En inox, le chromage ne peut pas bouger, il n'y en a pas !
C'est vrai que l'aspect est légèrement différent du parechoc chromé, mais ça ne rouille pas (en principe !!)
On va dire que pour l'inox est "chromé dans la masse"
Il est vrai que l'aspect est différent; moins brillant, un peu plus terne. Mais à choisir, si j'avais le problème, je préfèrerais probablement monter un pare-chocs en inox, plutôt que de monter une refabrication dont le chrome s'écaille.
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Un copain avait acheté un parechoc neuf, chromé, chez un revendeur bien connu
Au serrage sur le support, il a entendu "cricccccc" et le chrome est parti sur plusieurs centimètres carré !
Obligé de renvoyer la pièce et de demander un nouveau parechoc !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il parait qu'on peut faire disparaitre la rouille d'un parechoc avec du coca cola !!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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www.youtube.com/watch?v=_5KGSzHRt5k
bon courage
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Moi j'ai fait rechromer mes pare chocs d'origine en 1978 par une petite boite de Melun (fermée depuis) pour une poignée de cacahuètes de l'époque. Ils avaient 29 ans et 100.000 km, avaient toujours couché en garage et étaient très moches. Il s'est passé 37 ans depuis, 60.000 km de plus et ils sont toujours chromés, pas impeccables car pas redressés avant chromage et je pense insuffisamment polis avant chromage ( j'étais moins maniaque à 20 ans) mais parfaitement acceptables. Donc le chrome de Melun Électrolyse est meilleur que celui de Mr Citroën.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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A titre d'information, il est a vaux le penil maintenant!!!!
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Moi qui travaille dans l'industrie papetière, nous avons quelques rouleaux chromés dont l'état de surface doit être parfaite. Mais comme les temps sont à "l'économie" de bouts de chandelles, les rouleaux ne sont plus cuivrés-nickelés-chromés, ils sont simplement re-chromés. J'ai donc l'adresse d'une boîte qui fait ça avec une qualité industrielle sur la région de Grenoble. Cela dit, ce n'est pas donné!!!
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Pour ma part, j'avais tout fait chromer chez Barcrom à Roubaix (fermé depuis). Qualité au top, rien de ce qui est sorti de chez eux n'a bougé depuis. En revanche, mes lames de PC étaient irrécupérables, c'est déjà bien que j'aie pu sauver les ferrures (à grand renfort de chalumeau pour les redresser).
Le gérant de Barcrom, Bruno PERARD, a rouvert une entreprise à Neuville-en-Ferrain (59) après que son propriétaire ait sabordé Barcrom sur l'autel de la rentabilité à outrance. Je pense qu'on peut aller le voir en toute confiance.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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bonjour, je suis client de Bruno Perrard.
La prise en charge des pièces, diagnostic, devis, délai etc : sérieux, pro.
Les prix me semblent normaux, tout a fait acceptables.
Le résultat très bien sur des pièces d'intérieur de voiture. Je n'ai pas d’expérience sur des pièces d’extérieur.
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Le carrossier qui m'a réparée la Champenoise Euh...! non pas réparé mais bricolé ...est enclin terme du courrier a me rembourser 878.12€ la lame de pare choc, les ferrures, le pot et le tube sous caisse.. + la main d'œuvre de pose + la TVA en raison de la Me...de ... qu'il m'a posé sur la Champenoise ...a première vue le Fournisseur ne fait pas jouer la garantie ou ne récupère même pas sa Me...de...! ceci concernant le pare choc et les ferrures...pour le pot c'est un autre fournisseur...
Moralité, un pare choc d'occase pas trop abimé avec un coup de MIROR ç'a peu le faire...
![]()
c'etait quel fournisseur?
11 BL 1953 resto en cour & 11A Limousine 1936 porte symétrique dans son jus
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bonjour, je suis client de Bruno Perrard.
La prise en charge des pièces, diagnostic, devis, délai etc : sérieux, pro.
Les prix me semblent normaux, tout a fait acceptables.
Le résultat très bien sur des pièces d'intérieur de voiture. Je n'ai pas d’expérience sur des pièces d’extérieur.
Je peux donc apporter ma contribution : travail irréprochable sur les cerclages de phares, les coupelles d'enjoliveur et les poignées de portes (et pour ces dernières, c'est pas de la tarte !)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Je suis en train de regarder pour refaire les chromes de mes par-choc et mes poignées
peut on avoir une idée des prix, (en Mp si ça dérange de mettre les prix sur le forum)
Merci
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Je suis en train de regarder pour refaire les chromes de mes par-choc et mes poignées
peut on avoir une idée des prix, (en Mp si ça dérange de mettre les prix sur le forum)
Merci
Jean Mi attention au chromage des poignées de porte en zamac......c'est une loterie.
Alain
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Beaucoup de chromeurs refusent d'ailleurs de rechromer le zamac
Il reste la méthode "peinture chrome" de Gamak : http://www.fchrome.eu/ !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci pour le conseille Alain et Michel
les reproductions ne me plaisent pas donc je pense que je vais remétre celle d'origine en les lustrant un peu 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Il existe des produits qui amènent presque au fini poli
Vendredi, amène en une, on fera un essai
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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je te remercie grand bienfaiteur 
A vendredi
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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J'en ai achetes il y a qq'annees chez Neo-Retro et je les ai apporte aux E-U en les mettant dans 2 sacs de ski pour eviter le regle de longeur et le surcharge. Ceux que j'ai achete sont de tres bonne qualite.
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Je suis en train de regarder pour refaire les chromes de mes par-choc et mes poignées
peut on avoir une idée des prix, (en Mp si ça dérange de mettre les prix sur le forum)
Merci
1 levier de vitesse + 1 poignée de frein à main : 70 €
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Merci Jacques
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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